Audi Club Belarus

V6_Driver,

Лечение - замена блока заслонок в сборе... Дорого...

дорого, но надёжно и на долго

Не смеши... Ещё на 150 тыс. может хватит...

Всем привет. Сразу скажу поиском пользовался не чего не нашел. У меня такой вопрос на А6С6 двигателя 2.7 TDI с системой питания комонрейл? Насколько этот двигатель надежен? На каком пробеге цепь менять надо? Заранее спасибо.

ДЕДА6, комон рейл, цепь меняется по состоянию. надёжный, как и все моторы ауди есть + и -

ДЕДА6 писал(а):Всем привет. Сразу скажу поиском пользовался не чего не нашел. У меня такой вопрос на А6С6 двигателя 2.7 TDI с системой питания комонрейл? Насколько этот двигатель надежен? На каком пробеге цепь менять надо? Заранее спасибо.

Все 2.7 TDI - коммон-рейл, с цепью.

до 2009 года - BPP,BSG
после 2009 - CANA, CANB, CANC, CAND

По надёжности особых претензий к ним нету, механизм цепи меняется по факту износа.

А коробка если автомат то как типтроник или мультитроник?

с таким двигателем надо кватра, а там один вариант.. правильный

согласен! только так и не иначе...

ДЕДА6 писал(а):А коробка если автомат то как типтроник или мультитроник?

Как и у остальных моделей - на переднем приводе мультитроник, на полном - типтроник. Двигатели CANC и CAND ставились только на кваттро - там момент 450Нм, мультик просто не выдержит =)

А что за форсунки стоят на этом двигле, если CR, значит не насос-форсунки, а обычные пьезо или электромагнитные? как они по надежности, сколько ходят если на левый дт не попадать и что по цене если что? Спасибо.

M-RACER писал(а):ДЕДА6, комон рейл, цепь меняется по состоянию. надёжный, как и все моторы ауди есть + и -

а как состояние оценить? двигатель снимать?