Audi Club Belarus

Юра 80 писал(а):Я как-то много плохих отзывов слышал о Шаране - и хороших - о Гэлакси. Вроде при одинаковости - они таки разные.

С одной стороны странно. Ведь форд, VW и сеат - создали в троем свой авто, а пежо, ситроен, лянча и фиат - свой.
От народа слышал про шаран, что мол не слишком дешевый в обслуге. Хотя смотря какой купить вначале и потом как обслуживать.

Крайслер Таун энд Кантри очень даже рулит, V 3.8 прожорливый, зато бенз 80 ест и неубиваемый, салон шикарный-кожа, 2 печки, климат, хорошая музыка, боковые и задняя двери с пульта откр-закр, подвеска крепкая - сзади рессора и внешне ничего такой.

1. Шаран - дорог в обслуживании, салон очень гремучий, шумоизоляция мертвая. Моторы хорошие ну и внешний вид неплохх
2. Галакси - тоже что и пункт №1 но какие то моторы ставились чисто фордовские.
3. Альхамбра - т.ж. №1 но кузов сгниет моментом. Не умеют испанцы железо делать.

Фиат Улисс, Пежо 806 и Ситрон Эвазион выпускаются на одном заводе во франции, но в зависимости от принадлежности марки комплектуют обвес и салон своими материалами. Из этой троицы самый безшумный и качественный по салону - Ситроен Эвазион. Неплохая шумоизоляция, качественная отделка. Пежо 806 в этом плане отстает, Улисс отстает еще сильнее. Шаран нервно курит в сторонке.

При обьективном подходе к делу, если бы я выбирал, то выбрал бы Ситроен Эвазион.

У моего знакомого был караван, теперь гранд караван, в машинах просто души не чает!

При обьективном подходе к делу, если бы я выбирал, то выбрал бы Ситроен Эвазион.

Посмотрел Лянча Zeta, оказывается самая крутая.

Gibsman писал(а):

При обьективном подходе к делу, если бы я выбирал, то выбрал бы Ситроен Эвазион.

Посмотрел Лянча Zeta, оказывается самая крутая.

Где-то писали и сравнивали эту 4-ку минивэнов. Так вот - лянча самая упакованная идет. И движками и др.

Сначала купите Лянчу - покатайтесь с годик-другой потом и расскажете, как она хороша. Когда человек продаёт Лянчу - крестит покупателя вслед.

Где-то писали и сравнивали эту 4-ку минивэнов. Так вот - лянча самая упакованная идет. И движками и др.

А на сарае написано плохое слово, но ходят туда за дровами.

Vit3 писал(а):Сначала купите Лянчу - покатайтесь с годик-другой потом и расскажете, как она хороша. Когда человек продаёт Лянчу - крестит покупателя вслед.

Если убитое авто - любую можно крестить вслед.

Пыжо 806 НЕ БРАТЬ ни в коем случае. Даже за бесценок. О конченности данной модели уже скоро книгу напишут. В британии на последнем месте по надежности стоял среди вроде 150 марок. Отзывы знакомых пыжо806водов полностью совпадают. От радости народ пьет неделями, когда продает.

Посмотрите в сторону Тойоты Пикник. До своей задумывался о таком агрегате. По надёжности бу авто машинка чуть ли не первая! Салон здоровый на 6-7 мест. Это не сарай, конечно, но на Пикник выехать как нефиг.

Пыжо 806 НЕ БРАТЬ ни в коем случае. Даже за бесценок. О конченности данной модели уже скоро книгу напишут. В британии на последнем месте по надежности стоял среди вроде 150 марок. Отзывы знакомых пыжо806водов полностью совпадают. От радости народ пьет неделями, когда продает.

Странно, а у меня знакомый запчастями занимается -- оч серьезно и брал эту машинку в надежде что запчасти будут дешевые -- пусть ломается. Так за 3 года только втулки стабилизатора.
А Лянча -- это таже как 806 и Эвазьен, только посимпотнее и по наворочение.

Посмотрите в сторону Тойоты Пикник.

я меньше 9000 не нашел.

Xandr, посидел сегодня в таком(ситроне в смысле). У родственничка. Зупер! В такой машине можно и без гаража - в пране пьянок обойтись. Столики из сидушек делаются, сидушки разворачиваются... А багажник.... Доп сидушки ставятся - но у него сняты - дома лежат. Впечатлило. И вааще - двух имельцев венов знаю - которые кричат, что после полнообъемной машины ни в какой седан они больше не полезут.

Godfather писал(а):Посмотрите в сторону Тойоты Пикник. До своей задумывался о таком агрегате. По надёжности бу авто машинка чуть ли не первая! Салон здоровый на 6-7 мест. Это не сарай, конечно, но на Пикник выехать как нефиг.

Поддерживаю, хороший вариант. Жена 2-а года отъездила - как ни старалась, не смогла угробить, а поверте мне она это умеет. Полетела стойка стабилизатора - 15-шка и сайленты на одном рычаге - тоже недорого (не помню уже сколько) и счас втулки стабилизатора, при том что наездила больше 50 000, причем возит товар в магазин на нем. А если бы я на нем ездил так эти детали еще столькоже бы отходили.
Движок 2,0 бенз - огонь разгоняется быстрей моей, а ест около 9 л по городу. Из минусов при 6 сиденьях багажника практически нет, надо либо складывать, либо снимать (дело 5 сек)

Мой тесть купил себе сценик предпоследний и горя не знает, а там и эл. пакет и холодильник сзади и трансформация салона порядочная. Еще у брата пред пред последний тоже без вопросов

Да посадка высоковата и оконная линия низкая но к этому быстро привыкаешь

Да посадка высоковата и оконная линия низкая но к этому быстро привыкаешь

Да я тут у знакомой взял проехать, 10 минут вроде ничего, но потом... Как будто сел за стол взял руль в руки и едешь.

3. Альхамбра - т.ж. №1 но кузов сгниет моментом. Не умеют испанцы железо делать.

лажа! Гниет ровно так, как и форд и фольксваген!!!!!!!

Ни в коем случае не брать эту серию U60 (Эвасьен, 806, Зетта, Улисс)..... у нас на офисе есть такая, взяли год назад..... грузили под завязку..... коробка, все стойки, передняя подвеска.... поменяли через месяцев 7.

грузили под завязку

ключевая фраза А может 7 месяцев под завязкой не так и плохо? Вам надо было LT35 брать.

Diesel, если в нем 7 мест конструкцией предусмотрено, то видимо надо при проектировании рассчитывать, что там может 7 человек ездить...... имхо