Audi Club Belarus

вы только внешне смотрели, или проехали компом глянули, на яму загоняли?

Компом не смотрел и на яму не гонял пока еще.

sambyrg писал(а):Хозяин не прав. Там обычный вариатор с имитацией переключения передач.

Проехался на машине. Переключение передач заметно. Обороты спадают не сильно, 200-400 где-то при переключении (я так понимаю, из-за большого кол-ва передач). В ручном режиме можно переключаться до 8-ой передачи. На сколько я знаю, вариаторы бывают только на 6 передач.
Получается, хозяин прав. Или я что-то путаю?

guruss, как раз-таки мультитроник идет 8-ступенчатый. То что меняются обороты при переключении- сделано специально, по просьбе автолюбителей. Ранние экземпляры CVT держали обороты на одном уровне

А разве бывает америкос с вариатором?, хотя обычный АКПП там вроде не 8 передач точно...

guruss писал(а):Опять машина американка, но спидометр в км. Причем, эксплуатировалась в германии у официалов, пригнана тоже от туда. Есть сервисная книжка со всеми отметками.
Уже третий вариант такой попадается. Получается, есть такая комплектация, вроде американка, но с км спидометром? Или это все самодеятельность хозяев?

По фоткам на спидометре есть вторая шкала, но нет цифр. Это ИМХО рукоблудие.
В сервисной на первом развороте заполняется дилерская табличка - кто, когда и что продал.
Можно позвонить этому дилеру и спросить про такую машину. Или написать по мылу. Желательно конечно на немецком. Тогда скорее всего не пошлют.
Ну в США конечно смысла звонить нет

Еще вариант - много людей в инете за копеечку могут по дилерской базе VAG проверить продажу такой машины в германии.
Или найти на нее карфакс. Сразу станет понятно откуда машина и что за книжку сервисную с ней показывают.

Может это новая фишка наших шустрых перекупов - тащат джанк из штатов и в расчете на дурачка выставляют как "немцев".

П.С. если че - скиньте сканы сервисной книжки с названием дилера и VIN. По возможности попрошу родственника позвонить. Самому стало интересно

Думаю, на днях поеду, отфоткаю и скину.

По поводу моего предыдущего вопроса, на ру ауди форуме в теме про мультитроник/вариатор мне ответили знатоки (наверное ), что переднеприводных невариаторов не бывает http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... 2&page=411

shef писал(а):По фоткам на спидометре есть вторая шкала, но нет цифр. Это ИМХО рукоблудие.

Да по шкалам видно что это не родные) еще и с надписями S4 да и сделаны они очень убого

Ivan_N писал(а):А разве бывает америкос с вариатором?, хотя обычный АКПП там вроде не 8 передач точно...

В настоящих кватроамерикосах на В8 старый добрый типтроник с гидротрансформатором, 6-ти ступка по моему.

guruss писал(а):Сегодня смотрел такой вариант. http://ab.onliner.by/car/818582
Ситуация, как я описывал на предыдущей странице. Опять машина американка, но спидометр в км. Причем, эксплуатировалась в германии у официалов, пригнана тоже от туда. Есть сервисная книжка со всеми отметками.
Уже третий вариант такой попадается. Получается, есть такая комплектация, вроде американка, но с км спидометром? Или это все самодеятельность хозяев?

Дык этж не американка , на S-ку она не тянет, но комплектация хорошая. Судя по фоткам никаких признаков сборки под американский рынок не имеет. А перекупам будет дороже ее переделать, чем продать оригинал, если она конечно не была битая, тогда в процессе ремонта можно установить европейские элементы, и загнать ее как европейку.

обратил внимание на свой спидометр и увидел справа внизу как бы лампочку (или место под лампочку), что она сигнализирует?

NeXT писал(а):

shef писал(а):По фоткам на спидометре есть вторая шкала, но нет цифр. Это ИМХО рукоблудие.

Да по шкалам видно что это не родные) еще и с надписями S4 да и сделаны они очень убого

Да и руль не Сочный ( три спицы должны быть). Какое то е...лово а не машина..

Ivan_N писал(а):увидел справа внизу как бы лампочку (или место под лампочку), что она сигнализирует?

по моему это датчик освещенности (регулирует яркость дисплея MMI)

Мне кажется он регулирует подсветку приборов и спидометра, замечал что она при ярком свете не горит, как становится темнее начинает светиться.

Ну значит это европейка с DSG
И старый хозяин видно очень хотел S4, раз панель заколхозил)

guruss писал(а):Сегодня смотрел такой вариант. http://ab.onliner.by/car/818582
Ситуация, как я описывал на предыдущей странице. Опять машина американка, но спидометр в км. Причем, эксплуатировалась в германии у официалов, пригнана тоже от туда. Есть сервисная книжка со всеми отметками.

Спидометр полуамерикосовский какой-то, оригинальный в км/ч по другому выглядит. Поворотники сзади желтые? В европейцах под кнопкой аварийки нет второй кнопки, как здесь. Может собирали для америконского рынка, но продавалась в европе в силу каких-то форс-мажорных причин, что странно. Ну и колхоз с шильдиками S4 как бы намекает, что душили эту машинку предыдущие хозяева неподетски...

Carl1 писал(а):Мне кажется он регулирует подсветку приборов и спидометра, замечал что она при ярком свете не горит, как становится темнее начинает светиться.

Скорее наоборот, чем светлее - тем ярче подсветка панели и дисплеев, чем темнее - тусклее.
Можно ради интереса положить в колодец к спидометру что-нить, что его закроет, и через несколько секунд дисплеи потемнеют)

Под аварийной это фишка американок) нам надпись о отключеных подушках безопасности

sambyrg писал(а):

guruss писал(а):Сегодня смотрел такой вариант. http://ab.onliner.by/car/818582
Ситуация, как я описывал на предыдущей странице. Опять машина американка, но спидометр в км. Причем, эксплуатировалась в германии у официалов, пригнана тоже от туда. Есть сервисная книжка со всеми отметками.
Уже третий вариант такой попадается. Получается, есть такая комплектация, вроде американка, но с км спидометром? Или это все самодеятельность хозяев?

Дык этж не американка , на S-ку она не тянет, но комплектация хорошая. Судя по фоткам никаких признаков сборки под американский рынок не имеет. А перекупам будет дороже ее переделать, чем продать оригинал, если она конечно не была битая, тогда в процессе ремонта можно установить европейские элементы, и загнать ее как европейку.

Само собой, что это не s-ка) Это "колхозный" s-line. Колхозный, потому что от s-lin'a тут только шильдики и, криво наклеенная, ужасная наклейка на спидометре. Дело в том, что я уже 3-юю машину именно в такой комплектации встречаю. И, как раз, это стопроцентный американец. Есть светящаяся ручка для открывания багажника изнутри. Наклейки с надписями, что машина подходит под стандарты качества сша и т.д. Задние повортники американские. Перекупы пригоняют, видимо, где-то меняют панель, подделывают сервисную книжку, мол обслуживалась в Европе. Потом пытаются обмануть людей. Судя по тому, что мне отвечают хозяева этих машин, перекупам удается обманывать таких... Люди берут машину, просто потому что понравилось. Большинство не знает отличий между американкой и немкой, узнают уже после покупки, когда загоняют на сто. То-есть до покупки даже на сто машину не свозить - это жесть.

Не знаю что с этими машинами и кто делал, но видел такие варианты даже на mobile.de, вот с такими полуамериканскими спидометрами.

guruss писал(а):То-есть до покупки даже на сто машину не свозить - это жесть.

Если только к официалам. Ошибки почитать компом можно самому. А 99% наших СТО максимум там подвеску проверить смогут и то как бы чего не поломали эти мастера молотка и кувалды )).