Audi Club Belarus

попалась случайно, хозяин сам по моему не знал что у него полный привод Ударило сразу по карману переборка задней подвески, завышенный расход, но когда выпал первый снег 2 года назад, я понял: вот это ЧУМА!!! 2 раза крутанулся в первую зиму на трассе!!!! ( Тут блин мастером нада быть чтобы Quattro 3 раза вокруг себя на ровном месте завернуть ) потом уже стал более вниматенльно подходить к моменту выбора резины и ее размера. 2 зима на ура, очень люблю погонять на Боровой в снегопад Этой зимой еззу тоже на кваке, хотя появилась еще и переднеприводная. но ощущения не те, з первые 2 дня езды 3 раз закапывалься в сугробе. ужас какой-то, пока стоит во дворе - весныждет Раза 3 или 4 на рыбалке закапывал по ушы в грязюку, что трактором пришлось вытаскивать, один раз в снег прошлой зимой, топором 2 часа рыл под нее, после этого поднял ей зад на 5 см, теперь с боку на танк похож еще думаю от дизеля пружины на перед переткнуть и будет джип в С3 кузове на мой взгляд кватро это стиль вождения. ездил на Syncro пассате, совсем не то универсальный бронепоезд на рыбалку. в грибы и рыть окопы

тоже езжу на кватре... купил как бы случайно (искал обычную сотку), а попалась 200-ка, ну и естесственно кваттро.
рулит по любым дорогам. очень доволен. ))

Дело было так
Сначала хотел А6С4 2.5 именно кватро с кожей-рожей, седан. Потом отговорили от кватро и искал уже недопривод, а в итого за что боролся на тои напоролся, всетаки попалась кватро. Ничо помоечка

искал машину спецом,до этого были недоприводы С3 1.9 и 5000 2.2ты...было покатался летом на 100 кваттро...понравилось...вот потом и купило я С3 2.3 кваттро...любил я ее...пока ее не разложили...именно из-за полного привода и разложили...но все равно след будет только кваттро...это ж как...образ жизни...

специально искал... доволен как слон...

выбирал спецом, по совету друзей из рыбацкой общалки. Смотрел еще в сторону аутбэка. Искал достаточно долго, поэтому попутно посмотрел еще 2 дизельных Паджерика. но стоили они не 9 кб. а около 13 кб и были при том же 97 годе все ржавые

Первую А6 2.5 ТДИ АЕЛ взял случайно из за отсутствия простой машины. Вторую такую искал целенаправлено с мая по октябрь. Чувствую что подсел очень плотно, альтернативы не вижу.

Vitaliyak, ты видал хоть один дизельный аутбек??????
А на Припять ломануться 600 км круг, при расходе 7 литров дизеля по 1470руб или на субе 10 литров бенза по 1840, получается разница 48660 руб.

Vitaliyak писал(а):... лучше пролететь эти 600км на бензе, чем тарахтеть на дрызельке...

Не, Vitaliyak, если ты считаешь, что скорости 160-170 км/ч - это тарахтеть, то у меня нет слов... Тебе бы в лётчики идти .

Vitaliyak, тож Сорри. Тебе наверное лет так 20-23 и ли у тебя нет нормальной своей машинки? Мой брательник в этом возрасте так тож говорил проезжая за неделю 100 км по выходным, козля мою любовь к дизелям. Сечас балдеет от самого пленного (90 кобыл) пассата Б5 1.9 тди, бак 60 литров хватает на 1000 км по городу, и везде успевает, на трассе держит 130-140. А вчера мы сгоняли в Брест туда и обратно за 5часов 10 минут на моей машинке. Теперь он в поисках Ауди А6 2,5 тди.

Vitaliyak, поверь мне, AEL и иже с ними нормально разгоняются!

AEL и иже с ними нормально разгоняются

даже когда на хвосте привязан "прицепчик" в полторы тонны. и это на скорости в ~90 (лично убедился)

Dio писал(а):Vitaliyak, поверь мне, AEL и иже с ними нормально разгоняются!

Можно я вам не поверю?
Нормально разгоняется 4.2ТДИ, из новых, а из старых вменяемо можно ездить на 2.5ТДИ 180сил который, не помню буквы.

Смотря что считать нормальным. Сколько по-вашему м/с2 - нормальное ускорение?

Ну да шут с ним, с ускорением. Напомню, что речь в теме - о Quattro (системе полного привода, а не о мембере с таким ником ), предлагаю придерживаться.

Vitaliyak писал(а):ВадимQUATTRO,Игорь, я не скрываю: мне 27, авто A8 4,2q дорестайл. пробег 30-40Ккм\год.
дело не в том что твой авто едет 160-170(это удел авто с 1,6i), а в том как он их едет.... и как он разгоняется с 90-100 до 120-130ти... и выше, если надо...

Но разгон от 90 км\ч, актуален тока по трассе, а по городу важен макс крутящий момент, который у современых дизелей начинается от 1700 об\мин. и нормально крутится до 3.5-4 тыс. в то время, када твоя баржа тока раскрутится.

ДЫМ писал(а):

Vitaliyak писал(а):ВадимQUATTRO,Игорь, я не скрываю: мне 27, авто A8 4,2q дорестайл. пробег 30-40Ккм\год.
дело не в том что твой авто едет 160-170(это удел авто с 1,6i), а в том как он их едет.... и как он разгоняется с 90-100 до 120-130ти... и выше, если надо...

Но разгон от 90 км\ч, актуален тока по трассе, а по городу важен макс крутящий момент, который у современых дизелей начинается от 1700 об\мин. и нормально крутится до 3.5-4 тыс. в то время, када твоя баржа тока раскрутится.

это имеет какое то отношение к приводу quattro?
последнее предупреждение!

Vitaliyak,
Я в старые пердуны не записываюсь но попробуй сохранить свои посты на компе и прочитать их лет через 10. Просто потом улыбнешься.

интенсивные обгоны\разгоны перестроения ВРАЗ!!! в то время когда все недоприводы как стоят на трассе!

Помойму ваше такое поведение никак не характеризует вас положительно.
Или я что-то не понял, но вывод прост - другие водители ведут себя прелично и не торопятся на тот свет. Если только у вас действительно была причина очень сильно торопиться.
Иметь кватро это не значит нагло (вызывающе) вести себя на дороге.
Извините если кого обидел. Трасса Рига-Даугавпилс накладывает свой отпечаток - и ваши действия были бы очень не приятны учитывая количество смертей сколько собирает эта дурная дорога.

Vitaliyak, насколько понял, муфту поставили из-за поперечного мотора.

Еще одна фраза не по теме Quattro - полетят карты. Касается всех! Сколько можно!

искал 100 С4, нашел quattro, помогите рзвеять сомнения по поводу выбора