Брак заключается в том, что крыльчатка напрессована глубже на 4-5мм. Из-за это она упирается в корпус воздуховода и не даёт возможности закрепить двигатель.Палыч писал(а):Игорь, а в чём брак нового оригинала??
Оффтопик:На офисе мы были подключили вентилятор для проверки к аккумулятору. Так такой ураган поднялся, что бумаги залетали по комнате, а сам вентилятор едва не вылетел из рук, т.к. моторчик крутящий момент развивает ого-го!
Забавно как-то получается. Тогда почему они имеют одинаковые каталожные номера по VAG'у? Тогда как их меняют официалы?Sly_Germ писал(а):... Походу это не брак - таки такие все щас идут. Еще один случай знаю такой
Да Миша, пора готовиться.PhoeniX писал(а):... мне тоже вентилятор пора менять?
PhoeniX, могу немного помочь - у меня там VIP-скидка, т.е. -5% от озвученных на сайте.PhoeniX писал(а):... Ушел штурмовать экзист...
Поштурмовал... В шоке от цен.
Игорь писал(а):Забавно как-то получается. Тогда почему они имеют одинаковые каталожные номера по VAG'у? Тогда как их меняют официалы?Расскажи про "один случай". Там точно был оригинал?
Походу это не брак - таки такие все щас идут. Еще один случай знаю такой 