Audi Club Belarus

САЖА!!!!

narik1313,
Это нормальное явление? Сажа в выхлопе ? или надо лечить?

ну топливо как бы сгорает, помоему сажа это нормальное явление. Остаются ведь точки а не лужи Пар, конденсируясь на глушитиле и стекая каплями прихватывает и и сажу, со стенок глушителя. Вот собсна и всё. Результат на полу.

tuta larsen,
Ок. Спсибо!!!

Goust_TAB,
надо иногда хоть на ПРАВУЮ педальку нажимать почти до полика
сажа и вылетит

хм, народ, а у меня другая проблема. Когда заводишь машину все тип-топ, ни дыма ни пара ничего. Выхлопа вообще не видно. Ну а как прогрееться начинает так парить, что пипец. Особенно когда дашь газу - самому в зкркало видно. Думал мот из-за зимы, но сча погода была +10 градусов, сухо, солнце. Решил проверить. Практически тот же результат, только что в количественном выражении этого пара меньше (по сравнению с зимой, но все же он есть). Думал мот не бар а дым? Подставил руку под глушак, сразу рука стала мокрой. Что может быть? Щуп проверял, масло как масло. Единственное что двигло маслом все заляпано, на диагностику еще не возил, а ну и еще почти уверен что оба ката накрылись. ТО делал в Праге, так мужик сразу допускать не хотел, но чехи не немцы, договориться можно. Что может быть? хз

ЗЫ. На бензиновой а6 этот проблем

скорее всего просто конденсат из глушака испаряется...

Wlad писал(а):скорее всего просто конденсат из глушака испаряется...

+1
ЗЫ: bratikoff, уровень ОЖ не снижается?

честно говоря не проверял, вернее не обращал внимания на уровень. Залито все по норме, но теперь буду смотреть.

Народ, я успокоился Был на сервисе, мужик сказал - "Че ты паришься, это же бензин, не дизель. При работе катализатора (нормальной работе) на выходе после образуеться H20, CO2, N2. Вот этот то пар и валит". Я башню почесал, вспомнил что действительно одним из продуктом реакции в катализаторе и есть вода. Да и еще, поправьте если не прав, рабочая температура бензиновых двигателей около 300 градусов, т.е. температура при которой начинает работать кат. В дизелях она меньше, да и там походу каты немного по другому устроены (а мот и нет, хз). Так вот я докумекал, что на самом то деле у меня то все и норм. Пока холодная, никакого пара нет, потому как катализатор не работает. Как прогреется до достаточной температуры, то начинает работать катализатор и вот тогда-то и начинает парить. Для закрепления данных умозаключений начал смореть по сторонам и замечать, что как только бензиновая машина, то тоже парит как и у меня. В зависимости от объема двигла, пара пропорционально объему двигателя. Дизели без оного ездят. Так что все ок.

ЗЫ. ОЖ в норме, наблюдал пару дней, ни на грам уровень не упал.

bratikoff писал(а):ЗЫ. ОЖ в норме, наблюдал пару дней, ни на грам уровень не упал.

ну вот. вобщем, если уровень ОЖ и масла не снижается, то беспокоится не чего...