Audi Club Belarus

Antoha писал(а):Для такого объема и скорости движения 100г масла на 300 км - НОРМАЛЬНО.

Не просто нормально а отлично. При указанных параметрах движения обороты мотора явно были 3000+ и за несколько часов масло должно было уйти на угар. Даже странно что так мало...))

оставлять-не оставлять маниту » 12 мар 2011, 11:48
На дату посмотрите Чел. может и забыл уже про эту проблему.
Хотя я не считаю по прежнему нормальным такой расход масла-много для дизеля!

Не доливал ни разу. За год эксплатации авто 30000км. менял через 10000км.
оставлять-не оставлять маниту » 12 мар 2011, 11:48

Авто 1,9 AVF 131лс., 6мкпп. Масло синтетика 5W40 замена на 10000. Заливаю выше среднего, если принять от мин. до макс. 1литр, то грамм на 800-850, не доливаю ВООБЩЕ!!! И это не понты!!!Уровень опускается на 300-400 грамм. Катаю 1 год и 3 месяца 42000 км. Половина пробега по трассе, со скоростью 130-140, бывает и бытрее. ИМХО, 100г/300км это много ДЛЯ 1,9ТДИ. Слышал, что люди меняли марку и тип масла, и расход сильно уменьшался (тоже на 1,9ТДИ)

Доброго времени суток.
Решил купить машину, АУДИ А4 Б6. Вот собственно и она http://ab.onliner.by/car/28758#2
Что можете подсказать про данную машину и про модель в целом, именно с 1.8Т, америкос.
Заранее спасибо.

Ну не любят у нас пендосов

RASHAL-84, а почему?

Отличная машинка, хороший мотор! Коробку только проверь!

Dimak. писал(а):Доброго времени суток.
Решил купить машину, АУДИ А4 Б6. Вот собственно и она http://ab.onliner.by/car/28758#2
Что можете подсказать про данную машину и про модель в целом, именно с 1.8Т, америкос.
Заранее спасибо.

Я бы не брал. Одни слишком откровенные комменты паши-продавца просто убивают своей некоторой простотой и даже наивностью.
Какой то начинающий перекуп-не иначе , имхо.
Но это не самое главное, авто таких годов нужно брать по-проще, в первую очередь с АКПП-мультитроник не советую.
Что касается мотора-из америки турбомоторов мало приходит, что бы " в порядке", не очень там следят за маслом да и ТО вовремя - далеко не всегда. А это - возможно скорая смерть для турбированного двиг.
Ну и цена-это для россиян. Пусть они ее и покупают.
Все имхо.

Dimak. писал(а):Доброго времени суток. Решил купить машину, АУДИ А4 Б6. Вот собственно и она http://ab.onliner.by/car/28758#2
Что можете подсказать про данную машину и про модель в целом, именно с 1.8Т, америкос. Заранее спасибо.

Номер кузова в студию, посмотрим, что за зверь был.

yava писал(а):Но это не самое главное, авто таких годов нужно брать по-проще, в первую очередь с АКПП-мультитроник не советую.
Что касается мотора-из америки турбомоторов мало приходит, что бы " в порядке", не очень там следят за маслом да и ТО вовремя - далеко не всегда.

+1 очень внимательно проверить мультитроник, так как очень маленький пробег для такого года, а мультики до ремонта ходят тысяч 200 плюс минус.
А про масло зря вы так, в Америке масло поменять стоит не больше 50 долларов с работой и материалами, зато остальная работа стоит приличных денег.

parovoz писал(а):про масло зря вы так, в Америке масло поменять стоит не больше 50 долларов с работой и материалами

Вопрос не столько в стоимости, сколько в менталитете, что ли . Они просто забивают на нормальное ТО, когда авто не на гарантии или уже старовато, что в данном сл. имеет место быть. И вообще отношение к авто у них даже я бы сказал хуже, чем у нас. Они им уже надоели, это не предмет вожделения, как было много лет у нас. Поэтому и отношение такое.
И еще, был бы простой мотор- полбеды, промыть, обкатать, поменять и будет еще бегать. Но вот с турбо--сами должны понимать, что так просто не прокатывает, чаще всего....

yava писал(а): Но вот с турбо--сами должны понимать, что так просто не прокатывает, чаще всего....

Так а что диагностику никак сделать?
Я думаю если хозяин уверен, даст снять логи турбины без проблем!

я думаю мультику скоро будет опа))

Gibsman писал(а):Так а что диагностику никак сделать?
Я думаю если хозяин уверен, даст снять логи турбины без проблем!

Ну если клин сошелся на одном авто- то да, надо трясти по полной и внимательно.

Прежде всего интересует двигатель, его надёжность и ремонтопригодность. Вообще искал 1.8Т, но подвернулась 3-литровая. Стоит ли рассматривать такой вариант?

Гость555 писал(а):Прежде всего интересует двигатель, его надёжность и ремонтопригодность. Вообще искал 1.8Т, но подвернулась 3-литровая. Стоит ли рассматривать такой вариант?

Это БОМБА!!!

Не бомба, а ракета!
Если расход не сильно волнует ( в ср. 10 будет, в городе - все 15 при динам. езде), то и думать нечего. Только смотри на типтронике, на квадро скорее всего только их ставили. МКПП мне кажется не очень уместна уже, по комфорту , по езде. С такой то мощность на типтроне - просто песня!

Большое спасибо.
И ещё вопрос типтроник от мультитроника можно отличить только на подъёмнике? (и какие именно отличия там видны)

Её хочу
http://www.abw.by/allpublic/sell/3606968/

ИМХО: как по мне так серый салон смотрится простенько и лажовенько