Ауди А6 2.5тди . Провал оборотов хх.

[awson]

все без изменений (недумаю што два насоса с такой проблемой)

болт обратки на ТНВД стоит тот же или менял?

[green]

все без изменений (недумаю што два насоса с такой проблемой)

болт обратки на ТНВД стоит тот же или менял?

Обратный клапан на дозаторе??
Да менял ...три раза.

[awson]

а подкинуть другую управляющую форсунку не пробовал?

[green]

а подкинуть другую управляющую форсунку не пробовал?

Поставил я другую управляющую форсунку.....сначало показалось проблема исчезла но покатался и понял што ошибся..
Все постарому ... хх подает.
ХХ плавно опускаеца и не проваливаеца только при подаче 1.8мг и меньше.....но это жирно...дымит и расход ..
Менял:
ТНВД(вместе с болтом обратки),комплект форсунок,воздухомер,блок управления мотором,топлевный фильтр со всеми клапанами и обратками на корпусе.

Машина заводица идеально и при прогреве недымит белым (угол по ваг-кому 55-65едениц при 90градухах тосола,температура топлива 110-120 едениц по таймингу).

Также заметил што мотор реагирует на электро нагрузку от окон,и особено от включения климы.

[Imegrant Vitebsk]

green, у меня такая же проблема.....но у меня ещё + к этому на холостом ходу подкалачивает её плпвпают обороты...

-- Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
green, какие параметр нужно выставлять в ваг-коме...чтоб поставить ближе к идеалу???а то у меня там кулибины лазили крутили!!!...помоги пожалуцста!!!!я менял у себя распылители и плунжер!!!

[green]

green, у меня такая же проблема.....но у меня ещё + к этому на холостом ходу подкалачивает её плпвпают обороты...

-- Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
green, какие параметр нужно выставлять в ваг-коме...чтоб поставить ближе к идеалу???а то у меня там кулибины лазили крутили!!!...помоги пожалуцста!!!!я менял у себя распылители и плунжер!!!

Я не специалист в области ваг-кома и установочных параметров....обратись в например k AWSONu
Но понял для себя одно....што на старых машинах нужно искать компромис в настройках между запуском,динамикой,димностью,хх и тд...

Што ты имееш ввиду идеал.....? для каждого мотора он свой.. зависит от степени убитости мотора и системы питания.
Для меня идеал это...Зажигание 45 едениц,подача 5-6мг,хх 750об/м..И при этом великолепный запуск в любую погоду,отличная динамика и бархатная работа мотора... но это лиш мои фантазии таково небывает...

-- Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:

green, у меня такая же проблема.....но у меня ещё + к этому на холостом ходу подкалачивает её плпвпают обороты..

У меня тоже раньше (на другой но такойже машине) плавал хх ... поменял все што можно...... оказались всетаки виноваты форсунки.
Эти распылитель не каждый мастер который за них берется умеет грамотно заменить.
Но все мастера в захлеб грешили на блок централизации.

[awson]

кулибины лазили крутили

надо смотреть живьем авто

в личку зыркни

меня командируют в Город старичок "Витебск" на 99%

[green]

Awson...
Напряжение на индуктивном датчике G149 в электроной крышке тнвд как я понял на заглушеном моторе должно быть 0.74в. ? (по ваг-кому 001, 3окно)
У меня оно 0.80в.
На што влеяет правельность установки этого напрежения ?

[Rion]

У меня тоже есть провал оборотов при сбросе газа, но машину не трясет. Думаю даже что это так и нужно...

[awson]

Понедельник 18-го

меня командируют в Могилев...

[awson]

green в личку посмотри

[awson]

У меня оно 0.80в

а подача при 128 в адаптации?

около 3-4?

[green]

У меня оно 0.80в

а подача при 128 в адаптации?

около 3-4?

Точно не помню но вроде 4-5мг.
Напряжение у меня выставлено 0.80в.... может ли это влеять на падение хх и реакцию на электро нагрузку??

Сейчас по вагу 3.8мг,60едениц зажигание, хх 800об/м.
Заводица с пол тыка,едет прекрасно,расход радует.... но сильно реагирует при включении климы и окон...

[awson]

может ли это влеять

обязано

[green]

может ли это влеять

обязано

Отрегулировал без крышки на 0.72в....поставил крышку и получилось как и надо 0.74в.
По наблюдениям....
Мотор стал более динамичным от хх до 1500об/м.
При сбросе газа хх стал более стабильный и не проваливаеца так сильно.... (меня это вполне устраивает).

Но на электро нагрузку всеравно реагирует....при включении компресора климы хх резко падает с 800 до 720об/м ..затем поднимаеца до задоного хх но мотор уже начинает работать с небольшой вибрацией. Динамика мотора тоже становица более слабая и уже не так остро реагирует на педаль..
При выключении климы обороты хх наоборот резко поднимаюца до 820-840 и сразуже опускаюца до прежних 800об/м.


Может проблема в генераторе....недержит нагрузку??