Audi Club Belarus

Посмотри ветку, там ребята троху написали про ценник на этот узел и время его применения:
viewtopic.php?f=25&t=16677&p=258790#p258790

V6_Driver писал(а):Посмотри ветку, там ребята троху написали про ценник на этот узел и время его применения:
viewtopic.php?f=25&t=16677&p=258790#p258790

Спасибо, изучил, думаю на 170л.с. моторы должны быть доработаны...
Кто что может рассказать по моему второму вопросу? владельцы данных авто, поделитесь опытом эксплуатации!:)

Доброго времени суток всем!
Прошу посоветовать в выборе авто Audi A4 B7 Avant после 2005г.в. интересует авто только с мотором 2.0TDI, прочитавь предыдущие ветки понял, что есть два мотора:
2.0 TDI 140 PS (103 kW; 138 bhp)
2.0 TDI 170 PS (125 kW; 168 bhp)
и два вида АКПП:
6-speed ZF 6HP Tiptronic (обычная гидротрансформаторная АКП) - преимущественно устанавливается на quattro (официальных подтверждений установки данной АКПП с передним приводом не найдено).
7-speed Multitronic (вариатор) - устанавливается только совместно с передним приводом.

Промежуточный вывод: похоже на то, что с передним приводом можно найти только вариатор, а в связи с их ненадёжностью и ресурсом примерно 200.000 км придётся искать кватру и надеяться на то что торсен проживёт долго


Но остался ряд открытых вопросов:
- как при осмотре авто определить модификацию мотора (а соответственно и мощность)
- как при осмотре авто если авто не quattro определить тип АКПП
- какие аббревиатуры используются для обозначения рассматриваемых моторов и АКПП на данном авто?



Заранее спасибо всем откликнувшимся. По мере появления вопросов и ответов буду дополнять данный пост.

В багажнике есть стикер, где написаны буквы мотора. Еще можно по вину все узнать. А мультик отличается от типтрона наличием положений фиксированной передачи (1,2)

у меня типтроник и никаких фиксированных передач у меня нет

Newman писал(а):В багажнике есть стикер, где написаны буквы мотора.

Просветите плз по буквам мотора, и где в багажнике и кроме багажника они ещё могут быть написаны?

т.е. мультитроник в любом случае выглядит так как изображено на рисунке?
а что тогда за коробка если на коробке следующие режимы (см.рисунок):
P
R
N
D (+ | -)
S

Сам нашёл ответ на данный вопрос, это мультитроник более свежего исполнения с режимом спорт. неправильное предположение....

Вопросы в шапке всё ещё актуальны....

примерно такой, если ещё актуально
http://wiki.audi-bel.com/wiki/Стикер_комплектации_автомобиля

veri писал(а):выбираю мотор Audi A4 B7 выпуска с 2005 годакак выяснилось есть следующие варианты двигателя 2.0 tdi1. 100 kW (136 Л/с) Объем: 19682. 103 kW (140 Л/с)Объем: 19683. 125 kW (170 Л/с) Объем: 1968может кто прояснит ситуацию, есть ли конструктивная разница или все зависит от прошивки?

Итак купил А6 с мотором 103 kW (140 Л/с) сразу могу сказать что моторчик очень веселый в плане динамики, обороты набирает мгновенно, но все это веселье начинается только после 2-й тысячи оборотов , до двух едет очень посредственно- как обычный дизель да и с каким то тракторным звуком
по началу несколько раз заглох при троганьи с места И ЭТО НА ДИЗЕЛЕ!!! не любит он низких оборотов и все тут.
Да, и мотор достаточно шумный для современного дизеля.
расход тоже пока не радует- около 10л город. (не езжу - летаю) провацирует все таки этот двиг.
по поводу косяков этого мотора уже писали - пока подтверждаю проблему привода блока балансировочных валов и переход с цепного привода на шестерни с заменой блока.

пока посматриваю на А3 125 kW (170 Л/с) для жены.

Помоему, выбирать нужно из двигателей 140 и 170 л.с., по крайней мере на mobile.de не встречал ни одной машины с двигателем 2.0 tdi 136 л.с, хотя в TecDoc 2.0tdi 136 л.с. есть.
Между двигателями 2.0 tdi с разными кодами есть принципиальные отличия. Двигатель 2.0 BPW - 8-клапанный, этот двигатель однотипный 1,9 tdi 116 л.с. BKE и BRB. 2.0 BPW и 1.9 BKE/BRB, походу, сделаны на основе 1.9tdi AJM 115 л.с. (ставился на А4 B5 последнего года выпуска), по крайней мере если сравнить их в ETKA, то многие запчасти одинаковые (ось коромысла с коромыслом, толкатели, ремень и т.д.). Вроде как на двигатель AJM особых нареканий нет. Про 16-клапанные 2.0 ничего сказать не могу.
Отличить 8- и 16-клапанные 2.0 можно не только по коду, достаточно открыть капот и посмотреть на защитный кожух клапанной крышки. Если маслозаливная горловина расположена напротив шкива зубчатого ремня, то двигатель 8-клапанный, если немного смещена правее - 16-клапанный.

Хочу приобрести Audi A4 (B7) 2005-2006 г.в. - до этого была Audi A4(B5) 97г.
Выбираю между 1.9TDI (115), 2.0TDI (140) и 2.0 бензин (130).
Посоветуйте какую из них взять!!!!
В год проезжаю около 15 000 тысяч.

Supreme, один фиг. 1,9 устройство по проще....

Supreme писал(а):В год проезжаю около 15 000 тысяч.

Supreme писал(а):2.0 бензин (130).

берешь калькулятор и выщитываешь разницу годового потреблении топлива (в деньгах)...

LIS, вроде как 1,9 и 2,0 TDi

M-RACER,
тут уже пофигу что ему брать, реально будет надежней дизель а что дешевле по итогу станет х.з. у бенза будет меньше пробег и скорее всего начально меньше проблем, но потом ....

Помогите плиз с выбором А4 хочу 2.0 турбо бензин B7!!!!????

хочешь - покупай

а что собственно выбирать? модель понятна, двигатель выбран. могу от себя добавить: брать кваттру и механику, ну и не из америки

Спасибо

/loXmaTblй писал(а):могу от себя добавить: брать кваттру и механику

если в основном по городу - то АКПП (тип-трон, если есть)