Обсуждаем Audi 80 B4

Dio · Сообщение **Dio** » 14 дек 2006, 13:34

KAZUS писал(а):Я как бы уже 9 лет езжу на одной машинке . Ауди 80, B4, 2.0E, ABT-моно-мотроник. И весьма обязан ей за простоту, надежность и нежность . Собираюсь купить Ауди-алроуд, но эту машинку оставлю тоже, пускай жена ездит.

Я тоже решил свою оставить, с дачи овощи по осени возить буду..

dzmitrich · Сообщение **dzmitrich** » 07 янв 2007, 23:51

Подскажите, пожалуйста, устанавливался ли на бензиновые Ауди 80 Б4 авант двигатель 1800 см. куб. моновпрыск

Gibsman · Сообщение **Gibsman** » 08 янв 2007, 00:48

Я тут недавно видел женщину, на шиномонтаже, лет 50, B4 на 18 дисках. даже с проставками, и шильдики спереди и сзади, RS quattro, АКПП, снизу датчики как на 90 давление, температура масла, и Датчик давления турбины. Работает -- шепчет, приятно настроен вышлоп с легким басовитым оттенком.
Продай говорю любые деньги, нивкакую . Оказалась 2,2 турбо 408 л.с.
А поехала как будто на 1,6. Попросил салон сфоткать.

Dio · Сообщение **Dio** » 08 янв 2007, 10:49

dzmitrich писал(а):Подскажите, пожалуйста, устанавливался ли на бензиновые Ауди 80 Б4 авант двигатель 1800 см. куб. моновпрыск

НЕТ.

Bend · Сообщение **Bend** » 10 янв 2007, 00:06

Gibsman писал(а):Я тут недавно видел женщину, на шиномонтаже, лет 50, B4 на 18 дисках. даже с проставками, и шильдики спереди и сзади, RS quattro, АКПП, снизу датчики как на 90 давление, температура масла, и Датчик давления турбины. Работает -- шепчет, приятно настроен вышлоп с легким басовитым оттенком.
Продай говорю любые деньги, нивкакую . Оказалась 2,2 турбо 408 л.с.
А поехала как будто на 1,6. Попросил салон сфоткать.

как говорится пи...ть не мешки таскать
http://mobile.de/SIDCt1UNW6jF4rSrCv2LDp ... 238680644&

Сообщение **PhoeniX** » 10 янв 2007, 00:18

Bend, это уже и в другой ветке обсуждается:
viewtopic.php?t=7188

Bend · Сообщение **Bend** » 10 янв 2007, 17:25

PhoeniX писал(а):Bend, это уже и в другой ветке обсуждается:
viewtopic.php?t=7188

Я не про то, товарищ врун, фотки сравните!

Сообщение **PhoeniX** » 10 янв 2007, 17:47

Это я заметил уже... что фотка с мобиле.

dzmitrich · Сообщение **dzmitrich** » 03 мар 2007, 23:31

Кто подскажет где можно взять информацию по двигателю ADA (инжектор 1600). В инструкциях почти ничего нет. Только двигатели 2,0 и более. Поменял свою старушку на авант 1994г.в. осваиваюсь.

Sustav · Сообщение **Sustav** » 04 мар 2007, 09:44

dzmitrich, А какая те инфа нужна, земляк?

dzmitrich · Сообщение **dzmitrich** » 04 мар 2007, 21:26

Интересует любая информация по ремонту и обслуживанию Б4 авант. В теперешних книжицах нет описания панели приборов, про мой двигатель АDA мало что видел, про расходники интересно было бы посмотреть. В сети видел мультимедийное руководство, да весит много. Такие пироги.

Сообщение **PhoeniX** » 15 авг 2007, 18:39

Задумался о покупке B4 1.9TDI. Господа, расскажите о разнице между AAZ и 1Z...

Игорь · Сообщение **Игорь** » 15 авг 2007, 19:45

PhoeniX, давно пора было задуматься, а не бояться слов дизель, солярка, шум, вибрации и т.п.
Основная разница в них в системе впрыска:
1Z - непосредственный впрыск со всеми его плюсами
AAZ - форкамерное зажигание со всеми его недостатками.
Соответственно наличие полноценного ЭБУ двигателя и электронноуправляемого ТНВД на 1Z.
PhoeniX, если есть желание, то подъедь ко мне - дам книжек почитать на эту тему. Самому когда-то давно было очень интересно.

Сообщение **PhoeniX** » 15 авг 2007, 19:49

а не бояться слов дизель, солярка, шум, вибрации

бояться не боюсь. шум не люблю, как и вибрации. и увы пока не видел вживую ни одной дизельной B4, работающей не громче, чем твоя A6...

подъедь ко мне - дам книжек почитать на эту тему

спасиб, обязательно заеду на недельке...
в целом ясно - останавливаемся на 1Z. как он в обслуге? что смотреть при выборе?

Сообщение **PhoeniX** » 15 авг 2007, 19:51

И еще об этом поподробнее, плиз:

1Z - ... со всеми его плюсами
AAZ - ... со всеми его недостатками.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 15 авг 2007, 20:05

PhoeniX, долго писать из головы, сейчас времени нет - уезжаю с работы. Пока спроси у Гугля - он должен быть в курсе.

Dio · Сообщение **Dio** » 15 авг 2007, 23:48

PhoeniX, редиска ты, к трактористам решил податься значитццо.
п.с. а ваще я тоже в теме, собираюсь поменять свой седан на 1.9 тди 1Z.

Сообщение **PhoeniX** » 16 авг 2007, 00:48

Dio, так значит и ты редиска.
А вообще - я ни слова не сказал о продаже своих бензиновых ауди. :wink:

Сообщение **RUmba** » 16 авг 2007, 10:54

PhoeniX, в твоем случае я бы лучше присмотрелся к ТДИ, простой ТД не так приятен в эксплуатации, на то есть аргументы (ИМХО с личными опытом).
AAZ - ну, как сказать, более кислый он, с его механикой на впрыск зимой надоедает ручку тягать, .... ну и т.д. , можешь встретиться потрещать

ДЫМ · Сообщение **ДЫМ** » 16 авг 2007, 11:05

"PhoeniX"]в целом ясно - останавливаемся на 1Z. как он в обслуге? что смотреть при выборе?

Смотреть УСЕ.
-заводка (хол, гор)
-компрессия (если дадут);
-приемистось (с 1800-1900 об\мин должна здорово ехать и крутиться до 3000 об\мин);
-макс скорость (если дадут

170-180 км\ч должна ехать)
- проверь, чтоб не залипала шторка на турбине, т.е на скорости ~120 км\ч после 10-15 минут езды, авто должно также уверенно разгоняться, как и раньше.