Audi Club Belarus

Vavanych писал(а):Оригинал отхаживает примерно по 200-300тыщ

Это если в европе. с их дорогами, отношением к авто и уходом. У нас столько не выдержит даже полностью новая подвеска хорошего качества. Но тыс 120-140 и даже может немного больше на оригинале и не по колдобам вполне реально.

спецов жалко знакомых нету, толковых

yava писал(а):Место в салоне любой и без особой подготовки может оценить для себя, тут,как говорится,без комментариев.

имелось ввиду, что отнюдь не одинаковы А4 и А6 по салону

Дмитрий22(ауди 80) писал(а): не одинаковы А4 и А6 по салону

это может означать не только место в салоне, согласитесь.
Есть еще интерьер, эргономика-как раз таки в этом стиль и приемственность А4 и А6 во многом совпадают.
Но повторюсь, А4В6 в этом, как и с внешним дизайном, немного свежее, интереснее, имхо. Лично я выбрал А4 после А6 не в последнюю очередь по этой причине.

yava,
"в плечах" А6 и А4 заметно отличаются, и по высоте салона-А6 повыше буде(без люка)- за счет "несвежего" дизайна(горбатая).Машины внешне трудно отличить, но они разных классов.

Dr.Vovan писал(а):yava,
"в плечах" А6 и А4 заметно отличаются, и по высоте салона-А6 повыше буде(без люка)- за счет "несвежего" дизайна(горбатая).Машины внешне трудно отличить, но они разных классов.

Да это разные классы, отсюда и разные размеры. Однако надо отметить, что все классы прирастают в размерах с каждым обновлением модели, поэтому разница между А4В5 и А6С5 больше, чем А4В6 и А6С5. А что касается "в плечах", то тут В6 больше всего вперед ушла от в5. По длине тоже, но все таки самая большая разница осталась в этом размере, тесновато ногам сзади все равно по сравн. с А6.

Dr.Vovan писал(а):Машины внешне трудно отличить

Ну это если в сумерках..или ночью . Кто ездит на ауди, тот отличий замечает много , а кто только оборачивается на них глядя, тот мало успевает заметить, быстро улетают они просто... .

yava,
ДА, с каждым годом все классы "прирастают", но по большей части это внешние размеры-зоны деформации по требованиям безопасности.В салоне места добавляют по мм. Лично меня даже салон А4b7 не радует-пластик "жмет" колени(глубина посадки педального узла), А4b6- для двух взрослых+два ребенка(или три, но мелких ) На А6с5 четверо взрослых могут комфортно проехать 1000 км(пробовал,знаю).

yava писал(а):это может означать не только место в салоне, согласитесь.

безусловно

Dr.Vovan писал(а):yava,
ДА, с каждым годом все классы "прирастают", но по большей части это внешние размеры-зоны деформации по требованиям безопасности.В салоне места добавляют по мм.

Подобные утверждения если высказывать, то лучше бы подкреплять конкр. факт. размерами конкр. моделей авто!

Dr.Vovan писал(а):меня даже салон А4b7 не радует-пластик "жмет" колени

Салон А4В6 И А4В7 идентичен по размерам, да и по дизайну. Кроме руля и формы ключа-все остальное одинаково.

Dr.Vovan писал(а):На А6с5 четверо взрослых могут комфортно проехать 1000 км(пробовал,знаю).

А6 побольше, комфортнее-я уже отмечал. Но если выбирать авто для перевозки много людей, то есть еще лучше варианты... Тут советовать можно много, но смысла нет, т.к. повторяю-насчет размеров у всех есть глаза, это легко проверяется вовсе без подготовки, подробных рассказов или приглашения спецов.

а как на счет кватро?? стоит ли она того? ведь в обслуге будет наверное по-дороже

Добрый день, подниму темку
рассматриваю А4В6 и А6С5, только бензиновые двигатели, много уже было прочитано.....хотелось бы узнать мнение людей ездивших на этих машинах. Какие из двигателей стоит рассматривать, какие нет. рассматриваю 1,8 Про 2,0 слышал что любит покушать масло, так ли это ? Как движки 1,6 ? я так понимаю базовые. По дизайну соглашусь с yava, А4 смотрится свежее, да и езжу я в основном один.
По поводу полного привода, насколько надежен и если все-таки...... как дорого в ремонте. И вообще хотелось бы услышать (ну хоть приблизительно) цены на расходники. Фильтра, ГРМ, рычаги (как я понял оригинал ходит довольно долго). Какие проблемы могут всплыть (ну может датчики какие частенько выходят из строя, катушки....) Стоит ли рассматривать Американцев ?
Вообще рассматриваю между АУДИ А4В6, А6(С5) и вольво S60/80 (2002 - 2004 г.в. бюджет блин )
p/s/ Сейчас езжу на Вольво S40 2001 г.в. 1,9 Т (бензинка)
заранее благодарю за ответы

бензинки
а4 - 1,8т
а6 - 1,8т, 2,8
дизеля - 1,9тди
Я бы искал только полный привод, т.к. покатавшись на нем в сторону монопривода сложно смотреть, тем более ничего страшного в нем нет. Цену на запчасти лучше посмотреть на экзисте.

/loXmaTblй,
а6 2,5 тди V6
а6 3,0 V6 бензин
ещё забыл)

/loXmaTblй,
JIeB,
спс, но я дизеля вообще не рассматриваю

Simak, после вольвы можно смело брать еще вольву. бери s60 2.5T. а то насоветуют тут ауди потом плеваться будешь - мотор не едет, жрет много, кузов гниет. места мало (B6).
на ауди от 2000 года ездят те, кто из той эпохи, восьмидесяточников и соточников, надеялись получить свежую, но такую же крепкую как и старые, Ауди, но ауди уже стала не той.
с теперешними мозгами уже бы не смотрел в эту сторону.

если бенз. то бери 1,8Т или ту или другую. Хотя по экстерьеру А6 получше - ИМХО

Freak,
правду сказал.+1

Freak писал(а):Simak, после вольвы можно смело брать еще вольву. бери s60 2.5T. а то насоветуют тут ауди потом плеваться будешь - мотор не едет, жрет много, кузов гниет. места мало (B6).
на ауди от 2000 года ездят те, кто из той эпохи, восьмидесяточников и соточников, надеялись получить свежую, но такую же крепкую как и старые, Ауди, но ауди уже стала не той.
с теперешними мозгами уже бы не смотрел в эту сторону.

чего это тебя торкнуло? автоматы у вольво отличные...
2,5тди совсем не советовал бы покупать

JIeB,
Freak,
т.е. вы считаите вольво (даже S40 на которой сейчас езжу) будет лучше чем А4В6 ? Сразу оговрюсь что из вольво я смотрю S60 после 2003 г.в. Но и ауди нравиться. Интерестно по обслуге кто дороже встанет.... Еще в каком-то журнале читал что S60 и А4В6 одинаковые по классу (сам думал по другому т.е. S40 - A4, S60 -A6....)
а во, нашел, немного неправильно написал У обоих класс D, но А4В6 и S60 - премиум, а S40 - средний

Simak, мне трудно судить, т.к. вольво для меня никогда не будет лучше чем ауди. я привык к 4ем кольцам. интерьер вольво считаю лишенным индивидуальности. особенно шрифты реношные...
S60 надежная и аккуратненькая машинка.

/loXmaTblй, имел ввиду вольвовский Т5 (2,5 Турбо-бензин). А что тут торкнуло-неторкнуло. Старый хлам не хочу людям советовать вот и все.
Смотрите за сумму С5 2003 года в сторону 3 летних корейцев типа кия сид, форд фокус. останется намногоо больше времени на семью и денег сэкономите по итогу. Ездовой комфорт не хуже.