Audi Club Belarus

DIA, почему-то многим кажется, что здесь не только Ауди-клуб, но и оккультный кружок предсказателей и оракулов.

Сорри. Профиль заполнил. Вообще спереди по подвеске нашли рычаг верхний задний левый. Так какую фирму брать и где?FeBi через екзист подойдет? 32 у.е.

R26, вот, опыт предыдущих поколений собрал воедино.
Изучайте.

недавно позванил на серова 8 рычагов около 5млн руб без работы .

Я брал у RedHot'a RTS. Цена и качество нормальные

M-RACER,
нижние ртс ставил? сколько ты на них отъездил?

Wlad,
Ставил на А4 комплект подвески РТС, отъездил на ней 30000, продал машину два года назад, новый владелец до сих пор на этой подвеске ездит... Сколько прошла в общем - не знаю, но при продаже подвеску проверял - была в идеале. Комплект брал у Рэдхота.

Wlad, где-то 30,000 один нижний рычаг

M-RACER,
нижний кривой подороже
это стоимость прямого

кстати, на А4 ставил Лимф
и считаю что кроме Лимфа и TRW вариантов нет

(нижний кривой Лимф что-то около 70, точно не помню)

RUmba,

где-то 30,000 один нижний рычаг

это не ценник)))) я ставил РТС на верх(вроде с ними пока все гут(правда удивило что ограничителя резинового с другой стороны шаровой не было) и кривой ставил вниз, так через год езды в сайлентблоке кривого нижнего появился щелчок, когда рычаг рукой шатаешь... лимф стоит дороже вроде как, чем 70...

Подходят ли рычаги ( нижний передн. прямой в частн.) от А4 на А6 или есть какие либо отличия. Всегда считал, что они взаимозаменяемые, но некоторые "знатоки" пытаются опровергнуть это. И еще, правый и левый эти же рычаги взаимозаменяемы или нет? Имею ввиду авто 97-99 годов.

Месяц назад брал у Реда комплект LiM (я обалдел увидев эту кучу, блин, 4 болта я так и не придумал для чего были вложены, подозреваю, что предполагалось подрамник откручивать полностью ) Вся эта куча алюминия стоила $450.

PS. Верхние RTS-ы, покупавшиеся у него же отбегали 4 года и примерно 60 тыщ. Свои старые Нижние кривые Лимы могу уступить за пиво - они и через 4 года живее всех живых

Есть вариант приобретения рычагов TEKNOROT( турция), их типа не подделывают и качество ~соотв. цене, а все известные брэнды –подделка очень часто. Верно ли это, стоит ли связываться с этим производителем? Кто- нибудь имеет опыт их экспл.? Менять собираюсь по одному- правый нижний прямой первым идет.

А на С4 что лучше. Покупал последний раз за 100уе. комплект. 30т. и год и каюк.

Всем здраствуйте! Может кто знает а как рычаги Ocap себя ведут, стоит ли брать?
Еще предлагают SVAG(ГОВОРЯТ ОРИГИНАЛ) за 1 600 000. Вопрос к знающим: есть ли какие-нибуть отличия, если машина шла r17 с завода, просто на existe есть примечание, что для таких колес там другие номера

Брал оригиналы прямые по 50, верхние по 30.

Даже и не поспоришь...

yava писал(а):Есть вариант приобретения рычагов TEKNOROT( турция), их типа не подделывают и качество ~соотв. цене, а все известные брэнды –подделка очень часто. Верно ли это, стоит ли связываться с этим производителем? Кто- нибудь имеет опыт их экспл.? Менять собираюсь по одному- правый нижний прямой первым идет.

Из всей темы можно сделать один походу вывод. Когда покупаешь подвеску - перекрестись, потому как неизвестно в какой подворотне были сделаны рычаги, и оригинал - не означает что будешь ездить 50000 хотя бы. Так что походу брать нужно средний диапазон. Может хоть их не будут подделывать. Или вообще Китай какой нить подороже. Может и "лемфердер" попадется. Я наверно подумаю про какой нить Moog или действительно Китай. К слову. Купил Febi прямой рычаг - 8 тыс и замена.

Ребята, езжу 6 лет на А6 С5 пробег 350000 км. Рычагов в гараже уже 4 комплекта. Лимферер выхаживает 100000 км. Остальное Китай, Сваг, Мууг, Окап, Технорот, Феби (ужасно скрипели), Рувиль или не в размер или пробег 2-7 тыс. км. Езжу как хочу, на я мах не притормаживаю.

Olegek писал(а):Ребята, езжу 6 лет на А6 С5 пробег 350000 км. Рычагов в гараже уже 4 комплекта. Лимферер выхаживает 100000 км. Остальное Китай, Сваг, Мууг, Окап, Технорот, Феби (ужасно скрипели), Рувиль или не в размер или пробег 2-7 тыс. км. Езжу как хочу, на я мах не притормаживаю.

был примерно такого же мнения по поводу всего остального, кроме ТРВ и Лимфа. Весной 2008 востанавливал на своей, вышло довольно дорого (около 350 у.е.), результатом доволен не был, но до лета 2010 (около 50 тыс. городские условия, очень аккуратно) про подвеску забыл. Затем поменял 6 (2 кривых нижн. и верхние) рычагов, брал окап по совету продавца, который обещал, что 30 тыс. отходят. Свои 30 тыс. отходили (1 год) большую часть по трассе м-1. 3 верхних на замену. Когда разобрали, выяснилось, что 3 этих рычага- ноу нейм (при покупке в коробку не заглядывал), а 1- с маркировкой "окап" как новый: резинки целы, шаровая живая. Сейчас все по мере выхода из строя (ковыряемся с другом в гараже) на лимф. меняю. посмотрим, сколько они в наших условиях отходят.