Audi Club Belarus

Я знаю что ремень снимать,я вот именно что хочу снять его не трогавши помпу,я так делал,откручиваеш шкиф и ролик и тупо сдергтваеш,ставить чуть сложнее но это херня, за то зажигание крутить не надо,я вот че и спрашивал,ремни сниму не трлгая помпы,а вот защиту смогу ли снять не трогая помпы что бы до сальника добраться??? Если зашита сверху помпы значит да? Значит помпу крутить не надо?

Я знаю что ремень снимать,я вот именно что хочу снять его не трогавши помпу,я так делал,откручиваеш шкиф и ролик и тупо сдергтваеш,ставить чуть сложнее но это херня, за то зажигание крутить не надо,я вот че и спрашивал,ремни сниму не трлгая помпы,а вот защиту смогу ли снять не трогая помпы что бы до сальника добраться??? Если зашита сверху помпы значит да? Значит помпу крутить не надо?

Я знаю что ремень снимать,я вот именно что хочу снять его не трогавши помпу,я так делал,откручиваеш шкиф и ролик и тупо сдергтваеш,ставить чуть сложнее но это херня, за то зажигание крутить не надо,я вот че и спрашивал,ремни сниму не трлгая помпы,а вот защиту смогу ли снять не трогая помпы что бы до сальника добраться??? Если зашита сверху помпы значит да? Значит помпу крутить не надо?

у меня объем 2.3.можно снять ремень и не трогая помпы,но одеть его в таком же порядке, сложнее.когда откручиваешь болты на помпу,не так уж и сильно течет тосол,максимум ты потеряешь грамм 100,не больше..ты же ее не полностью снимаешь,а только преотпускаешь. защита крепится на двух болтах,с помпой они не связаны никак.снял шкив,защиту, и ремень грм всё..вот он твой сальник,меняй.сложного нету ничего.а про помпу не беспокойся,будешь ремень ставить,приотпусти болты,подвинь помпу вверх и одень ремень,натяни обратно что бы ремень можно было повернуть на 90 градусов,но не больше. всё, 2-3 минуты работы,за это время вытекает совсем маленькое количество тосола.ты даже не определишь по уровню в бачке,что он у тебя вытек.

Кароче не перекрывает защита сальник,збивай шестерню и меняй.Не откручивай и не ослабляй не чего корме шестерни