Audi Club Belarus

Andy писал(а):ВодЪка, ................... Все при деле. Понятно, что изрядная долька оседает у застройшика, некоторая часть этой дольки расходится сам знвешь куда. .................

госстройорганизации третью часть от сметы отдают в бюджет в виде налогов, т.е., например, если строить котедж и саму "халтурщиков" найти а не через официальную контору, то на треть дешевле выйдет...
ЗЫ: а про россиян: да, они скупают у нас недвижимость, в большей степени наверное даже не напрямую (кто ж им так даст в таких количествах ), так как квадратный метр у нас намного дешевле чем в москве, а прибыль жилье все-таки приносит.

LIS, главное рисков никаких.
А еще потом нанимают людей, которые по вечерам включают свет в купленных ими квартирах, чтоб новые дома не стояли темными призраками, а светились будто купленные белорусами.

Andy писал(а):LIS, главное рисков никаких.
А еще потом нанимают людей, которые по вечерам включают свет в купленных ими квартирах, чтоб новые дома не стояли темными призраками, а светились будто купленные белорусами.

а зачем чтоб они стояли? есть такая востребованная услуга (особенно в Минске) - сдача квартиры - инвестиции начинают окупаться и приносить прибыль

LIS, Уж про сдачу квартиры можете мне не рассказывать. Но как ни странно из десятка случаев сдачи, мне известных ниразу квартира не арендовалась у россиян. Возможно конечно они сдают другие квартиры и за другие деньги, все может быть. Но всеже склонен упорствовать в своих убеждениях что спрос на рынке новых квартир превышает предложение не изза какого-то мифического российского спроса. Вот Вы, станете покупать недвижимость в Грузии?

Просто эт золотое дно. И, как обычно, его гребут все, но никак не беларусы.

http://www.afn.by/news/view.asp?newsid=80138

В Беларуси вводятся ограничения на продажу дизтоплива и сжиженного газа населению

Среди населения Беларуси медленно, но верно начинают расползаться слухи о нехватках дизтоплива и сжиженного газа на АЗС. Говорят о том, что некоторые операторы, и в первую очередь, коммерческие вынуждены вводить ограничения на продажу указанных видов топлива и устанавливать нормы отпуска. Беда в том, что такие проблемы действительно есть. Более того, ситуация вряд ли измениться до конца текущего года. А что будет дальше, мы узнаем вместе с новой ценой на газ для Беларуси и формулой распределения экспортных пошлин на нефтепродукты между бюджетами двух славянских государств.


Итак, на сегодняшний день проблемы с нехваткой отдельных видов топлива испытывают все коммерческие сети АЗС: Лукойл, Славнефть, Юнайтед Кампании, Хобарт и т.д. В зависимости от текущей ситуации на местном рынке (регионе) коммерческие операторы периодически вводят нормы отпуска дизельного топлива и сжиженного газа в одни руки – 20 литров. По мере поступления новых партий топлива эти нормы также периодически отменяются. Как пояснили нам в Лукойле, такая вынужденная мера применяется для того, чтобы выполнить договорные обязательства оператора перед постоянными клиентами, работающих с АЗС по договорам и предоплате.


В концерне "Белнефтехим" ситуацию на белорусском рынке нефтепродуктов нам представили совсем в ином свете. По данным чиновников в Беларуси с дизтопливом все в порядке.


«В республике в достаточных объемах есть дизтопливо. Если у каких-то операторов есть проблемы или ограничения, это их собственные недоработки», - прокомментировал ситуацию на рынке пресс-секретарь концерна Виктор Азаров, ссылаясь на «только что» полученную консультацию от специалистов концерна.


Представители же коммерческих сетей АЗС единогласно утверждают, что нехватка вызвана именно ограничением поставок отдельных видов топлива с белорусских НПЗ. Как отметили в одной из компаний, операторы вынуждены для выполнения своих обязательств перед клиентами закупать готовые нефтепродукты в России. В принципе – стандартное решение, но есть одно но. Подходы в ценообразовании, доставка, налогообложение и т.д. делают импорт российских нефтепродуктов просто убыточным делом, а потому операторы прибегают к такому импорту только в экстренных случаях. В убыток никто работать не хочет.


Но проблема нехватки нефтепродуктов – это проблема не сегодняшнего дня. Ограничения на поставку топлива начали вводиться еще в начале октября, т.е. сразу после того, как российская компания «Транснефть» снизила подачу легкой нефти марки Urals по нефтепроводу на ОАО «Нафтан». А проблема Новополоцкого НПЗ заключается в том, что это предприятие просто технически, экологически, и в первую очередь, с точки зрения безопасности не совсем готово к тому, чтобы принимать колесную (поставленную по ж/д цистернами), да и к тому же более тяжелую нефть. Короче, хватает в этой сфере и других проблем. В результате переработка нефти в Беларуси сократилась.


Но все белорусы уже наизусть выучили болезнь белорусской экономики – отрицательное сальдо внешней торговли товарами, которую надо срочно лечить. А потому по решению руководства Беларуси экспортные поставки нефтепродуктов не сокращаются в ущерб внутреннему рынку. Добро пожаловать в СССР! Как в анекдоте по генсека: правой грудью кормим «центральный комитет», левой – госаппарат, а остальных белорусов – тем, что ниже пояса.

TAYI, еще не жалеешь, что дызялек купила ?

TAYI, и всем остальным соклубовцам.
Ситуация под контролем, не надо разводить ПАНИКИ по поводу нехватки ДТ и газа; всем все хватит :!:
Так что катайтесь на здоровье и не волнуйтесь.

RUmba, было уже - лет 8-9 назад вроде - очереди, по 10 л в одни руки и т.д.

ну так а что вы хотели: посевные, уборочные и т.д. и т.п. ... а с/х у нас чуть ли не все на соляре сидит как на игле... "доят" нефтянников...

TAYI совершенно не жалеет, что купила дизелек.. и даже не собиралась разводить панику.. я кинула вам статейку для инфы... то, что на Лукойле проблемы с ДТ, я знала еще до этой статейки.. только на третьей по счету АЗС Лукойл (выезд на Брест) мне удалось заправиться (на двух первых ДТ не было вообще)..

Не проблема, заехать на другую, АЗС в городе, как грязи, зато реже надо заезжать, чем вам зажигальщикам. ))))

TAYI, заправляйся на ..... (... мы все знаем где я имею ввиду )
сегодня БЕЗ вопросов можно было заправится на любой нашей АЗС (объезд 10 АЗСи АГЗС доказывает правоту моих слов; кстати, очередей более 2-3 машин не было НИГДЕ!)

сегодня на UC были очереди, конечно, но никто ни о каком ограничении в выдаче топлива не слышал...

Послом России объявлены новые цены на газ (140$ за куб против 46$), ограничения по поставкам нефтепродуктов и отмена экспорта в РБ электричества с 1 января 2007.
Ну что? Будут памяркоуныя беларусы терпеть дальше цi не?
П.С.: наша экономика выдерживает стоимость не более 80$.

ВодЪка, масынки на прикол с января? Надо на тут.бу нырнуть - каменты почитать.

Топливо так сразу не подорожает. Так что машинки будут кататься. Другое дело, что денюжек будет не хватать, если подорожает картплата и ваще все, что при производстве использует "голубое" топливо.

ВодЪка, я не к тому, что подорожает, я к тому, что его просто не будет.

Оно будет, если околокормушечники не решат искуственно уменьшить внутреннюю потребность, чтобы компенсировать потерю на экспорте российской дешевой.

Газпром стоит на своих 200 баксах за куб...