Audi Club Belarus

M-RACER, происходит похожая штука -- у меня так прыгают все стрелки.Пропайка контактов результат принесла на один день, потом все стало прыгать как и прежде.(пропаяли на совесть, сам присутстсвовал).Склонен думать что приборке приходет конец

по ценам не интересовался панелек? или по ремонту?

похоже имею аналогичный дефект

датчик топлива и вольтметр стартуют при включении зажигания на середину, а после заводки работают во второй половине диапозона (справа). Т.е. пустой бак показывает стрелка на середине, а четверть бака на 3/4. Вольтметр аналогично (зажигание включено - стрелка на 12в, после заводки - максимум за 16в).

раньше думал что глючит только вольтметр, но после того как загорелся указатель "заправка" понял что по баку таже фигня

разобрав панель и посмотрев на миллион дорожек понял что "стабилизатора" тут не найти

дефект был с момента покупки авто месяц назад, как начался - не знаю

может кто встречал схему аналогичных приборок marelli magneti
у меня без компутара встроенного (базовая комплектация)

и мне и мне оч надо...

ищи б/у и будет тебе счастье, попытаться поискать у тех кто с наглии тянет 8)

flavor писал(а):это проблема 2,5 -100% виноваты распредвалы ! ищи б/у и будет тебе счастье, попытаться поискать у тех кто с наглии тянет

Че ты чушь какую то несешь, причем тут распреды до панели?

M-RACER писал(а):по ценам не интересовался панелек? или по ремонту?

по ремонту не нашел, да и не искал пока.У avdikа спрашивал про б/у - 120, но нету

мда, а про привязку иммо?

M-RACER, пока хез, но тоже деньги дурные.Думаю может под шумок, все равно менять, попробовать с БК вкорячить, если получится.Не знаю, правда, проблема это или нет

надо будет иммо прописывать если панель менять

прогнал вагкомом тест. при установке всех стрелов в среднее положение стрелка топлива и вольтметра смещаются в положение 3/4, т.е. подтверждается вариант, что индикаторы смещаются при включении зажигания на 1/4 за счёт подачи питания без наличия управляющего сигнала.

думаю или земли на эти индикаторы нет или копец контроллеру, который управляет ими, может что в обвязке.

....схема нужна как святая вода

может у кого есть мёртвая или разобранная панель, чтоб можно было посмотреть по дорожкам, что куда.
ещё как вариант может у кого разъёмы на панель обрезанные есть, чтоб попытаться стенд по питанию соорудить (там земель и питаний на панель заходит куча).

экспериментировать на своей "в общем рабочей" както страшновато.

на разборке плата 30 баксов стоит. можно скинуться для дальнейшего разрешения

Ребят, насчет иммобилайзера спросите у Fly - он кабелями барыжит, и эмуляторы иммо у него тож вроде имеются. Они правда для 1и 2 поколения, но я думаю, если позвоните, расскажет чо и как. Человек он адекватный (я у него уже два кабеля для диагностики купил )

M-RACER писал(а):на разборке плата 30 баксов стоит. можно скинуться для дальнейшего разрешения

пока поищем панель по знакомцам.
может кто нарывался на таблицу распиновки обоих разъёмов? раньше в эльзе на мою 80-ку прямо табличками было выложено.

думаю в рабочие панели лезть, только после сооружения стендика с эмуляцией питаний, т.к. в машине не проверить - короткие шлейфы

p\s\ "Fly - он кабелями барыжит" - точно замечено, ценник несусветный и в наличии нет, т.е. снимает бабос под заказ. ... но каждый зарабатывает как может.

отпишись как решишь проблему или я когда я... ок?

вот нашёл... это типа з/ч к ней? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2x-ST-95 ... ccessories

ещё http://www.volkswagen.msk.ru/forum/inde ... pic=112337

статейка про актавию нормальная, но у нас другой дефект и похоже панель другого производителя
там стрелки падали (у моей 80-ки тоже падал спидометр когда то), а у нас при включении индикации на ПП (панель приборов) появляется потенциал, который поднимает стрелку. потом при включении зажигания дальше.

на разборке пока мне ничего пока не нашли, на пассаты и гольфы шли VDO, а у нас magnetti marelli
нужно хотя бы разъёмы добыть. с VDO они наверно разные. не в курсе?

не знаю

Привяжу панель и цифры одометра выставлю недорого