Audi Club Belarus

11deniska писал(а):у меня знакомый трындел, что у него была такая хрень. вроде как запарафинился)))

От бензина 95-го запарафинился? Что-фильтр? При чем тогда датчик. Что то он пургу нес твой товарищ.

так у него б7 дызялек. он бензобак мыл даже вроде. хз.

откуда я знаю у кого какая машина. просто написал что у него было. все может глючить и выносить мозк. у меня вон красная зона моргает)))))))) и запило уже машину 2010 года конденсатом))

11deniska писал(а):и запило уже машину 2010 года конденсатом))

Что это означает? Может салонный фильтр поменять надо?

я как то летом писал про эту проблему. дело было в дренаже кондея, который идет через салон у ног пассажира к днищу. надуло литров 7 водички, аж хлюпало в ногах у заднего пассажира. поднимал весь пол и сушился. у меня все машины топит))))))))

Ivan_N писал(а):с НГ 2015. Желаю дождаться и поиметь A4 B9 чтоль так)))

ну вот))))) через 3 - 4 годика))) http://www.av.by/news/index.php?event=V ... s_id=34548

Кто знает, что означает предупреждение servis failing???

Похожая проблема описана http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=310543
Как я понимаю нужно корректно сбросить все сервисные интервалы.

Спасибо)))

Народ подскажите кто А4 Б8 2008 год 2.0 тфси 180 л.с. жрет масло не в себя,причины примерно ясны,может кто сталкивался с этим и какой выход в данной ситуации,есть ли спецы по таким вещам и че по ценнику!!!оч надо

BeLNRJ,
везде пишут что лечится заменой поршневой.

Дима410 писал(а):BeLNRJ,
везде пишут что лечится заменой поршневой.

... или заменой машины, что более вероятно при нашем менталитете, учитывая стоимость ремонта

если вы в РФ покупали, то руссак вылечил сменой машины... попробуйте сделать тоже самое...

BeLNRJ писал(а):А4 Б8 2008 год 2.0 тфси 180 л.с. жрет масло

А что когда покупал ничего про это не почитал? Это так всем известно - как казалось. У 2,0 это боба такая.

Хочу купить Audi a4 B8 2.7 тди 2008, до этого ездил на бмв е90, подскажите кто знает проблемы машины, советы по обслуживнию, хорошиё сервис. Спасибо

Вероятно 2,7 не лучший вариант. И не зря концерн разработал ему замену 3,0 ТДИ. Лучший дизель в модельном ряду. Ну а обслуживать как и все 2,7. Насос форсунки самое дорогое. Бери лучше бензин 1,8 TFSI 160 л.с. И не парься. Расход 95-го я думаю будет такой же как и в 2,7 дизеля.

думаю цену лучше и не знать. на ауди.ру пол форума исписано про это. если ремонт, то лучше уж в литву или польшу ехать. ну это так, мое мнение. я при хапуне русском думал про q5 , то начитался и вообще забыл как страшный сон, то про что читал)))

С 2012 г. вроде проблему убрали.

Да вот тупанули не глянули,а теперь разгребайся!Ценники на двигло нереальные валят....

Дима410 писал(а):С 2012 г. вроде проблему убрали.

у американок вроде и не было проблем с масложором. хотя, у кого нормальные пробеги, тот и заменился по гарантии.