Audi Club Belarus

Careless Angel писал(а):Там как раз вроде как похожую на твою мучали.

особенно интересен пункт № 1. Сливаешь тосол

есть две версии:
1. Тарас - Антифриз слил через самый нижний патрубок помпы, всё выллилось в яму, поэтому сколько слил не знаю.
2. более правильная - Антифриз слил через открученный (два болта на 10) патрубок термостата

пункт № 2 пропускаем, т.к. есть много мнений о добавках - лимонка, КОЛА, фери, колгон....
Заводишь двигатель и прогреваешь его до включения вентилятора.

пункт № 3
Слей образовавшуюся жижжу

сразу? кто рискнет снять патрубок с помпы при температуре 90С

если дать остыть - то термостат закроется

Вадим, ежели есть пожелания по редактированию текста - милости просим. =)
Напиши как надо и я обязательно отредактирую.

Alias_90 писал(а):А где в Минске есть аппарат для промывки?

На данный момент у меня актуален это вопрос. Буду рад любой подсказке. Спасибо.

ЗА две недели пока моя машина стоит возле подъезда без антифриза, который благополучно вытек за 1 ночь (пока не знаю откуда) накопилось сразу несколько вопросов:
1)чем промыть систему? просто водой как то стремно, тк мороз.. или подогреть ее может..
2)как слить совершенно всю жидкость из системы после промывки?
Хочу сделать промывку по следующим причинам:
1)в системе был залит какой то антифриз непонятно теперь какой(лужа под машиной была чуть желтого цвета), а я уже купил G12++ и не хочу его мешать непонятно с чем.
2)промывка поможет мне найти место утечки анитфриза(наверное основная причина желания промыть систему, тк другого способа найти утечку не знаю).

И еще один вопрос: сколько км я могу проехать на дистилированной воде? тк возможно ремонтировать сам не буду, а отгоню на какую нить станцию.

Wlad писал(а):ЗА две недели пока моя машина стоит возле подъезда без антифриза, который благополучно вытек за 1 ночь (пока не знаю откуда) накопилось сразу несколько вопросов:
1)чем промыть систему? просто водой как то стремно, тк мороз.. или подогреть ее может..
2)как слить совершенно всю жидкость из системы после промывки?
Хочу сделать промывку по следующим причинам:
1)в системе был залит какой то антифриз непонятно теперь какой(лужа под машиной была чуть желтого цвета), а я уже купил G12++ и не хочу его мешать непонятно с чем.
2)промывка поможет мне найти место утечки анитфриза(наверное основная причина желания промыть систему, тк другого способа найти утечку не знаю).

И еще один вопрос: сколько км я могу проехать на дистилированной воде? тк возможно ремонтировать сам не буду, а отгоню на какую нить станцию.

1.Если очень грязно, то можно промыть спецсредством для промывки как указано на его инструкции к применению. Если просто хлопья - обычной водой.
2.Остатки воды продуть компрессором (у меня еще литра два вытекло).
3.Дист.воду залить, доехать до места ремонта можно. На ночь на морозе оставлять нельзя!!!

В морозы промывать водой категорически не рекомендую. Вода моментально замерзнет, даже если будете лить горячую, в каком-нибудь тоненьком канале и всё. Уж лучше в тёплом гараже промывать. Либо промывкой, но если промывка допускает эксплуатацию в минусовую температур.

AUDI 80, бензин, 88г, JN, хочу промыть систему, как слить ОЖ из блока? кажись везде смотрел нигде нет датчика или чего похожего

Если в блоке нет ничего пригодного для слива то никак:) Можно просто промыть спец. составом а потом слить. Потом опять промыть и снова слить У Ликви моли есть такая промывочная жижечка, да и у много кого еще.
Я себе не промывал ибо никакая химия не сособна вычистить то, что накоплено за 20 лет А раз не греется, не кипит и т.п. то нефиг туда лезть как я считаю Разве только для профилактики)

Да, за 10-15 мин. работы, как сказано в инструкции, ничем не удалить отложившийся на стенках системы охлаждения. Так что промывочные жидкости - это в большей степени пустая трата денег. Купил Liqui Moly, залил, промыл, слил... Разницы не заметил. Поменял ОЖ, и езжу так ,только стараюсь ,чтобы концентрация антифриза была нормальная, а на долив воду из под крана применяю ну в самых крайних случаях, а отложения все равно есть на стенках тончайшим слоем.

Максимально слить ОЖ можно, сняв все патрубки с помы и нижний шланг с радиатора. Больше не сольешь никак (если нет специальной пробки для слива). Далее можешь промыть систему обычной дисциллированой водой.
Развоздушить систему, можно и не снимая шланга с печки. Можно заехать на эстакаду, чтобы морда машины поднялась, т.е. чтобы верхний штуцер радиатора был выше шлангов печки, затем погазовать (если прислушаться, то будет слышно как в радиаторе печки булькает воздух). Либо снимаем выходной патрубок с печки.

Подскажите чем чревато то, что у меня в системе охлаждения "ТОСОЛ", а не "АНТИФРИЗ"?? (ауди 80 b4)

Как показывает практика, резиновые патрубки системы охлаждения раньше выдут из строя, чем с положенной ОЖ.

и еще может потечь радиатор отопителя, а его замена штука не из приятных

Благодарю за подсказку. Но радиатор отопителя вроде бы медный, а ТОСОЛ медь не разъедает

У меня он ниразу не медный.

Careless Angel,
У меня в сотке родной медный был. Хотя могу ошибаться...

спасибо за советы, надо наверное как - то выгонять этот тосол)

У меня был медный радиатор. И какое-то время был залит ТОСОЛ. Радиатор разъело, и он стал жутко пропускать ОЖ. Замена ТОСОЛа на импортный антифриз уже не спасла. Заменил радиатор, залил антифриз. Теперь все отлично!