DIA писал(а):Vlad S4,
Куда проще.
01 электроника двигателя.
08 измерения.
смотрим группы измерений 14. 15. 16 позволяет сразу три смотреть, смотря делаем выводы.
-- 04 мар 2010, 21:54 Добавлено:Как понимаю ваг ком у вас есть.Vlad S4 писал(а):Ошибки выше. Стер.
DIA писал(а):Vlad S4,
Куда проще.
01 электроника двигателя.
08 измерения.
смотрим группы измерений 14. 15. 16 позволяет сразу три смотреть, смотря делаем выводы.
-- 04 мар 2010, 21:54 Добавлено:Как понимаю ваг ком у вас есть.Vlad S4 писал(а):Ошибки выше. Стер.
) - снижение эфективности катов. Логика подсказывает, что фигня это все- не могут показания второй лямбды влиять на работу двигателя. Но червь сомнений есть. Что скажешь? Drunya писал(а):Нужна квалифицированная помощь дизелиста. беспокоит повышенный расход (14л летом) и шумность работы двигателя. Съездил на компьютерную диагностику в какую то шарашкину контору на гаражах. обнаружили ошибку с кодом 021E "Датчик перемещения иглы. Обрыв/замыкание на плюс" по месту мне ничего толком не пояснили, намекнув на главную форсунку. Как выяснилось позже никакой главной форсунки с датчиком иглы у меня нет, т.к. на двигле стоят 6 одинаковых механических форсунок. (3 слева и 3 справа).
Короче подскажите что делать с этой ошибкой и что она значит. И спеца б толкового по ЭТИМ дизелям...
A6Q 2,5TDi AKE 12.2001г. пробег 265тыс
Плохо выясняли есть у вас такая форсунка, по науке называется датчик подъема иглы, по нашему главная форсунка или управляющая итд, стоит на 3 цилиндре, достаточно часто выходят со сторя, при этом у двигателя отсутствует функция опережения зажигания от числа оборотов и нагрузки, эбу тупо стоит в аварийном режиме, зажигание выставить не сможете.Drunya писал(а):Как выяснилось позже никакой главной форсунки с датчиком иглы у меня нет, т.к. на двигле стоят 6 одинаковых механических форсунок. (3 слева и 3 справа).
Тоже так считаю, но думаю смогут еще на ул Машиностоителей и Шаронговича.Vlad S4 писал(а):Съездить на нормальный сервис(Серова и т.д.)
supiton115 писал(а):а теперь, кто скажит где можно хорошо протестить машину, чтоб я больше этой ошибки не видел,
Полагаю, что вещь не серьезная, но может кто подскажет как лечится такое дело и существует ли объективная необходимость лечения? Усиление вибрации чуть слышно на холостом ходу в промежутке между 1700-1900 об/мин.
Automan писал(а):Диагностика VAG-COMom выявила ошибку электромагнитных клапанов электрогидравлических опор двигателя к/з на плюс
Андрей1989 писал(а):"dieselpartikelfilter zugesetzt"
Возьмите словарик переведите и узнаете намыливать ли веревку, или вам перевести?Андрей1989 писал(а):"dieselpartikelfilter zugesetzt"
DIA писал(а):Андрей1989,
Вы вообще название темы вверху читали? КАКОЙ У ВАС НОМЕР ОШИБКИ? И на каком блоке?
Андрей1989 писал(а):эээ...глупый вопрос - а где посмотреть? на сервис ехать?
DIA писал(а):Андрей1989 писал(а):эээ...глупый вопрос - а где посмотреть? на сервис ехать?
Счас за каждым углом где написано комп диаг авто почитают вашу машину, а вы незабудте на листочек записать что скажут.
