Добавлено: 03 июл 2009, 21:29
Амеры видимо сильно бухают..сцепа не катит эта...будем репу чесать дальше...вообщем диск был заказан с пружинками и вообще пришло нето.... 
Страница 2 из 17
Добавлено: 04 июл 2009, 00:38
ну да они уки все на коксе там..
Добавлено: 07 июл 2009, 21:37
Выбрал двухмассовый маховик получше из трех, буду ставить сцепу, которую прислали.
Васгейт готов к установке:
Васгейт готов к установке:
Добавлено: 08 июл 2009, 22:28
Готов к установке блок
Блок повешен
Масляный радиатор, handmade
Блок повешен
Масляный радиатор, handmade
Добавлено: 09 июл 2009, 20:16
Малый кулер, под штатный бампер
Добавлено: 09 июл 2009, 21:55
какой-то он махонькийRedHot писал(а):Блок повешен
Добавлено: 09 июл 2009, 22:46
Большой кулер
Re:
Добавлено: 12 июл 2009, 22:32
Зато сильныйLIS писал(а):какой-то он махонькийRedHot писал(а):Блок повешен
Добавлено: 19 июл 2009, 21:54
Добавлено: 22 июл 2009, 22:40
последний приход:
Индивидуальные катушки со встроенными коммутаторами на 60000 Вольт+провода...
патрубок с расходмера на большую турбу+немного силикона+хомуты...
С поступлениями все, приступаем к активной сборке...
Индивидуальные катушки со встроенными коммутаторами на 60000 Вольт+провода...
патрубок с расходмера на большую турбу+немного силикона+хомуты...
С поступлениями все, приступаем к активной сборке...
Re: Серебристая...
Добавлено: 23 июл 2009, 00:26
вот когда почувствуешь себя ребёнком. тут люди движки раскидывают, а я тут с дворниками вожусь.....
слежу за темой.
слежу за темой.
Добавлено: 23 июл 2009, 10:34
не беспокойся за сцепление это в городе, все работает без постоянных прыжков в бампер авто впереди. Надо толко нэээээжна 8)
Добавлено: 23 июл 2009, 22:40
Хохлы так и казали...
Катушки понравились (не знаю как с ресурсом).Коммутаторы убираются, которые частенько глючат (около 150-170 у.е за новый один)+5 новых катушек, которые в стоке ипут мозг тоже весьма часто и непредсказуемо, в зависимости от нагрузки...
Катушки понравились (не знаю как с ресурсом).Коммутаторы убираются, которые частенько глючат (около 150-170 у.е за новый один)+5 новых катушек, которые в стоке ипут мозг тоже весьма часто и непредсказуемо, в зависимости от нагрузки...
Добавлено: 26 июл 2009, 23:28
Проливка клапанов
Собранная голова с коллектором
Прокладка ГБЦ собрана из 2-х для разжатия сепени. толщина 2.8
Впуск-родной вал, выпуск-7А
Вот так
Собранная голова с коллектором
Прокладка ГБЦ собрана из 2-х для разжатия сепени. толщина 2.8
Впуск-родной вал, выпуск-7А
Вот так
Добавлено: 28 июл 2009, 23:06
Жопа с коллетором: очень сильно уводит турбину в сторону и вверх, турбина почти упирается в капот и получается абракадабра с патрубками, оставляем пока родной выпускной коллетор, копим деньги на RS-ный
Добавлено: 29 июл 2009, 12:50
а если прилегающую сошлифовать c завалом вниз милиметра на два?
это даст пару сантиметров там, где турбина
чет китайцы недодумали или недотырили (:
это даст пару сантиметров там, где турбина
чет китайцы недодумали или недотырили (:
Добавлено: 29 июл 2009, 14:25
a po4emu prokladku ne zakazhesh u hohlov teh zhe na avia zavode kakom? a sostavnuiu stavish...
Re:
Добавлено: 29 июл 2009, 22:15
От капота можно отойти, мозги стандэлон и все гудд, но на мотронике с кучей патрубков все равно надо ближе, не спасет...falcon писал(а):а если прилегающую сошлифовать c завалом вниз милиметра на два?
это даст пару сантиметров там, где турбина
чет китайцы недодумали или недотырили (:
Re:
Добавлено: 29 июл 2009, 22:17
полторы прокладки от хорошей фирмы дают нужную степень, по деньгам -54$ за две-зачем заморачиваться?flavor писал(а):a po4emu prokladku ne zakazhesh u hohlov teh zhe na avia zavode kakom? a sostavnuiu stavish...
Добавлено: 30 июл 2009, 22:32
Нужно колхозить экран и мотать термоизоляцией коллектор, турбина чуть влезла..
