Audi Club Belarus

Senatorman писал(а):А что с твоим, кердык?

Я пока только выбираю Audi.Просто везде пишут,что это болезнь у 2.3.Хотя с 1998 по 2002 такое авто было именно с таким двиглом 1986 года модель,но передний привод-никаких проблем не было.Правда почти всё время ездил на газу тогда.
Сейчас вот продаю свою Санту и пересяду на Audi .Какое лучше газовое поставить ? 3 поколение ей будет достаточно?У меня стояло наше белорусское,так вымораживало

Есть вариант 1988 года 2.2 инжектор без турбины .Хозяин авто сказал,что основной привод задний!!! и передок подключается при пробуксовке.Разве в 100 были авто с основным задним приводом? Также есть принудительная блокировка обоих дифференциалов.Что скажете про такой вариант.Электропакет отсуствует напрочь всё ручное и мех. только г/у есть.Хочет 3600 у.е.
Я так понимаю,что вместо Torsen там стоит вискомуфта?

zhgutik писал(а):Хозяин авто сказал,что основной привод задний!!! и передок подключается при пробуксовке

Бредятина...

zhgutik писал(а):Я так понимаю,что вместо Torsen там стоит вискомуфта?

торсен там самый настоящий! Вот и бери потом машину у человека, который сам не знает на чем ездил....

zhgutik писал(а):Сколько на рынке стоит паук на инжектор 2.3?

Senatorman писал(а):Паук в живом состоянии найти-та ещё лотерея
А что с твоим, кердык?

zhgutik писал(а):Хотя с 1998 по 2002 такое авто было именно с таким

Паук в 98-02 году???
Может, какой другой авто лучше взять? Чтоб не заморачиваться...

zhgutik писал(а):Есть вариант 1988 года 2.2 инжектор без турбины .Хозяин авто сказал,что основной привод задний!!! и передок подключается при пробуксовке.Разве в 100 были авто с основным задним приводом? Также есть принудительная блокировка обоих дифференциалов.Что скажете про такой вариант.Электропакет отсуствует напрочь всё ручное и мех. только г/у есть.Хочет 3600 у.е.
Я так понимаю,что вместо Torsen там стоит вискомуфта?

есть принудительная блокировка обоих дифференциалов
- откуда?

а движок, что KU?

Dio писал(а):торсен там самый настоящий! Вот и бери потом машину у человека, который сам не знает на чем ездил....

Упорно мне доказывал,что сам проверял на снегу и первыми начинают вращаться задние колёса за что купил,за то продал

awson писал(а):
есть принудительная блокировка обоих дифференциалов
- откуда?

а движок, что KU?

Не знаю какие у него там блокировки,потому и написал на форум.Движок с его слов 2.2 инжектор и якобы есть переключатель с 2 положениями -одно из которых блокировка и переднего ,и заднего привода.Скоро пришлёт фотки-выложу в сети тогда и решим ,что же у него там в реальности.Причём про его полный привод ему рассказал сосед и объяснил как он у него работает Вот такая ситуация.

а вообще может у кого есть на примете достойная сотка с полным приводом.Кондиционер,климат,э/пакет мне необязательны.Главное нормальный движок,хорошее состояние салона и кузова,ходовая в порядке и QUATTRO

zhgutik писал(а):якобы есть переключатель с 2 положениями -одно из которых блокировка и переднего ,и заднего привода.

Он действительно там может быть. Блокируется сначала передний мост (1-е положение), затем и задний (2-е положение). А вот работает ли эта блокировка - надо проверять. Там вакуумный привод, который со временем выходит из строя.

Палыч писал(а):

zhgutik писал(а):якобы есть переключатель с 2 положениями -одно из которых блокировка и переднего ,и заднего привода.

Он действительно там может быть. Блокируется сначала передний мост (1-е положение), затем и задний (2-е положение). А вот работает ли эта блокировка - надо проверять. Там вакуумный привод, который со временем выходит из строя.

Блокируется сначала передний мост (1-е положение), затем и задний (2-е положение)

вообщето так
поз 1. – блокировка межосевого,
поз.2 к первой блокировке добавляется блокировка заднего.

смотри тут

http://audi200-club.com/forum/viewtopic ... 311#p13311

zhgutik,
а Ауди-200 Кваттро не устроит?

awson, сори, если ввёл в заблуждение. Имелось ввиду не принцип блокировки, а описалово картинки возле переключателя, фото которой автор собирается выложить.

ну раз там стоит переключатель, то значит машинка в старом кузове

в старом кузове не хочу.Как будет устроена блокировка в переходной модели -кнопка/рычаг ? У него Torsen стоит?

awson писал(а):zhgutik,
а Ауди-200 Кваттро не устроит?

навороченная машина для того времени,проблем с ней сейчас можно хлебнуть сполна -не хочу

zhgutik,
навороченная машина для того времени,проблем с ней сейчас можно хлебнуть сполна -не хочу


если сравнивать А100 и А200 Кваттры допустим 1990года с моторами 10V
то основные отличия

передняя оптика с решеткой
передний бампер с оптикой
капот

салоны могут быть вообще аналогичны и комплектация

20V не расматриваем

awson писал(а):основные отличия
передняя оптика с решеткой
передний бампер с оптикой
капот

Все эти основные отличия очень проблемны в поиске при необходимости замены/ремонта.

народ Я загорелся С3 2.2 или 2.3 в универсале,подскажите на что обращать внимание при покупке???

На машину же конечно



по 2,3 конечно же на впрыск (тортилу), суппорта, рулевая рейка, подвеску нефиг там особо смотреть, ну кузов от ржавчины отскрести