Audi Club Belarus

наконец то возьмите хоть что-нибудь))... Да и я бы с5 с 1,9 помпа дьюз не менял бы на а4.

сос писал(а):Что вы хотели сказать своим сообщением я ваще не понял. Берите себе что хотите. Лучше новую и тогда будете ездить без проблем весь гарантийный срок.

я здесь спросил мнение владельцев 1.8TFSI об эксплуатации этого движка, а именно какие проблемы кроме масложора и цепи - долго ли греется зимой и т.д. Ссылку привел для подтверждения проблемы подъедания масло и на этом движке.

Ivan_N писал(а):а што нятак у дизелюки дорестайла?

с дизелем у меня вопросов нет, его болячки известны

Ivan_N писал(а):наконец то возьмите хоть что-нибудь))... Да и я бы с5 с 1,9 помпа дьюз не менял бы на а4.

моя А6 С5 продана, чтобы другое авто взять изучаю что лучше, как вариант рассматриваю А4 В8 т.к. по размерам сопоставима с А6 С5. Если бы хватало на новую октавию с комплектацией не барабан, её и взял бы. Новый бюджетник могу взять, но после ауди тяжело. Да и не все так сладко с их эксплуатацией, радостно ли будет ездить в машине, где все скрипит например. Я почему спрашиваю про 1.8 TFSI - хочу бензинку (пробеги теперь не больше 12 тыс. в год), но дизель теперь выходит менее проблемный чем бензин.

в с5 салон просторнее и намного... так что заменить а4 b8 к сожалению не может... и кстати отзывчивость дизеля с насос форсунками это конечно эталон... всего 116 л.с и 280 нм, а реакция и толчок мгновенен, на а4 сплошные тормоза. вот окташа близка по салону к а6 с5... это очень клевый вариант.

по поводу бензинки 1,8 и 2,0 жрут, цена вопроса около 200 000 РР... есть счастливчики , например COC, у него не жрот... а так покупайте доливайте и катайтесь, после ремонта поршневой я думаю в РФ никто вам не продаст за 10 000 долл...

при пробеге 12 тыс в год взял бы новую окташу про-ва РФ с 1,6 бензом на палке и решил все вопросы... могу сказать из своего опыта эксплуатации

салон просторнее чем в а4, шумка на уровне а4, движок без гемора при среднем расходе бенза 6,5 как в 2,0ТДИ а4... это проверено лично мной, т.к езжу по одному и к томуже маршруту.. мощности меньше, но критичного ничего нет.. банажник в лифтбеке больше чем в универсале а4... цена новой окташи ну сами знаете...

У меня за 10 тыс. масло не взяла.

Ivan_N,
спасибо за развернутый ответ, бюджет мой 12-13 тыс., но октавия выходит за эти пределы... буду думать, может б/у и проскочит хорошая

как же она выходит? вроде 16 стоит в максимуме, а вы что хотите за 13 тыс а4?))))))))) тогда сходите в магаз и прикиньте сколько кастрик едге стоит 1 л на 2000 примерно, в год 6 литров масла)) впринципе можно его вообще не менять) просто доливать
Актив
1.6 MPI 81/110 5-cтуп. мех. 235 113 000
Комфорт
1.6 MPI 81/110 5-cтуп. мех. 294 227 000

dzmitry писал(а):может б/у и проскочит хорошая

Года через 2 может и проскочит.

сос,
уже в Москве

Ivan_N,
А4 уже не рассматриваю, стоимость масла не пугает. Свои авто обслуживаю не дешевыми расходниками и зч. Комплектация актив не очень..

короче ты понял что я сказал))) удачи в выборе...

Ivan_N,
все понял, спасибо

dzmitry писал(а):А4 уже не рассматриваю

Странный парень. Чего заходил???

заходил сказать, что как два пальца обосцать куплю а4 за 12 000, видимо не купил))

Ivan_N,
я заходил уточнить про двигатель (ставился он не только на А4), А4 рассматривал как вариант (после комментария по размерам авто интерес и пропал), да за эти деньги не купишь нормальную А4, только А6С6 (с большим пробегом, но хорошо обслуженную, 2006 г.в.)

сос,
я уже не рассматриваю А4, но в москве вот https://moscow.auto.ru/cars/audi/a4/iv/ ... ales=1&p=2

как думаете, можно выбрать за 12-13 тыс.? да, автомат минус, но все же

выбирайте, пригоняйте и пользуйте.... А по какой причине вы продали супер аппатрат а6 с5 с 1,9 ТДИ?

Ivan_N,
от А4 уже отказался, Вы сами помогли:) Сарказм по поводу А6С5 не понял

я серьезно спросил, почему продали а6... ?