Audi Club Belarus

Xandr писал(а):Во блин полемику развели
Вы же не знаете что за мочу туда заливал предыдущий хозяин.

Абсолютно согласен! Банка 1,5 л Г12+ дас оригинал стоит около 20 тыс. Нужно две (на мое пихло) Смысл экономить? Да еще и водичкой хотя бы промыть проточной - шлака там будет полгорсти.

новый антифриз Г11, желтого цвета

Тут противоречий нет?
ИМХО, или не новый, или не Г11, или не жёлтый?
Или я пропустил официальную часть?

На прошлой неделе менял, залил г12 не помню + или нет, разведенная жижа стоит 6 баксов за литр, а в мой двигатель надо примерно 7,5 литров. Когда узнал во что мне это вылилось очень не обрадовался и пошел домой за денюшкой.


А4, 2,8, АСК

Так нету ли у кого-нить ареометра совершенно случайно?

OM, G11 - желтого или желто-зеленого цвета (синий маннол в расчет не берем )
G12 - красного
Вообще в чистом виде они прозрачные, а красят их производители, потому что тех. жидкости положено красить
Новый - это значит только, что открытая новая банка, а не слитый с мотора поюзаный антифриз Что тут непонятного ?

Timoxa, прежде чем брать что-то на базаре - узнай цену на атланте. На оригинал у официалов. Вчера приценивался к расширительному бачку на А4. На атланте 75 тыс новый оригинал (или 77?), а на беушке - 75 тыс.
То же и Г12. Полуторалитровая банка на атланте - меньше 10 долларов.

Наш выбор - ареометр. Можно мерять плотность аккума, концентрацию антифриза (температуру замерзания точнее), а если он продвинутый - еще и градусы в Алкоголе. (большое А - потому что туда ударение)[/quote]

Либо рефрактометр, кроме проверки температуры замерзания антифриза ещё оценишь и степень заряженности АКБ

Юра 80 ты добавь еще воду и получится около 6 боксов за 1 литр, жижа на 5 лет

Оригинал G12+ можно разводить обычной водой.

Timoxa, Полуторалитровая банка Г12 стоит 9 долларов.
Соответственно, 1 литр ее стоит 6 долларов, согласен?
Добавь в это в соотношении 1:1 воду и получишь 2 литра готовой 35 градусной жидкости за 6 долларов, соответственно литр - за 3 (три!).

Что-то, когда покупал на Серова Г11, ну никак оно не напоминало жолтый цвет, синий - да, зелёный - может быть. Правда это бало пару лет назад. А впрочем важно?

Чистый концентрат замерзает при не очень-то и низкой температуре. Наиболее морозоустойчивая смесь концентрата и воды - вроде 60 на 40.

Антифриз должен использоваться не менее чем в 33%-ной концентрации, такая смесь обеспечивает незамерзающие свойства до -20. Рекомендуемая смесь для северной европы 50/50, позволяющая использовать ее до -38. Смеси с содержанием более чем 70% НЕ РЕКОМЕНДОВАНЫ!
Кстати я использую только антифриз TEXACO он расчитан не менее чем на 250000 км.

G12-ый вроде вообще менять не требуется.

PhoeniX писал(а):G12-ый вроде вообще менять не требуется.

Любой надо менять - это точно, как 2х2!!! Тот который я описала, рассчитан на 250000 км или на 5 лет. На сколько мне известно, самый долговечный

G12-ый заливается в новые авто на весь срок службы. А вот определение термина срок службы - вопрос другой и весьма неоднозначный в наших реалиях.

Решил поменять. Так сколько надо в 2.5 V6, кто знает?
Мерял ареометром показало -10, а в морозилку поставил -18 и всё ок. Поменяю и не буду думать что там с ним случится.

Татьянка, а производитель рекомендует ДРУГОЙ антифриз

M-RACER писал(а):Решил поменять. Так сколько надо в 2.5 V6, кто знает?
Мерял ареометром показало -10, а в морозилку поставил -18 и всё ок. Поменяю и не буду думать что там с ним случится.

ИМНО по-максимуму литров 8. Только сольешь-ли ты все? Кстати, если пробки есть для слива и соберешься отвинчивать, то новыми прокладками не помешает запастись...

OM, сейчас Г11 и Г12 делают жук и жаба. Каждый производитель. Я на днях видел Г12 российского производства - Хадо вроде называется. Вот, описание нашел

Антифризы ХАДО в 4-х литровой упаковке
Все антифризы ХАДО (концентрат на основе моноэтиленгликоля, с температурой замерзания в смеси с водой 2:1 минус 64 ْ С), доступны теперь в 4-х литровой упаковке. Напоминаем, что XADO Antifreeze BS - это жидкость синего цвета со сроком замены до 2 лет (100 000 км); XADO Antifreeze G11 - зеленого цвета со сроком замены до 3,5 лет (175 000 км); XADO Antifreeze G12 - красного цвета со сроком замены до 5 лет (250 000 км); Антифризы ХАДО содержат ревитализант, что позволяет в аварийной ситуации защитить помпу, самый ответственный и дорогой узел системы охлаждения автомобиля.



Ну и краситель - у каждого свой. У кого-то зеленый, у кого-то - немножко желтый . Как говорится, каждый дрочит, как хочет. А оригинал Г11 - как бы зелено-синего цвета.

Юра 80 писал(а):Татьянка, а производитель рекомендует ДРУГОЙ антифриз

А я доверяю этой марке. Очень много преимуществ!