Audi Club Belarus

одной из проблем с моей машинкой был ржавый бензобак (2,5 года я ездил только на газу), когда бензин со ржавчиной он не просачиваеться через сеточку в отстойнике, из-за этого я поменял бензонасос. ну оснавная причина в моновпрыске это патонциометр.

Система впрыска KE III JETRONIK ( мех), 4 цилиндра. В баке обычно от 1/4 до половины бензина. Перед отпуском четверть была.

У меня такая же проблема, на горячую стала дергаться как необъезженная лошадь.
Прочитал весь пост и не понял, где собака зарыта, там посмотри и там.
Написали бы, в чем причина была, или так все и мучаются до сих пор.
В Минске кто-нибудь, может дать координаты мастеров мотористов.

Какие советы только не давали: насос давление не выдает, тарелочка, инжектор, потенциометр дроссельной заслонки и это отключи и это.
Снял крышку распределителя и сразу нашел проблему, уголек стерся в ноль. Почистил бегунок, выломал тоненькой отверточкой старый уголек,
нашел старую батарейку и извлек из нее стержень, немного подточил, собрал и закончились мои муки.