Audi Club Belarus

сколько будет стоить крыло переднее на ауди 100, с3 1989-1990 с отверстием под повторитель

Если новое, оригинальное то от 300000, а б/у с дифектами где-то 10-20 у.е.

Executioner,
найди мне за 10-15$ пожалуйста, купил бы сейчас
+375336720010 Вадим

ВадимA100 писал(а):Executioner,
найди мне за 10-15$ пожалуйста, купил бы сейчас
+375336720010 Вадим

Найти не сложно но то что они будут коцанные, зашпатлеваные и мятые, это 100%. Тебе такое подходит?

да, только найди, а там посмотрим

Уважаемые Аудиводы из Бреста!

Возникли вопросы по поводу замены ремня ГРМ и сопутствующих элементов на Audi A6 C5 Avant Quattro 2.5 TDI V6 180 л.с. 2002 г.в. в Бресте. Думаю что в дальнейшем данная тема сможет кому-нибудь ещё пригодиться.

Спрашивал на авторынке что надо менять и сколько стоит (цена в у.е. в скобках):
1. Помпа (50)
2. Ремень ГРМ (40)
3. Ремень насоса (17)
4. Ролик 1 (70)
5. Ролик 2 (50)
6. Успокоитель гидравлический (90)
7. Ролик насоса (70)
8. Кулачок направляющий (35)
9. Гидрогаситель (90)
10. Ремень генератора (35)
11. Ремень ручейковый 1 (30)
12. Ремень ручейковый 2 (13)
13. Ролик натяжной (30)
14. Ролик на климу 1 (35)
15. Ролик на климу 2 (22)
ИТОГО: 677

Цены на запчасти на Брестском авторынке, говорят что оригинал.
Слышал что можно всё не менять, но продавцы запчастей, конечно, мотивируя дорогой работой по замене говорят, что при выходе из строя одной из деталей замена станет примерно тех же денег (200-250 у.е.)

Как я понимаю программа "Минимум" это:

1. Помпа (50)
2. Ремень ГРМ (40)
3. Ролик 1 (70)
4. Ролик 2 (50)
ИТОГО: 210

Второй не менее важный вопрос: Где менять? Чтобы прикрутили всё как надо, собрали всё на свои места и по деньгам чтобы не кусалось)

P.S. Несколько риторических вопросов:
1. Как узнать когда менялись все эти причиндалы (в сервисной книге ничего не понятно), слышал на АТЛАНТ-М можно пробить (правда или нет незнаю)?
2. Масло менять до или после этой процедуры, или без разницы?
3. В типтронике масло всетаки надо менять или нет? (Мнения в инете расходятся, да и знакомые по разному говорят)
4. Охлаждайку походу тоже надо менять? Какую покупать?
5. Стоимость ремонта, если ничего не менять?) И вероятность "моторшадена"?)

Если что-то не так написал поправьте! (Я не специалист-моторист))
Заранее благодарен а возможные советы, ответы, рекомендации, коментарии!

ну... по хорошему, насколько я компетентен в этих вопросах из всего списка, Что ты написал вначале - действительно программа минимум - ремень и ролики (помпа - по желанию, хз у тебя она нормальная или нет, может её меняли недавно)
стоимость ремонта будет сравнима со стоимостью этих запчастей, так что думай.

А где менять... ну хз... везде по разному. смотри темку http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=26&t=18800
там про сервисы брестские.

-- Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
кстати.. про оригинал... знаю я все эти "оригиналы". у меня знакомый возил запчасти с польши. Я уже наслышан про все эти "орегеналы", которые берут из одной и той же коробки, что и китайские подделки.

Jonny-Rico писал(а):ремень и ролики (помпа - по желанию,

+ масло в движок и я меняю всегда охлаждайку.
2. Масло менять в срок. Без разницы до или после выше описанных причиндалов

-- Добавлено спустя 25 минут 27 секунд:
объеденено

Может у кого есть правая боковая заглушка шторки в багажник Audi A6 C5 Avant?

помогите найти усилитель бампера А4 1.8T 2003 американка. у европеек крепления не те.

Народ подскажите плз! где можно найти спорт подвеску, желательно регулируемую у нас? На А4 1.8Т 2003 170л.с американка! Очень поможете если подскажите. заранее спс!

Сумрак писал(а):Народ подскажите плз! где можно найти спорт подвеску, желательно регулируемую у нас? На А4 1.8Т 2003 170л.с американка! Очень поможете если подскажите. заранее спс!

У нас в Бресте нету, если и привезут то очень очень за дорого, есть хорошая контора в Варшаве если покупаешь у них то установка и регулировка бесплатно, толковые ребята делают хорошо.

У меня осталось от А4 1.8 т 1999(Американка) ,фара задняя левая, лямбда зонд после катализатора, новый ступичный подшипник если чё звоните 8054664 мтс.

Executioner писал(а):

Сумрак писал(а):Народ подскажите плз! где можно найти спорт подвеску, желательно регулируемую у нас? На А4 1.8Т 2003 170л.с американка! Очень поможете если подскажите. заранее спс!

У нас в Бресте нету, если и привезут то очень очень за дорого, есть хорошая контора в Варшаве если покупаешь у них то установка и регулировка бесплатно, толковые ребята делают хорошо.

Что за фирма подвески будет? и что по деньгам не подскажешь? и есть ли возможность регулировки из салона авто?

-- Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Seva A4 quattro писал(а):У меня осталось от А4 1.8 т 1999(Американка) ,фара задняя левая, лямбда зонд после катализатора, новый ступичный подшипник если чё звоните 8054664 мтс.

На А4 B6 может и не подойти с B5?.

Это официальный представитель фирмы D2 racing sport, они представляет целую гамму спортивных регулируемых автомобильных подвесок, предназначенных как для глубокого тюнинга автомобилей, так и для гоночных соревнований. Линейка винтовых спортивных подвесок D2 racing sport начинается с самой простой серии «Street», данная регулируемая подвеска предназначена в основном для использования на асфальтированном дорожном покрытии. Далее идет серия «Track racing» и «Rally asphalt» винтовых подвесок предназначенных исключительно для асфальтированных специально оборудованных гоночных трасс. Серия «Drift» имеет определенную конструкцию амортизаторной стойки и предназначена исключительно для дрифта. Серия «Rally gravel» и «Rally snow» - это
винтовая усиленная спортивная подвеска, предназначеная исключительно для использования на неровных летних и зимних дорожных покрытиях. Завершает линейку спортивных регулируемых подвесок компании D2 racing sport серия «Super racing» - это многофункциональная регулируемая подвеска, предназначенная как для асфальтированной гоночной трассы, дрифта, драг рейсинга, а также для повседневной езды по асфатированным дорогам общего пользования и является лучшим многофункциональным продуктом среди спортивных регулируемых подвесок в мире.


1. Винтовая спортивная подвеска серии «Street» предназначена в основном для использования на асфальтированном дорожном покрытии. В данной серии подвески, в стандартной комплектации используется как резиновая верхняя опора типа McPherson, так и алюминиевая верхняя опора с различными настройками наклона амортизаторной стойки (в зависимости от марки автомобиля). В версии «Street» используется следующее: – 36 различных регулировок и настроек подвески в зависимости от стиля езды и цели поездки;
– регулировка (уменьшение) высоты дорожного просвета от 60 мм до 100 мм, от оригинального клиренса автомобиля;
– материал SAE 9254 из которого изготовлены пружины, а также антикорозийное алюминиевое
покрытие.
Стоимость 1100$ на сегодняшний курс.

2. Винтовая спортивная подвеска серии «Drift» предназначена исключительно для дрифта, поскольку в ней используется моно и перевернутый дизайн амортизаторного штока диаметром (φ55mm), что позволяет распределить нагрузку на подвеску и перевести силу тяжести в оптимальное положение. В версии «Drift» используется следующее: – алюминиевая верхняя опора типа McPherson (в стандартной комплектации) с различными настройками наклона амортизаторной стойки;
– 36 различных регулировок и настроек подвески;
– регулировка (уменьшение) высоты дорожного просвета, а также жесткости амортизатора.
Стоимость 1350$ на сегодняшний курс.

3. Винтовая спортивная подвеска серии «Track racing» предназначена исключительно для асфальтированной гоночной трассы. В данной серии подвески, в стандартной комплектации
используется алюминиевая верхняя опора типа McPherson, в купе с алюминиевым исполнением амортизаторной стойкой и более жесткими пружинами. Данный комплект подвески дает возможность большего количества настроек и превосходную управляемость автомобиля, как на мокром, так и на сухом дорожном покрытии. В версии «Track raсing» используется следующее: - 36 различных регулировок и настроек подвески в зависимости от поставленных задач и дорожного покрытия;
- регулировка (уменьшение) высоты дорожного просвета от 80 мм до 120 мм, от оригинального клиренса автомобиля;
- алюминиевые материалы способствующие уменьшению веса автомобиля;
- сбалансированная величина пружины и ход амортизатора, спроектированы специально для гоночной трассы, в совокупности со штоком амортизатора диаметром (φ44 mm) и большим поршнем для уменьшения температуры масла в амортизаторной стойки. Данный комплект подвески изготавливается и настраивается специально под определенный автомобиль.
Стоимость 1450$ на сегодняшний курс

4. Винтовая спортивная подвеска серии «Super raсing» это многофункциональная спортивная подвеска, предназначенная как для асфальтированной гоночной трассы, дрифта, драг рэйсинга, а также для повседневной езды по асфатированным дорогам общего пользования и является лучшим многофункциональным продуктом среди спортивных, регулируемых автомобильных подвесок в мире. В версии «Super raсing» используется следующее: - алюминиевая трехмерная верхняя опора типа McPherson (в стандартной комплектации) с любыми настройками наклона амортизаторной стойки;
- две регулировочные ручки в одном амортизаторе, необходимые для того, чтобы отрегулировать давление азота и установить степень сжатия амортизатора.
- 864 различные регулировки, для самых изысканных гурманов автоспорта
и тюнинга автомобилей;
- большая часть настроек позволяет, увеличьте степень сжатия и при интенсивной езде предотвратить закипанием масла в амортизаторе;
- алюминиевые материалы способствуют уменьшению веса автомобиля и улучшают его управляемость. Данный комплект подвески изготавливается и настраивается специально под определенный автомобиль.
Стоимост 2500$ исходя из сегодняшнего курса


Курс я считал 1$ = 5800

Спс за инфу прикольно а сайт есть что бы глянуть!

ищу инжекторный топливный бак со всеми причендалами,форсунки,буду рад любой информации

weltkind, ты хоть бы писал для какого авто? (80, 100 и т.д.!!!!) а то гадать на кофейной гуще мы не умеем!

извени,ауди 200,2200 кваттро,седан

weltkind писал(а):ищу инжекторный топливный бак со всеми причендалами,форсунки,буду рад любой информации

Вот позвони этому дядьке может он тебе чем поможет +375(29)222-91-17
А вообще есть знакомый у него тоже 200 турбо кватро, он много чего переделывал/менял, спрошу при встрече, может что у него завалялось.