Audi Club Belarus

Latysh, Может ничего и не капать. Точнее, оно капает только на ходу, когда давление в системе повышено из-за температуры (да и насосом ее еще гоняет). А остановился - и ничего. Влажные пятна, не более.

А из-за радиатора печки - у тебя капало бы из воздуховодов обдува ног водителя и переднего пассажира.

abox писал(а):У меня была такая фигня - оказалось, что уходит из-под датчика температуры, стоящего внизу радиатора. Датчик поджали (меньше оборота) и уходить перестало. Найти было непросто - ничего не капало (хотя уходило чуть ли не пол-литра в 2 недели). Увидели на подъемнике по небольшому красному следу

у меня руки пока еще до него не добрались

Извините что поднимаю апять избитую тему..у меня такая проблема...при значительном нагреве машини 90и више..с радиатора под действиэм давления бризгаэт антифриз(именно бризгаэт струёй как из аерозольного балончика)тоэсть дирочка очень маленькая,(и неопредилённой локализации,толи радиатор.толи место возле датчика,но бризгаэт на внутреннею сторону бампера..слева)остиваниэ машини даже не значительноэ,прекращаэт проблему..решится ли проблема заменой пробки бачка,или меня ждёт ремонт посерёзнее.?.герметик пробовал..не помогло..

попробуй для начала поменять прокладку датчика... там видно будет - мелкий это ремонт или замена радиатора...

Гы, а у меня на прогретой из под помпы при оборотах 4000 дает струю будь здоров - на карлсон .Надо помпу менять. Из-за антифриза подкапотное - как на картине "Утро в зимнем лесу" - все белое.

Поменял пробку сегодне на новую...(стоила дёшево 2,5бакса)давлениє кажится уменьшилось..раньше при откручивании пробки на тёплой машине 60-70гр виходило некотороє количество воздуха и немного поднимался уровень жидкости..сейчас (с новой пробкой) при 90градусах открутил и не наблюдал стравлевания воздуха вобще..может проблема и решилась но до включения вентилятора двигатель покачто не нагревал..