Audi Club Belarus

PIMP писал(а):

Димон на Аванте писал(а):Сегодня смотрел Ауди А4 В6 1,9 Тди ... всё-таки А6 1,9 Тди рулит

а вот с этого места поподробнее...
как рулит? по сравнению с чем?
интересно ещё одно мнение.

Внешне А4 смотрится аккуратненько, сбито, вообщем симпатично. Внутри тоже вроде как всю уютно, но ... честно сказать покатавшись на А6, А4 в салоне кажется крохой - теснова-то в ней , особенно на заднем сидении, если водитель будет рослым, коленки пассажира будут упираться в переднюю сидушку и втроём сильно не поместишься, мне даже показалось, что даже в моей 80-ке сзади немного по-просторнее ...
По-поводу водительского места, простронство заужает широкая центральная консоль и ручка (поручень) на двери ( по крайней мере мне так показалось ). Подвеска показалась немножко жестковатой, наверно из-за небольшого веса автомобиля. По мотору - насос-форсунка конечно хороша, тут не попрёшь - многие бензинки и рядом не стояли Вообщем не понравился комфорт внутри машинки
Вообщем в А6 этого дискомфорта в салоне не ощущаешь. сидишь как "парень'' и пассажирам сзади не тесно втроём
Это сугубо моё личное мнение, у каждого автомобиль покупается для определённых целей и каждому нужно что-то своё.
Поэтому для меня А6 1,9 ТДи ( пусть даже не насос-форсунка), кажется более интересным вариантом для покупки ...

Димон на Аванте,
восмидесятка будет меньше а4, особенно это будет заметно в плечах, стойки в 80-х неприятно наклонены в нутрь, в а4 же попытались увеличить место надо головой посадив людей чуть ближе к земле (видно чтобы не забывались ) да и сама машина немного длиней и шире, так всегда было что более новая модель казалась более совершенной и просторной по отношению к предшественнице..

Вот и ответили мне по комплектации.
Нда, жалко что 98ой год, комплектация вообще не плохая.
Но спорт подвеска наверное у нас часто лететь будет, и просвет заниженый..

жёская и низкая

Bear266 писал(а):Но спорт подвеска наверное у нас часто лететь будет, и просвет заниженый..

наоборот
моя спорт подвеска усилена по сравнению с обычной.
к спорт подвеске прилагается еще много чего, например спорт сидения, улучшенная шумоизоляция салона и тп

M-RACER писал(а):жёская и низкая

просвет уменьшен на 2,5см - в самом деле очень низко
жесткая она - здесь не поспоришь, не люблю жесткие подвески.. а в купе со стоимостью 4 рычагов на каждом колесе (я так понимаю, как раз и обеспечивающих мягкость) совсем грустно

а в купе со стоимостью 4 рычагов на каждом колесе (я так понимаю, как раз и обеспечивающих мягкость) совсем грустно

Совсем грустно в плане того что в случае их поломки - попадалово ? И во сколько обойдется комплект рычагов ?

грустно что 4 пычага как я понимаю обеспечивают мягкость подвески, а она у меня все равно жесткая так как спортивная

рычаги лимфердер оригинал (без эмблемы ауди на них) на 1 колесо стоят 350-400+установка 50-100

что-то вы не те данные даёте. за 350-400 можно всю перебрать...

знаю не по наслышке - менял полностью все рычаги на переднем левом колесе (брал лимфердер)
платил 300 с чем то
за установку гаражный мастер взял 70

где покупал?

аквабел
интересовался в ждановичах - та же самая цена
на некрасова - тоже 1 в 1
здесь на форуме спрашивал стоимость рычага - такая же как на рынке (+-5уе)

Проштудировав рынки и просторы интернета....понял что А6 с 1.9 зае..шься искать, на один год и одинаковое состояние ценник хорошо отличается, да и предложений мало...по Германии 95 % обьяв дизельных А6 с двиглом 2.5, на 1.9 начало от 5000 евро за такси с пробегом за 400 тык...значит будем брать 2.5 и копить деньгу на распредвалы....все больше смотрю в сторону БМВ 525д, можно даже 520д...сдуру обратил взор на Альфу 166 2.4 жтд..приятный авто..понравился...но пугает - что итальянец...хотя по обслуги как А6...что брать

бери А6

-- 07-02-2010, Воскресенье; 22:24 Добавлено:
Sergey R. а exist не пробовал?

когда покупал не знал а его существовании
а сколько оригинал ВАГ на экзисте?

скажи точно какой. А впрочем и сам можешь глянуть EXIST.RU

MAXIM82,
166 2,4 - двигатель - не убиваем.. впрочем как везде требует качественного топлива и масла.. рулится интересней А6, подвеска стоит денег конечно не таких как а6, но менять её будешь раз в год, или по другому раза в два чаше чем в А6, периодически баги если ты не больной на голову заставят думать зачем тебе надо было покупать 166.. потеряешь по итогу при продаже больше чем на а6.. БМВ - зло не бери её если боишься 2,5 в а6 покупай 1,9 в а4.. за 1,9 в А6 если по удачливому стечению не попадешь на такой авто, гоняться смысла нет никакого !

Народ, помогите.
Выбираю свою первую Ауди (Audi A6 2.5 TDI). На что стоит обратить внимание, што памацать, где послушать до того как решить гнать на комп.
Еду смотреть машину 2002 года - ето все что пока знаю.

проехать. посмотреть как тянет. дымит или нет. кузов. посмотреть документы. узнать откуда и когда. проверить подлинность документов. посмотреть периодичность ТО. Резину, аккумулятор. подвеску послушать. снять защиту верхнюю с двигателя. подтёки посмотреть. пробить у нас на сайте комплектации по ВИН и узнать совпадает ли она. Посоветоваться на сайте. съездить к официалам.

машина из германии. какой должен быть межсервесный?
а еще коробка автомат. как затестить?

Даа..покурил форум альфа клуба. ...166 - это авто для мазохистов, как я понял...только что движок хорош, да и ценник на альфу в хорошем состоянии сравне цене Ауди А6..но при последующей продаже, потеряешь в 2 раза..flavorи почему это БМВ - зло не бери её..я допустим не считаю, что БМВ только для сказочных [цензура] и уже начал присматриваться к А4 с 1.9

---------------- by Leon A6
Устное предупреждение за нарушение правил поведения на форуме п 3.8.5.