Audi Club Belarus

А при том, что на етих двигателях PM - ето болезнь, и больше всего проблем из-за датчика температурного.
Сам имел такую машину, 6 лет, 100.000 км проехал.

Кстати, менял и провода, и свечи и бегунок и трамблёр и все равно ерунда, пока не поменяешь его "самого".
За всю сознателную эксплуатацию пришлось менять 3 раза датчик, хотя покупался оригинальный.

под тарелкой воздушного фильтра есть вакуумный моторчик, от которого идет трубка на лягушку, что угол опережения зажигания выставлает. проверь в етом месте и саму трубку.

а где именно этот датчик температурный находится? пойду завтра гляну на свечи, фильтр, бегунок и прочую херню

http://www.litr.lv/dokum/audi/audi_80_9 ... 14.7-1.jpg датчик номер 3, насколько помню.

конечно хорошо было бы отдать мотористам - чтоб проверили как ремень поставлен, может точно не попали на пару зубов.

у меня только два датчика стоят, первый и второй(голубой и чёрный) а третьего нету. Думаю поменять свечи и фильтр воздушный а потом видно будет. А топливный фильтр может на мою проблему влиять?

Rutik, если забит, то может