Audi Club Belarus

Тогда трясло бы и на горячую.

ну вот у меня например идёт подсос воздуха, и дико трясёт только на холодную, и иногда пытается заглохнуть

говорил про подсос воздуха с питстопом, сказали, что блок показал бы. Тем более были бы ошибки по каком-нибудь air leakage итд.
Я б не сказал, что дико трясет, скорее на погревочных как будто что-то чуть забито в выхлопной, и как бы пробивает чуть.
После прогревочных все ровно работает, динамика- тоже нормально, .. и под нагрузкой тоже ровно.
Что за хрень. Может выхлопную смотреть вообще

Сегодня еще заметил, когда машина подергивается на разогревочных, в это время из выхлопной пробивается черный дым.
Потом падают обороты и все ок. Больше никаких признаков, все ровно работает как ни в чем не бывало. Значит переобогащенная смесь.
Только почему именно на холодную и именно на разогревочных...
На СТО сказали кататься, пока не вылезет ошибка. Но она как бы 3 недели уже не вылазит.
Как мне надоели эти ваговские косяки не бывает мелких поломок, если уже что то вылазит то обязательно связано либо с двиглом, либо с коробкой либо еще с каким важным для жизни тачки г..ом

Доброго дня!!! Подскажите пожалуйста номер защелок на задний диван. Снимали, то поломались, а найти не могу

11deniska, 4L0886373

Kas писал(а):11deniska, 4L0886373

спасибо. это я так понимаю в сборе идет???

если только в сборе с диваном)

Друзья, сегодня закончил тест по расходу, с расходом все ок, на 30 литров по городу проехал столько же, сколько и несколько месяцев назад.
Машина покашливает и подергивается только на холодную, по утрам. При этом пробивается темный дым. Больше ни в каком случае ничего НЕТ. Все ровно как по линейке.

1.Может у кого есть идеи по настройкам \ мониторингу холодного пуска? Или типо того? Может проблема с пусковой форсункой? Как можно проверить?
2.Все еще подозреваю лямбды, хоть мне на СТО сказали, что все ок. Может кто точно знает, какое должно быть напряжение на 1ой и 2ой лямбде?

лямба работает только при температуре свыше 400 градусов... и на холодную она отключена, проблема может быть банальна в компрессии, когда двигло холодное зазоры большие..., походу один котел устал уже

Как вариант. Нагар на клапанах смотрел?

Дима410, нет, и не хочу. Я уже ....ся что-то смотреть и слушать. Я хочу просто ездить

Тогда езди и не прислушивайся

стараюсь) только левый передний ступичный загудел)))
В прошлом году менял передний правый

на сто ВАГ-Сервис рублей 30 стоит замена))) можно и самому, как я поипаться, часов 5 с перфоратором я его выковыривал))

Иван, все хотел спросить, как опыт пробега от замены до замены масла в 30 тыс. в наших условиях на нашем топливе? Стоит ли придерживаться если фирменное масло, скажем Кастрол?

Как оказалось, на сто ВАГ-Сервис стоит не 30р, а 60 р. На ПИТ-стопе, где я делал чуть больше года назад правый подшипник, теперь вообще 90р. По городу в среднем 51-54. Странно, что не смотрят рынок, услуга то не уникальная. В итоге нашел за 30р по акции, доволен как слон. Кстати подшипник по городу подорожал, брал точно такой же как год назад на треть дешевле.
Такие дела

сос писал(а):Иван, все хотел спросить, как опыт пробега от замены до замены масла в 30 тыс. в наших условиях на нашем топливе? Стоит ли придерживаться если фирменное масло, скажем Кастрол?

тяжковато морально ездить, в среднем у меня получается раз в 20 000 замена, больше просто физически не получается, т.к всегда перед зимой масло меняю, вот и усредняю)
Кастрол покупаю по безналу в атлант м норд (БОРОВАЯ)...

Kas писал(а):Как оказалось, на сто ВАГ-Сервис стоит не 30р, а 60 р. На ПИТ-стопе, где я делал чуть больше года назад правый подшипник, теперь вообще 90р. По городу в среднем 51-54. Странно, что не смотрят рынок, услуга то не уникальная. В итоге нашел за 30р по акции, доволен как слон. Кстати подшипник по городу подорожал, брал точно такой же как год назад на треть дешевле.
Такие дела

вот как))) на шкоде рабочей меняли так 30 рубасов без НДС взяли, там три болта крепят корпус, но ед. там не надо выпресовывать и запресовывать ступицу, но это цена вопроса на СТО 5р... все-таки накидывают деньжат за выколачивание пневмозубилом стального корпуса подшипника из кулака алюминиевого))...

Я конечно мог бы тебе поменять, но у меня гараж был занят... Тебе смазали посадочное подшипника графиткой, вычистили все от окисла алюминия, или выбили поставили и вперед? там только час надо все вычищать, чтобы не повредить датчик АБС, и прогнать резьбу в болтах суппорта, там тоже окисел алюминия живет

Привет всем. Покупал ли кто на седан поперечины для бокса и прочей фигни?? Может кто посоветует фирму и как они в эксплуатации??