Audi Club Belarus

в принципе любые, но иногда тянуть с экзотических площадок не имеет смысла, получается не очень вкусная цена.
но дешевле всего с ebay.com

С немецким и наглискийм ебэей все дороже получается

Еще много чего есть на Алегро. пл, но там схема цены другая

Leksa писал(а):Еще много чего есть на Алегро. пл, но там схема цены другая

МОТО алегро всмысле?

http://allegro.pl/
на мотоалегро помойму все тоже самое

Leksa,Аааа... ясн... Спасибо, полезная инфа для Гомельского клуба! Будем обращаться)!

всегда пожалуйста
можно звонить
8-025 954 16 51 Виталик

Вот это интересно, спасибо Виталий будем знать!

а желание есть чипануться?

Leksa писал(а):а желание есть чипануться?

желание есть, т.к. моих 150 кобылок мне уже не хватает ... вопрос только в другом, как сильно это повлияет на мотор/турбину/расход/затраты?

-- Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Leksa писал(а):Моя Ауди S4

Leksa немного наводящий вопрос ... как я понимаю ты свою авди из Америки сам тянул, и у нее была разбита вся морда? и практически сам ее восстанавливал? /ответ можно в личку/

retro писал(а):как сильно это повлияет на мотор/турбину/расход/затраты?

Этот запас ресурса установлен заводом. На ресурс мотора никак не повлияет, если осуществляеш своевременный уход. И педаль постоянно вполу не держиш и машину на гонки на каждый день не выгоняеш.И даже в таком случае, ресурс уменьшиться незначительно, так что и неузнаеш. 200 коней смело можно делать... В Ауди ТТ этот мотор выдавал 180 и 225 коней... Конструкция мотора одинаковая.

NikPage писал(а): 200 коней смело можно делать...

хочу! хочу! хочу!!!!!!

На Ауди ТТ та которая 225 сил как раз и стоит турбина k04

По поводу чипа, все праивльно ник написал. Если в меру и постоянно не топить и самое главное грамотный чип, то все будет "добра"

Leksa писал(а):На Ауди ТТ та которая 225 сил как раз и стоит турбина k04

я имел ввиду что основное железо, одно и тоже.КОлевалы, шатуны и прочее. К04 я так понимаю отличается только пропускной способностью, и более крепким валом?

Leksa писал(а): Если в меру и постоянно не топить и самое главное грамотный чип, то все будет "добра"

логично: такой же ресурс как и в ТТ-хе...))

Leksa писал(а):По поводу чипа, все праивльно ник написал. Если в меру и постоянно не топить и самое главное грамотный чип, то все будет "добра"

слюни уже начинают стекать на клавиатуру)))

Leksa,Игорь, который мой программер - с Германии программу достать может. Хорошую сбалансированную. Так сказать фирмовую!))

Давайте сюда по тюннгу переходить

Ник, вопрос цены. И от чего чип МТМ, АБТ?

По 1.8 T прошьем,

только потерпите чутка

Leksa писал(а):Давайте сюда по тюннгу переходить

Нужно модератора попросить переименовать тему наверное...

Leksa писал(а):Ник, вопрос цены. И от чего чип МТМ, АБТ?

Сейчас цены незнаю.С нынешним курсом то... Но было примерно 300-350 у.е. Чип не МТМ и не АБТ. Фирма немецкая, названия непомню... Могу как нить узнать. Но факт таков что машины не ДЫМЯТ обсолютно после даже хорошего наддува, когда с самопальными прогами, обычно капят только в путь.))

Leksa писал(а):только потерпите чутка

Ты оборудование хош купить?

Leksa писал(а): По 1.8 T прошьем, только потерпите чутка

в таком деле спешка лишняя ... но опять же, закономерный вопрос в цене, т.к. если правильно понимаю, то идея не носит альтруистический характер)) а времена нынче не разгульные ...

ну прошивка в любом случае нормальная не может стоить меньше 100 - 170 баксов. Ну и сама работа по прошивке и т.д

Leksa, Немцы её отдают по 200-250 у.е. Игорь берёт 100 у.е. за работу(примерно). Стоимость прошивки зависит от типа ПО, двигателя, Мозга и количества мозгов. У меня например два блока шить нужно.

Серега, а оно тебе надо??? Лучше турбу вторую восстанови!