Audi Club Belarus

Ivan_N, я на промывку и замену брал оригинал, стоит относительно не дорого. Номер G 004 000 M2
на долив тоже самое, не думаю что в Германии лили до тебя что-то другое

а промывать зачем? жижа в бачке чистая... или в расширительном не увидишь состояние?

да и кому не дорого, а кому месячная зарплата)))

промывать желательно чтоб не осталось всяких взвесий, по сравнению со старой, новая прозрачнее
я сказал относительно не дорого) относительно например цены 5л масла, которое нужно менять в двигле каждый год или каждые 15к км
Баклашка масла ГУР стоит 270тыс, и менять это масло надо раз в 3 года вне зависимости от пробега)

Интересно почему в коробасе масло не меняется, а тут раз в 3 года? что там вырабатывается то в декстроне? какой то маркетинг

при определенных вопросах начинают именно с замены технических жидкостей, значит все-таки свойства они со временем теряют. А если это так, можно делать это в профилактических целях, а можно не делать))
В коробке я кстати тоже поменял, отчет тут как-то выкладывал.
можно вообще ничего не менять, тут каждый решает для себя сам)

я менять не буду... посмотрим каким боком это вылезет

Ivan_N писал(а):я менять не буду... посмотрим каким боком это вылезет

Ни каким не вылезет.

Привет Ребята, подскажите что за сеточка для масла такая есть хитрая в бенз двигателях, которая рвется или забивается?
У нас на работе два суперба 1.8TSI 2008г. попали на капиталку. В общих чертах спросил у водителей, в одной машине причина - порвалась какая-то сеточка маслянная, которая в верхней части двигателя не дает маслу полностью стекать вниз и валы смазаны (не знаю какие, мож балансирные или распред).

на авди клуб ру через одного капиталят двигло по поводу масложора и задиров, покапайся там в темках, что то подобное проскакивало

Хай всем "трактористам" и сочувствующим ?-)
Что думаете про наезд на ВАГ по части экологии?

Как-то мало информации в СМИ. Якобы данные по выбросам с сертификации и реальные при эксплуатации не совпадают в 35 раз.
Это как так? Миллионы машин раз в пару лет проходят экологический контроль. Это во всех странах есть. Нормы при сертификации и при регулярном контроле отличаются что ли? Тогда зачем такая сертификация спрашивается

)))) чутка какая то шумиха....

ПОменял всю подвеску в а100 и сегодня закончил собирать все. сделал тестдрайв по мкаду 150 км/ч и понял что 100-ка создавалась для автобанов идет как танк...честно не ожидал от нее такого, так как с 98 года ее никто не ковырял и ездили на всем полурабочем...

Осталось задние аммики поменять и с ручником ковыряться... ЧТо то она по плавности стала нравится больше чем а4))))

Ivan_N писал(а): Осталось задние аммики поменять и с ручником ковыряться...

и можно продавать А4 )

shef писал(а): Что думаете про наезд на ВАГ по части экологии?
Как-то мало информации в СМИ. Якобы данные по выбросам с сертификации и реальные при эксплуатации не совпадают в 35 раз.
Это как так?

Говорят прошивка двигателей хитрая стоит на дизелях, при сертификации душит ДВС ради экологии, а при обычной езде - нет.
Знаю точно одно - тот кто слил эту инфу получил ооочень большую денюжку (ведь столько лет никто и подозревать не думал что VAG такой херней заниматься будет)

Vsadnik2010 писал(а): Я бы с Multitronic не брал, ходят примерно 150.000 км и ложаться

Полный бред! Быть может первые экземпляры и имели недостатки, но современные надежны и архикофортны! 220000 на одометре и никаких проблем с коробкой... и даже намека на скорую кончину или неправильную работу. тьфу-тьфу-тьфу ))
Знаю лично еще с десяток владельцев авто на мультиках с пробегами далеко за 200000. Ни у кого никаких проблем.

Владельцы бензиновых авто, подскажите как мотор 1.8TFSI (про масложор и цепь знаю)? Правда ли, что зимой плохо греется на холостых? Езжу немного, около 12000 км в год, поэтому смотрю бензинку 2008г.. Что-то много негатива про мотор, может дизель лучше?

Amid_A4,
почитай тему на ауди клуб.ру. Проблем много у людей на 2.0 тди на дорестайле.

dzmitry писал(а):Владельцы бензиновых авто, подскажите как мотор 1.8TFSI (про масложор и цепь знаю)?

А что за проблемы с масложором в этом моторе и тем более с цепью? Трабл с цепью после 2009 года ваще сняли. Масложор в 2,0 моторе. Два года езжу никаких проблем. Единственно порекомендую 160 л.с. бери. Поскольку есть еще и 120 л.с. Никаких проблем зимой не было.

сос писал(а):Масложор в 2,0 моторе

как раз тоже кушает масло. У Вас машина какого года? В 12 модельном году ставили доработанные поршни и кольца, в 13 году кардинально изменили двигатель. Про суперб 2010г. http://www.audi-belarus.by/forum/viewto ... 6&start=20

а што нятак у дизелюки дорестайла?

У меня 2008 г. Что вы хотели сказать своим сообщением я ваще не понял. Берите себе что хотите. Лучше новую и тогда будете ездить без проблем весь гарантийный срок.