Audi Club Belarus

Carl1 писал(а):Это изготовителем предусматривается интересно? Есть оригинальный номер у этой детали?

ETKA такую опцию показывает. Оригинальный номер 8KD819441 (для FL: 8KD819441A).
Я заказывал неоригинал с алиэкспресса http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-Car-cabin-filter-High-quanlity-car-cabin-filter-for-AUDI-A4-A5-Q5-External/892930754.html

Kas, спасибо!

Как считаете менять ли воздушный фильтр каждые 15 тыс. км. По руководству он меняется раз в 90 тыс или 6 лет. Что-то странно для турбового мотора воздух важен, мне кажется за год два он будет забит неслабо.

ну так как цены на воздушник двигла и салонник не большие, можно менять раз в пол года, я салонник заказал за 88 000 CP1309 фильтр салона!\ Audi A4/A5/Q5 07> CORTECO

Carl1 писал(а):Как считаете менять ли воздушный фильтр каждые 15 тыс. км. По руководству он меняется раз в 90 тыс или 6 лет. Что-то странно для турбового мотора воздух важен, мне кажется за год два он будет забит неслабо.

Каждые 15 - это разве что от большой любви к машине
90 ткм это для чистой Европы и больших побегов.
Если ездить мало, то за 6 лет там уже животные расплодятся
Видел свой "оригинальный" фильтр, пробежавший по дойчланду/РБ 50 ткм - ни чего ужасного. Мой после 30 выглядит примерно также.
Я менял и меняю на всех своих авто через одну замену масла, т.е. каждые 30 ткм. Как-то уже вошло в привычку что ли.

Ivan_N, тоже так считаю. Простоинтересно почему по книге так редко меняется. Может какая сетка стоит в воздухозаборнике, что в фильтр ничего не попадает.

И еще вопрос по давлению шин, на двери наклейка, где указаны рекомендуемые давления шин, так вот при одинаковом размере 225/50/R17 94Y - перед 2.0 зад 2.0 bar,
225/50/R17 98V XL - перед 2.5 зад 2.3 bar.
Получается в зависимости от индекса скорости качать нужно, чем ниже индекс скорости
(V - 240 км (2.0-2.0_bar), Y - 300 км (2.5-2.3_bar), тем больше бар качать.

Надо качать так, как написано.
Больше скорость, сильнее нагрев резины, больше расширяется воздух в ней. Можно провести такую параллель.
Хотя возможно дело в разной конструкции шин под разную скорость.

Я воздухан меняю по мере загрязнения (ревизия через 15тыс), летом много катаюсь вне минска и там всегда страх, что творится. За зиму не так устает, но все же здравый смысл подсказывает когда менять.. вот в топливный больше пока не полезу.. жуть как неудобно его менять, да и зимой если колом станешь, то хрен поменяешь лежа на снегу или грязи))

Дело в том, что на этой наклейке не все индексы указаны. К примеру, там все летние шины с индексом Y, (2.0_2.0 bar). Я куплю летние с индексом V 240 км/ч, т.к. 300 км/ч не езжу мне ни к чему лишняя жесткость. А с индексом V там есть указание только про М+S т.е. зимние шины да еще и XL (2.5_2.3bar), рекомендуемое давление в которых завышено я допускаю из-за холодной температуры в которой эксплуатируются зимние шины. Так сколько качать в летние 225/50/R17 94V ?

никогда не смотрел, что написано по давлению, качаю старые добрые 2,2 атм на все колеса, при загрузке полной можно и 2,3 на зад, но впадлу всегда

Ivan_N писал(а):качаю старые добрые 2,2 атм на все колеса

Аналогично)

Ivan_N писал(а):качаю старые добрые 2,2 атм на все колеса

золотая середина ), вобщем не буду запариваться с этим, так же качать буду

2.1 я качаю, т.к. табуретка у меня (спорт подвеска).
Подскажите владельцы R17 225/50, у меня машину в калиях мотает из стороны в сторону (не сильно, но не приятно, всегда приходится напрягать руку ), на зиме R16 225/55 такого не наблюдал. Да и в целом на R17 машина очень поддается на провокации со стороны дорожного полотна, езжу по одной и той же дороге, но на 16 тапках все хорошо, а 17 плывут по даже незначительной колее. На ровной дороге руль можно вообще не держать идет как по рельсам. На шиномонтаже далb вердикт состоянию дискам "идеальные"

Kas, тоже с Али заказал внешний салонник

Ivan_N
Полностью поддерживаю заботу о передних крыльях, перед прошлой зимой я покрыл мавилью арки изнутри и снаружи насколько это было возможно без снятия защиты. В целом есть мысль снять подкрылки и модернизировать их чтобы грязь не поступала в подкапотное пространство (вот думаю какой гадостью их покрыть, чтобы было долговечно и не проникала влага, а они в свою очередь продолжали выполнять функцию защиты от шума мелких камушков и пыли). С год назад была статья на АБВ в рубрике по коррозии, там была Q-7 4 года откатавшая в РБ, принцип защиты днища как и в А4-б8, так вот были найдены очаги коррозии. Огорчает, что Ауди перестала наносить качественную "мастику" по днищу, ограничившись пластиком, краской и цинком. ИМХО.

romBY писал(а):R17 225/50, у меня машину в калиях мотает из стороны в сторону

у меня летние R17 245 аналогично ведет, после зимних r16 205 очень чувствуется

romBY писал(а):Kas, тоже с Али заказал внешний салонник

только долго доставляют чайнапостом))

когда менял бензонасос, сколько же там песка сырого под защитой днища))))... не поленитесь снять и почистить, там реально все тухнет. Интересно что в FL защита уже пластиковая на крыльях и есть торцевая защита крыла от камней... Скоро буду снимать подкрылки и посмотрю как там дела, ибо неохото, чтобы корыто сгнило быстро из-за сырой грязи.

А ауди 100 уже 26 год пошел, и пока 2 очага коррозии внизу дверки и на крыле у брызговика, живучая падла, в РБ с 1998 г... и не берет ее ничто...

У меня 235/45 R17 езжу как по рельсам из-за колеи, честно не нравится как на лете машина ведет себя, и шумно и жестко, потому доезжу эту резину буду, что-то думать...

Все-так спорт вытрясает иногда душу..

По поводу шумки мне тоже не нравиться, ожидал большего.
Защита днища легко снимается? Дополнительно покрывали чем нибудь?

защиту снимал без ямы, впринципе легко (у меня все откручивается ничего не сломано), доп не покрывал, т.к там есть антикор и неплохой.

Трасса Минск-Бобруйск
2,0 TDI
проехал участок 100 км на крузе 102км/ч, по ГПС 97км/ч... расход 4,7...

https://www.youtube.com/watch?v=wFbbPjB ... e=youtu.be

а вот при 130 уже 6 л. этот замер я производил ранее, так что экономия на лицо и главное езда по правилам)

паспортные данные http://auto.ru/cars/audi/a4/iv/group-wagon_5/mod-1096/

так что немцы не врут...

Круиз прикольная штука для экономной езды. Жаль не попался мне в этой машине.

а у меня бортовик больше показывает чем есть на самом деле, несколько раз замерял на одной колонке до щелчка. По трассе в литр разница.