Audi Club Belarus

1z / AAZ обьясните плиз отличия. Если в багажнике нет наклейки по другому никак? "i" это интеркулер?

borovoe5, типо того

Вставлю свои пять копеек

/loXmaTblй писал(а):двигатель хороший, неприхотливый. по машине с объявы: выглядит вроде неплохо, НО цена для такой комплектации большая, белый цвет, вылезаное подкапотное пространство

Цена - да не сказал бы я что она большая, уверен что продавец торгуется
Вылезанное подкапотное пространство - это не показатель, я в своей машине тоже вылизывал - это плохо ?
Год там не 95-й , а 94 по паспорту будет
Показалось, что кольца на крышке багажника криво приклеены ...
С виду машинка нормальная, нужно смотреть вживую

p.s Прислушайтесь к словам PhoeniXа - не создавайте лишних тем

Отличия в мощности. В конструктивной особенности. Скиньте вин - посмотрим комплектацию, заодно и код мотора.

объеденил

хренова объединил

Вылезанное подкапотное пространство - это не показатель

если добавить не соответствие комплектации по пописанию и на деле, то это показатель.

народ есть вопрос по 80 В4, при включении зажигания на табло должны все лампочки загораться и потом гаснуть? У меня просто при включении зажигания лампочка масла не загорается, поменял на новую, и все равно не горит. Может она только когда масла нету должна гореть? Но по моему при запуске зажигания все должно загореть а потом некоторые лампы тухнуть (По крайней мере у меня так было на моей альфе)

должна гореть обязательно. на вашем месте померял давление масла (возможно маленькое и лампочку специально "заглушили") и прозвонил провода

Машина вроде едет хорошо, масло не жрет, динамика хорошая, не дымит, думаю с давлением масла там все ок. А откуда начинать провода прозванивать? От датчиков или просто на самой доске приборной? А предохранитель случайно не стоит на каждую лампу отдельный?

А на самом датчике, около маслянного фильтра, проводка подсоединена и целая ?

Димон на Аванте писал(а):А на самом датчике, около маслянного фильтра, проводка подсоединена и целая ?

там их два возле фильтра, один с верху другой снизу, верхний на 0.3 по моему а нижний на 1,8. Клемы на них одеты и провода вроде нормальные. Если снять с них клему то лампа поидее должна загореться, если не загорится значит проблема в проводке.

Все поменял датчики, теперь все ок!

Купил в4 универсал 1.9 tdi. Подскажите: 1) при скорости 100 число оборотов двигателя; 2) как-то тупит машина при разгоне. Старый хозяин говорил про электропедаль газа может там есть какая регулировка. Вроде не дымит, работает ровно, только как-то шумновато в салоне. Был дизельный рено - работал потише. Расскажите кто чего знает.

На В4 не было никаких электронных педалей газа.

Как это не было ? Была электроника на моторе 1Z

borovoe5 писал(а): Подскажите: 1) при скорости 100 число оборотов двигателя;

2200

Careless Angel писал(а):На В4 не было никаких электронных педалей газа.

Была. И есть

tolyan-25 писал(а):Была. И есть

Не...не было...Даже на А4 первых годов тросик.

Вадим, была.

Да, действительно была.
http://clip2net.com/clip/m17488/1315923 ... -165kb.png
http://clip2net.com/clip/m17488/1315923 ... -161kb.png

Есть маленький вопрос по 80-ке моей, при утреннем пуске машина заводится не сразу, т.е. стартер 3-5 раз крутнет и только тогда заводится(обороты нормальные после заводки, не троит), в остальном в течении дня заводится с первого раза, это у всех 80-к так? Просто боюсь, что зимой будет еще хуже с пуском.