Audi Club Belarus

Ivan_N писал(а):вы же писали выше что можно купить и отремонтировать, так и тут поступают.... у кого на что хватает получается

Я думаю в данном сл. люди явно не с расчетом последующей перепродажи выбирали автос, а для себя. И выбирала не "блондинка, как предположительно можно подумать в случае с вышеупомянутой красной А4.
И это совсем не царапины и сколы кузова! Обширная коррозия может говорить о многом-от большого пробега и соотв. ухода за машиной, до аварийного или даже утопленника.
И вообще кузов -самое дорогое в автомобиле. Его и востановить дорого и поддерживать потом в нормальном сост. затратно, в отличие от большинства других узлов, кот. можно поставить оригинал или вообще забыть или даже менять часто з.ч более деш. производителей.
Это правило, как ни странно, особенно чувствуется по более свежим авто ( ну и редким моделям еще), т.к тот же выбор кузовщины на вторичном рынке ограничен и кусается по цене.

ауди уехала, нет ее больее на площадке, в а4 была коррозия... как с этим быть? надо делать, и она уже гнить будет, но зато 18 000)))

Ivan_N писал(а):ауди уехала, нет ее больее на площадке, в а4 была коррозия... как с этим быть? надо делать, и она уже гнить будет, но зато 18 000)))

Ауди ржавая уехала, и пассат гнилой тоже прикупили... Но разница в том, что Ауди могли взять не такие придирчивые покупатели или могли взять искл. на продажу. Могли не заметить или не придать большого значения таким нюансам- понравился цвет, салон, год, заявл. пробег..... поверьте, таких покупателей немало встречается. Цена в конечная тоже могла быть не 18, а ниже ....
В коце концов за А4 в сравнении с пассатом даже за дизайн и марку может стоит переплатить
Другое дело, когда приглашенный спец. участвует в выборе и видит очевидные очень серьезные недостатки... Хотя м.б. покупатели так "запали на цену и год, что их невозможно отговорить было....
Собственно это не сильно важно - выяснять причины такого выбора.
Главное, что я хотел подчеркнуть-не стоит гнаться за свежим годом выпуска, нужно ставить на первое место состояние машины!

когда бюджет есть и не более то из Говна лучшее говно выбирают, вероятно там было миним ржавчины из всех вариантов вписывающихся в бюджет.. Не у всех же есть много денег..

думаю недели через 3 мы ее увидим опять на продаже. но где они берут такие машины. я постоянно слежу за рынком, за ценами, за лизинговыми аукционами, но таких цен нигде не видел. только на auto.ru

в машине были транзиты 7 региона))) внутри салона, так как на багажнике 1,8T а не TFSI, то предположу что она с европы, врядли она куплена на серова или в РФ, сюда с такой маркировкой не продают насколько я знаю...

вот захочешь продать, так за намеченную сумму хрен кто и приедет смотреть даже. будет висеть годами.

https://www.youtube.com/watch?v=ghS2cxrhGM0
вот 3 недели назад смотрел в германии шкоды (1,6 тди), машина самая дешевая на стоянке шкода... делайте выводы

https://www.youtube.com/watch?v=gdGHnedxTno - эта уже подороже

и то что можно покупать это вот эта https://www.youtube.com/watch?v=QVxclSJUWH8

по ржавчине, это рыжая пыльца оказалась, так как такой налет был на бампере... но пару очагов было на сколах...

теперь сравните цены с рынком.... и делайте выводы))) откуда появляются машины такие как а4 за 18.000))

иван, вы были в бокеле или дрездене???? что у них за машины??? комиссионки, лизинговые, трейдиновские??? проходят ли машины какой осмотр перед продажей с последующей экспертной оценкой??? или так, что сам нашел, то и предъявляй.

что то меня модеры подстригли))))

Ivan_N писал(а):что то меня модеры подстригли))))

Ваня так что ты хотел? тема о В8 или шкода? Ты че ориентацию попутал дружище?

да чел. спрашивал откуда 18 тыс на Ауди... я примерно дал ответ... ну не снял я B8 с лед раз постараюсь)

Ребята, провел профилактику АВТО, вскрывал все 4 защиты арок и вот что там)))... Если есть желание и время, то обязательно надо все вычистить... очень много грязи будет киснуть... а это рассада коррозии, заодно почистил и саму защиту..

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 37cf3c9539
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... a1048d47ff
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 5418c907f2
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... ba3b2e8deb
https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hph ... e=54CC019F
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 06e55a4390
https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hph ... e=54BF1D61
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... d1f99e3b87
https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hph ... e=54876D6B

Не слабо! А защита целая?

все целое, просто защита, кто знает, ворс, и она пропускает и пыль и грязь)) по этой причине и возник интерес посмотреть, а что за ней)).

Кстати, на FL уже пластик стоит обычный))

спасибо за ответ

Ivan_N писал(а):просто защита, кто знает, ворс

Это лучше для звукоизоляции, чем пластик, и не ломается на морозе когда отбиваешь наледь с нее.

это я еще не снимал защиту днища, там грязи еще больше будет)))... Хорошо инж защитили авто, так хорошо что не проветривается он..

Я когда брызговики себе ставил приподнимал подкрылки + бампер передний снимал пару раз - не заметил там чего-то из ряда вон грязного.

Для инфы - затарил себе запцацки для замены ремня ГРМ+помпа+приводной ремень с роликами и натяжителем. За все 2860000. Производители Ina, Hepu, Contitech.

сам будешь менять? ???