Audi Club Belarus

Всуну и я своих пять копеек:
Занимаетесь Вы тут полной ерундой. У любой машины есть свои сильные и слабые стороны, а также свои особенности. В то же время у каждого человека своя индивидуальная шкала оценки и перечень приоритетов, которыми он руководствуется при выборе машины, а посему спорить и ругаться Вы тут будете до посинения и останетесь каждый при своем мнении. Если Вы попробовали БМВ и остановились на Ауди, то бессмысленно Вас в чем-то переубеждать (или наоборот БМВ, Опель и т.д. - здесь не важно). А человек со стороны, послушав эти споры, ничего полезного почерпнуть не сможет.

+1
А вообще - никого не хочу обидеть - специально покопался на форуме БМВ: не нашел у нас ни одной похожей темы. Зачем? Не хотелось бы думать что у уважаемых аудиводов существует какой-то неизлечимый комплекс относительно БМВ. Единственное, что на любом форуме достаточно нервных академиков, которых может мама в детстве заставляла женские платья носить или еще какая беда с ними приключилась. Зайдут в случайную ветку, найдут знакомую фразу - а давай свой баян гонять про машины разных марок, на разном типе топлива, с разным количеством цилиндров и так по списку. Господа, давайте жить дружно.
ЗЫ: а мажоров на дороге, если уж честно и откровенно, достаточно и на бмв, и на ауди, и на том же опеле.

316i M40 писал(а):

Всуну и я своих пять копеек:
Занимаетесь Вы тут полной ерундой. У любой машины есть свои сильные и слабые стороны, а также свои особенности. В то же время у каждого человека своя индивидуальная шкала оценки и перечень приоритетов, которыми он руководствуется при выборе машины, а посему спорить и ругаться Вы тут будете до посинения и останетесь каждый при своем мнении. Если Вы попробовали БМВ и остановились на Ауди, то бессмысленно Вас в чем-то переубеждать (или наоборот БМВ, Опель и т.д. - здесь не важно). А человек со стороны, послушав эти споры, ничего полезного почерпнуть не сможет.

+1
А вообще - никого не хочу обидеть - специально покопался на форуме БМВ: не нашел у нас ни одной похожей темы. Зачем? Не хотелось бы думать что у уважаемых аудиводов существует какой-то неизлечимый комплекс относительно БМВ. Единственное, что на любом форуме достаточно нервных академиков, которых может мама в детстве заставляла женские платья носить или еще какая беда с ними приключилась. Зайдут в случайную ветку, найдут знакомую фразу - а давай свой баян гонять про машины разных марок, на разном типе топлива, с разным количеством цилиндров и так по списку. Господа, давайте жить дружно.
ЗЫ: а мажоров на дороге, если уж честно и откровенно, достаточно и на бмв, и на ауди, и на том же опеле.

Позволю не согласится с такой точкой зрения.У нас,на латвийском ауди клубе есть точно такая же ветка про бумавистов,по сути,это агресивные водители которые чаще,чем другие модели машин,делают аварии на дорогах.

Блин, будут, чувствую, меня коллеги бить ногами, но я решил сменить свою A6 C4 2.5TDI 1996г. на BMW 540iA 2001 года.

И причины тому всего две:
1. хочется гонять (да, 29 лет уже, да, стыдно, но хочется и поэтому буду гонять
2. пора машину освежать, а от дизайна C5 просто тошнит, а C6 дороговато будет.

Вот такая фингя...

P.S.: я не ренегат и уже решил, что на пятере будет две наклейки: Audi Club и BMW club (если, конечно, меня не исключат из клуба А еще буду скучать по кватро, которой у меня не было

P.P.S.: и хочу высказаться по поводу опеля, уж простите меня. Это бюджетная машина и нЕчего ее сравнивать с тройкой бесспорных лидеров: Audi, BMW и Mercedes.

SpaseR писал(а):Дайте кто нить в а6 с5 на полном фарше посидеть. Если интересно, то раскажу потом о разнице.

а по ремонту бмв всегда пжалтйста...

Посидел ли ты в а6 с5 на полном фарше? Eсли нет я готов предложить. Приходи, посидишь!

S6 даже в С5 круче БМВ, да и погонять можно быстро, не смотря на то, что кватро!

Robocop писал(а):S6 даже в С5 круче БМВ, да и погонять можно быстро, не смотря на то, что кватро!

Здесь со мной будет трудно спорить, ибо я очень хотел остаться на ауди, и перелопатил очень много инфы, но при всем богатстве выбора, всем моим персональным критериям соответствует только 540iA. И вот почему:

сравниваю S6 4.2V8 340л.с. и 540iAV8 286л.с.

Разгон до 100:
S6: 6.7с, 540: 6.2с.

Расход в городе:
S6: 21.8л, 540: 17.7л.

Мощность:
S6: 420/3400 н*м при 7000 об/мин , 540: 440/3600 н*м при 5400 об/мин

И если не ошибаюсь, в S6 мотор турбированный, а в BMW - атмосферник.

Единственный плюс S6 - кватро. А у BMW полный привод - порнография.
Вот и причина.

3eka, ты думаешь уложишься в 17,7л?

LIS писал(а):3eka, ты думаешь уложишься в 17,7л?

Нет, конечно
Будет около 18.5
Но на S6 тоже в заявленные не уложишься. Только если не гонять, а тошнить. А покупать машины с такими моторами чтобы на них тошнить - проявление слабоумия

По поводу расхода : до недавнего времени пользовал Е39 - 535 , 97г.в., при "среднем" стиле езды 16.8-17.0л./100км. город , смешаный :12.5л./100км. , трасса 110км/ч : 9.6-10.0л/100км. , если гонять , то оооочень много , думаю за 20 перевалит ! И ещё , БМВ Е39 , не знаю как для кого , а для меня узковата оказалась , потому и продал !

3eka, S6 4.2 атмосферник (340л.с.)..... и разница в разгоне в пять десятых секунды именно из-за полного привода Quattro. Поэтому не понятно хотел ты Quattro или нет...

Dio писал(а):3eka, S6 4.2 атмосферник (340л.с.)..... и разница в разгоне в пять десятых секунды именно из-за полного привода Quattro. Поэтому не понятно хотел ты Quattro или нет...

Хм... я думал, что он турбированный.

Не только. S6 еще и тяжелее на 150 кг.
Кватро хочу, но не в ущерб разгону. Т.е. время разгона для меня лично актуальнее.

В любом случае, это будет кузов C5, который для меня не рулит по дизайну совсем

lexaf1 писал(а):По поводу расхода : до недавнего времени пользовал Е39 - 535 , 97г.в., при "среднем" стиле езды 16.8-17.0л./100км. город , смешаный :12.5л./100км. , трасса 110км/ч : 9.6-10.0л/100км. , если гонять , то оооочень много , думаю за 20 перевалит ! И ещё , БМВ Е39 , не знаю как для кого , а для меня узковата оказалась , потому и продал !

535 и 540 - один и тот же мотор M62. Разница в расходе меньше литра.
поэтому в 19, ну 20л вполне можно уложиться.

3eka, а вообще- это не правильно оперировать данными разгона от 0 до 100.... я уверен что после сотни ауди отыграет время за счет запаса мощности.

3eka писал(а):Кватро хочу, но не в ущерб разгону. Т.е. время разгона для меня лично актуальнее.

RS6?

Dio писал(а):3eka, а вообще- это не правильно оперировать данными разгона от 0 до 100.... я уверен что после сотни ауди отыграет время за счет запаса мощности.

А я все время в городе... моя средняя скорость около 80км/ч 9не считая разгона со светофоров ). Местами 120 и то очень редко. Больше не бывает.

Кстати, ща посмотрел на av.by: S6 всего одна такого год и та в универсале
А 540iA штук 8 есть. Вопрос, что я буду делать с запчастями и расходниками...
по стоимости обслуживания 540 выходит практически как A6 C5.
Совсем не похоже на то, что S6 будет дешевле в обслуживании, чем A6 C5.

MICH писал(а):

3eka писал(а):Кватро хочу, но не в ущерб разгону. Т.е. время разгона для меня лично актуальнее.

RS6?

Не заработал еще на такую тачку

Сорри за оффтоп:
MICH, у нас с тобой аватары просто родные

3eka, спец. позвонил и поинтересовался: у трех людей, имеющих S6 и ни у кого нет расхода за 20. (15-18л)

RUmba писал(а):3eka, спец. позвонил и поинтересовался: у трех людей, имеющих S6 и ни у кого нет расхода за 20. (15-18л)

RUmba, а они честно говорили и по компу смотрели? А как они ездят?
Дело в том, что я не раз уже сталкивался с ситуацией, когда люди почему-то стесняются говорить всем, как они переплачивают за топливо. Т.е. специально занижают расход по каким-то внутренним психологическим мотивам.

Т.е. я хочу спросить: ты лично уверен в правдивости их ответов и в том, что они не тошнят на своих машинах по трассе?

3eka писал(а):Разгон до 100:
S6: 6.7с, 540: 6.2с.

При скорости 100 км в час 0.5 с - это 14 метров... Т.е. при условии, что оба авто разгоняются линейно (без провалов), то БМВ у Ауди до сотки выиграет меньше 14 метров ~ 2 корпуса Ну и г-н Quattro как-то где-то обвинял все эти тесты от 0 до 100 маркетинговыми уловками производителей и призывал сравнивать от 0 до 120 или от 70 до 200

MICH писал(а):

3eka писал(а):Разгон до 100:
S6: 6.7с, 540: 6.2с.

При скорости 100 км в час 0.5 с - это 14 метров... Т.е. при условии, что оба авто разгоняются линейно (без провалов), то БМВ у Ауди до сотки выиграет меньше 14 метров ~ 2 корпуса Ну и г-н Quattro как-то где-то обвинял все эти тесты от 0 до 100 маркетинговыми уловками производителей и призывал сравнивать от 0 до 120 или от 70 до 200

MICH, два корпуса, это значит "порвать"