Audi Club Belarus

менял вчера на СТО пыльник шруса, думал от силы минут 40, но не тут то было, не могли выбить болт (см 12 длинной) из рычага, который фиксирует верхние рычаги, процесс растянулся на 3 часа упорного стучания молотком, сверления и подогревания. Также из разговора сотрудников узнал, что это основная проблема этих подвесок (A4, B5, A6 (c5)), болт закоревает и выбить его очень проблематично. Может кто-нить сталкивался с такой проблемой, как избежать таких процедур?

Есть такая проблема с болтом крепления верхних рычагов. Вчера менял один из верних рычагов, так этот болт пришлось высверливать, ни какими съемниками он не выталкивался, провозился часа три. Болт прикоревает к поворотному кулаку на всей длинне (~10см), образуя практически монолит. Новый болт покупал у официалов (на Шаранговича) по цене 4800 бел.р. Что бы не прикоревал в будущем обернул его одним слоем обычного прозрачного скотча, а внутренне отверстие кулака смазал графитовой смазкой.

VGALEX, болтик этот и все остальные подвесочные одноразовый...

а на проблемы окисления и прикоревания немцы как-то замечательно ответили - чистите свои дороги зимой и не посыпайте всякой херней

Минут за 10 относительно оккуратно выбил (потом назад поставил). Правда, подвеску бюргер менял в 2005-м...

У меня например стоят стойки монро!! 6 лет !! только сейчас начали вимахиватся... выход - один: замена на аналогичные и 6е лет спокойствия... а на счет где брать - есть интернет! заходим на официальный сайт фирмы изготовителя и ищем раздел "диллеры" находим подходящего "диллера", едем и покупаем)) чот типа етого... http://www.monroe.com.ua/about.php

ребята подскажите на выходных буду менять все сайленты спереди в рычагах и подрамнике
на рычаги взял лемфердер,а вот на подрамник были только фэби!норм фирмы?
и еще когда подрамник буду снимать,коробку или движок надо будет чем подпирать?

pogi писал(а):ребята подскажите на выходных буду менять все сайленты спереди в рычагах и подрамнике
на рычаги взял лемфердер,а вот на подрамник были только фэби!норм фирмы?
и еще когда подрамник буду снимать,коробку или движок надо будет чем подпирать?

Если есть, то лебёдку подкатить можно и подвесить аккуратно дрыгатель, если нету - то полжить поперёк моторного отсека специально обученную деревянную балку и к ней стропами внатяг двиг подвесить. Коробку не надо, т.к. она на своей опоре держится.

pogi писал(а): взял лемфердер,а вот на подрамник были только фэби!норм фирмы?

В прошлом году менял в своей все сайленты рычагов. По незнанию мат-части купил Феби, очень потом много плохого услышал от товарищей об этой фирме , но на днях заехал на подъемник - ни один сайлент не тронулся!!! И это при нещадном эксплуатировании на плохих дорогах - люблю покататься зимой на рыбалку, в основном по плохим дорогам