Audi Club Belarus

а у тя жатчик рабочий та???

дженджер писал(а):может датчик гавкнул, тогда какой именно?

проверь контакт на нижнем датчике
который стоит на патрубке ГБЦ

есть датчик на радиаторе (с лева в середине вроде) глянь его он за стрелку отвечает
мож он приказал долго жить

toha A8 писал(а):есть датчик на радиаторе (с лева в середине вроде) глянь его он за стрелку отвечает

ЧТО? на радиаторе термовыключатель тока есть

toha A8,
вы вообще хоть подумали че написали про радиатор?

Вот датчик, отвечающий за показание на приборке! Стоит на трубке, выходящей из ГБЦ.

датчик на радиаторе (с лева в середине вроде)

А на радиаторе на вкл. вентилятора. Помойму он во всех старых ауди для этого там стоит(и в 2.8 тоже).

Сезонные проблемы.

температуру двигателя показывает градусов 40, не больше. До 90 даже и близко не доходит (летом и осенью все ок было). Долго стрелка температуры лежит и не подает признаков жизни. Через час-полтора после езды по городу немножко оторвалась с мертвой точки. При этом печка в салоне греет исправно, жарко как положено. На что грешить??? Заклинил на большом круге термостат или совсем сломалси???

И еще вопрос: если дело в термостате, то с 3-я классами школы я могу сам его поменять??? Или там много нюансов?

versionist писал(а):с 3-я классами школы

будем считать что защиты под мотором НЕТ

1 ставим тазик под авто
2 откручиваем ДВА болтика на крышке термостата и сливаем антифриз в тазик
3 достаем термостат (сняв перед этим крышку)

три действия... а для сборки надо еще 3-и класса закончить

versionist,
надо бы через ваг температуру для начала глянуть, мот датчик триндит или показометр
термостат чисто для профилактики можно махнуть - недолго, из спецприспособ только яма да тазик пошире - антифриз ловить
было что-то похожее - вискомуфта заклинила - при температуре за бортом меньше 10 вообще не прогревался двигатель - ни в городе, ни на трассе
пришлось карлсон с нее снять - сейчас прогрев до 90 за 10 минут города

vova_frog писал(а):пришлось карлсон с нее снять

а это что???

awson писал(а):будем считать что защиты под мотором НЕТ

1 ставим тазик под авто
2 откручиваем ДВА болтика на крышке термостата и сливаем антифриз в тазик
3 достаем термостат (сняв перед этим крышку)

три действия... а для сборки надо еще 3-и класса закончить

защиты нет)))
А я читал там и ремень ослабить, и ручейковый снять... это что за ерунда?

Оффтопик:

versionist писал(а):А я читал

где читал? на заборе? так там дрова лежат...

это ты про 1.9 читал или про V6

awson писал(а):это ты про 1.9 читал или про V6

ясно может быть. Не усмотрел.
Спасибо.

versionist писал(а):а это что???

крыльчатка вискомуфты

сегодня подставил картонку спереди радиатора. Показалось лучше. За 12 км. пути по городу нагрелась до 65. Вчера за такое время была еле 50. Пробуем дальше.