Audi A6 2.5TDI - муки выбора!

DIA · Сообщение **DIA** » 11 мар 2009, 16:06

Nikolay M.,
Тов Gebels,
думаю и сам не знает сколько у него кобыл под капотом, там тов Leon A6 поработал, лично ездил на Gebels автосе прет будь здоров

Но тема не про тюнинх ребята.

Xandr · Сообщение **Xandr** » 13 мар 2009, 09:33

Я за 1.9тди. Ездил как то в с4 на палке, для меня выше крыши. А в С5 поновее 130 коней для меня ваабще ракета. Если бы небыло траблов с 2.5тдиВ6 то выбрал бы его.

Виктор Викторович

Xandr писал(а):Я за 1.9тди. Ездил как то в с4 на палке, для меня выше крыши. А в С5 поновее 130 коней для меня ваабще ракета. Если бы небыло траблов с 2.5тдиВ6 то выбрал бы его.

можно найти достойный 2.5 в6. это не проблема. но в принципе, если разобраться какая от него экономия (ТО, обслуга. расход топлива ит.п).
Кто что думает по этому поводу????

Сообщение **RUmba** » 13 мар 2009, 13:20

Виктор Викторович,
кинь опрос в первом посте - сразу все увидишь
свой "+" отдам ток за 1.9 (причем за любой), т.к. рядник- есть рядник!

Gebels · Сообщение **Gebels** » 13 мар 2009, 15:39

DIA,

я и не говорю про свою...

PIMP · Сообщение **PIMP** » 13 мар 2009, 16:20

Виктор Викторович писал(а):можно найти достойный 2.5 в6. это не проблема. но в принципе, если разобраться какая от него экономия (ТО, обслуга. расход топлива ит.п).
Кто что думает по этому поводу????

В этом определённо есть рациональное зерно. К сожалению, не имею личного опыта эксплуатации ВАГовских дизелей, но, находясь перед выбором следующей ауди, рассматриваю многочисленные отзывы владельцев, и ТДИ-моторов в том числе. Смысл хорошего 2.5 вижу только при наличии доступа к крану с бесплатной/дешёвой солярой, что бывает у некоторых и это не секрет. В остальном у меня складывается впечатление, что варианты не намного экономичней моих бывших бензиновых шестёрок. Если некоторые не укладываются в 10 литров по городу, то ЗАЧЕМ дизель? 10% разницы в цене литра едва ли аргумент. В этом свете привлекательным видится 1.9 130хп с платиновыми насос-форсунками (за 7 бумаг/штука на экзисте!!??поравьте если ошибаюсь). Зато едед! и расход по паспорту как и положено эконом-дизелю. К сожалению, в сети не так уж много отзывов об опыте эксплуатации или слабых сторонах таких моторов - то ли ещё не успели накататься белые люди и только начинают массово гнать нам, то ли они действительно без особых проблем.
Вообще, сегодня у меня интерес с в6 кузову, ему, говорят, 1.9 130хп хорошо подходит. Надо пробовать...

Игорь · Сообщение **Игорь** » 13 мар 2009, 18:38

PIMP, смысл дизеля в только в случае относительно больших ежегодных пробегов. Никак не меньше 20-25 т.км. Кран с халявной соляркой - это лишь бонус, а никак не основание покупки.

M-RACER · Сообщение **M-RACER** » 13 мар 2009, 22:51

PIMP, Если некоторые не укладываются в 10 литров по городу, то ЗАЧЕМ дизель?

а где вы слышали, что 2,5 не укладывается в 10л по городу? И какая обслуга на 2,5 сверх естественная такая? поменял ГРМ и катайся 120.000. А то, что на 1,9 130 коней - это не показатель, ибо лучше, когда у движка литраж больше. Дышится ему легче.

Grand. · Сообщение **Grand.** » 27 мар 2009, 17:56

Минусы - большой расход топлива, на палке ~ 10л в городе. Распредвалы летят. Как мне сказали ремонтники 6-ти горшковый 2.5 TDI, самый геморный двигатель на А6 (С5).
Плюсы - нет.
Хочешь экономно и с удовольствием кататься, возми 1.9.
Или как у меня 2.4 газ/бензин. Расход в городе 13л газа.

tarabuan · Сообщение **tarabuan** » 27 май 2009, 14:57

Подскажите 2,5 АКЕ - шный двигатель-это рейсталинговый или нет?Или зависит от года в.

Dio · Сообщение **Dio** » 27 май 2009, 18:16

tarabuan, дорестайлинговый! Все новые моторы начинаются с буквы "В".

M-RACER · Сообщение **M-RACER** » 27 май 2009, 23:48

на рестайлинговые и с буквой А ставили. АКЕ от года зависит.

Dio · Сообщение **Dio** » 28 май 2009, 00:12

M-RACER, а если внимательнее прочитать первый пост?! Где ты увидел хоть слово про рестайлинг модели А6?! Речь идет о рестайлинге дизельного V6! Все рестайлинговые V6 начинаются с буквы "В".

tarabuan · Сообщение **tarabuan** » 28 май 2009, 13:20

Вообщем я к чему спросил.Видел алроуда с 2.5 V6 2003 г.в. Маркировка двигла АКЕ.Вот я и думаю, вроде эт ж должен быть рейсталинговый?

Dio · Сообщение **Dio** » 28 май 2009, 17:41

tarabuan, вы меня извините, но у меня закралось сомнение, что вы умеете читать. Я уже в двух постах повторился, как отличить рестайлинговый мотор от доресталингового.

tarabuan · Сообщение **tarabuan** » 02 июн 2009, 14:12

Dio писал(а):tarabuan, вы меня извините, но у меня закралось сомнение, что вы умеете читать. Я уже в двух постах повторился, как отличить рестайлинговый мотор от доресталингового.

Ха.Рад что смог Вас развеселить!!!!!
Конечно я разобрался!!!

migan · Сообщение **migan** » 16 июн 2009, 10:12

от того что ему дышиться легче или трудней нам то какое дело.они же железные
сам тоже склоняюсь в пользу 1,9тди. тут вот вычитал что нового типа моторы это наверно те что с насос форсунками.моши у них побольше чуть чуть.может кто подскажет какие буквенные обозначения у етих моторов?

flavor · Сообщение **flavor** » 16 июн 2009, 11:09

У меня 2002 AWX года и у друга 2003 AWX
Да если хочешь можно устроить тестрайв 1,9 130 л.с.

Vovan_82 · Сообщение **Vovan_82** » 16 июн 2009, 11:19

У меня 1.9 2004 AWX.

для размеренной езды более чем. На обгонах тож хватает

flavor · Сообщение **flavor** » 16 июн 2009, 12:13

Vovan_82,
интересно было бы сравнить две машины между собой, т.к. моя и друга едет по разному, и у меня почему-то в документах был вкладыш о чип тюнинге..

Audi A6 2.5TDI - муки выбора!

Re:

Re: 1.9vs2.5 на А6С5

Re: 1.9vs2.5 на А6С5

Двигатель АКЕ

Re: Двигатель АКЕ

Re: Двигатель АКЕ

Re:

Re: 1.9vs2.5 на А6С5