Audi Club Belarus

удивляюсь, почему их намного меньше в дизелях?

Тут некоторые как-то проклинали дизель на чем свет стоит - вечно фигня какаянить вылазит и тд.

Ну лично я могу и заигнорировать пробку , путь пыхтит пока до кипения не дойдет , просто я LOVE когда все тип топ - как с завода

PS: если что отношусь к машине не как к средству передвижения а в первую очередь как к средству обладания

Летом при езде по городу , особенно в пробках кипит двигатель . ОЖ гонит из под крышки расш бачка . Термостат работает , вентелятор вкл при 93-95 . Поменял расш бачек [ была трещина , но не протекало ] и крышку - не помогло . Может клапан в крышке не работает [брал бу-на автопривозе]? Машина с4 а6 2.6

залита вода ? когда машина работает в бочке не видно булькание пузырей воздушных?
не пользовались герметиками для системы ?
как было до этого ? или купили машину такую?

В системе залит антифриз. машину купил зимой, поэтому проблема вылезла летом . Гермениками не пользовался, пузырьки и бульканье не видел.

voin13 писал(а): ОЖ гонит из под крышки расш бачка

как вот этот верхний тоненький шланг - не забит?

awson писал(а):как вот этот верхний тоненький шланг - не забит?

как проверить? ответ: на горячую сожми толстый патрубок с тоненького пойдет струя!

Термостат может неполностью открываться. Была похожая проблема - сначала заметно особо не было - радиатор нагревался ну и на термостат как-то не думалось. А потом просто термостат не открылся совсем. Благо морозы были под 20 и домой как-то с 2 остановками допёр, нервно наблюдая за датчиком температуры.

замени радиатор... но сначала лучше с термостата начать...

flavor писал(а):залита вода ?

жесть

LIS писал(а):замени радиатор... но сначала лучше с термостата начать...

но самый бюджетный метод - проверить вентилятор радиатора для начала

voin13 писал(а):Поменял расш бачек [ была трещина , но не протекало ] и крышку - не помогло .

бачёк сам по себе треснуть не может - избыточное давление в системе как правило тому причина.
избыточное давление может быть вследствие:
- нерабочая крышка расширительного бачка;
- прорыв картерных газов в систему охлаждения;
- нерабочий или полурабочий (полумертвый) термостат заклиненный в закрытом состоянии.

на какую температуру открытия должен быть термостат? на мотор ABC нашел 71,80,87 градусов,и сколько он должен стоить?

Вот у меня похожая проблема была так у меня прокладка под головой прогорела
и газы выходили в систему охлаждения канавка была очень маленькой и бульканий не видел
а тасол подпинрало под крышку
Заметил когда на щупе при проверке масла заметил еле заметные белые точки
поменял прокладку проблема пропала

спасибо всем кто откликнулся на проблему.поменял термостат и крышку расш бачка-буду ждать теплой погоды.

Падает уровень антифриза, особенно после длительной нагрузки на двигатель. Видны следы антифиза сверху на расширительном бачке. Крышку менял два раза. На Cерова все проверили - в норме. В чем может быть дело? А-4 2, 0 ТDI

мало инфы.
термостат в порядке? воздушных пробок в системе нет?

Как диагностировать одно и второе? Завоздушености по идее быть не должно. Антифриз не менял только доливал. Двигатель не перегревается. Температура стабильно 90. Давление в расширительном бачке есть как на прогретом двигателе, так и на холодном. При открытии крышки уровень антифриза поднимается на 2-3 см. с характерным "бульком". Антифриз чистый. В масле пузырей и пены нет. выхлп чистый.

В салоне нет луж? (Стекло сильно не патеет?) Посмотри где датчики стоят на системе охлаждения, нет подтеков? Проверь все патрубки и места их крепления после

mlechko.vladimir писал(а): особенно после длительной нагрузки на двигатель

С отопителем порядок. луж нет, стекла не потеют. Потеков нет, все проверили официалы. Течет конкретно через клапан крышки.

mlechko.vladimir писал(а):При открытии крышки уровень антифриза поднимается на 2-3 см. с характерным "бульком".

после стравливания давления (чуть-чуть приоткрыл пробку и "пшикнуло"), такого - поднятие уровня+бульк - быть не должно (имхо). возможно где-то пробка...
ЗЫ: тут (на форуме) недавно у человека бачки расширительные рвало (пробка не помогала давление стравоивать), так у него помпа не работала - антифриз закипал...
ЗЗЫ: все-равно не могу приставить, как через пробку выгоняет антифриз... она должна воздух стравливать, как антифриз может до нее (пробки) достать, если он не по горловину заливается... ну не расширяется от так... так что разбирайся почему уровень поднимется...

А там на бачке больше никаких шлангов нет, из которого могло бы выгонять антифриз?