Audi Club Belarus

bykot писал(а):Осуществил замену масла в мультике (A4 B6 2002, FSE). стоимость литра масла 26-27$ только оригинал. Для тех кто решит сам заменить.
Стоимость замены под ключ на Серова 2 200 000 = 222$
Я менял ИнтерАвтоТех, стоимость замены под ключ 1 485 000 = 150$
Те СТО где предлагали замену с заменителями масла SWAG, Febi даже не рассматривал.

А масло оригинальное свое привозил или у них брал? Если у них, то как можно проверить оригинал или нет? Тару что-ли возвращают? А если в розлив, из бочки.

Доброго всем времени суток! Вопрос такой: 1-при езде не высвечиваются передачи , как то было пару раз , что все стало нормально, после того как много покатался. 2- на не ровной дороге либо под уклон задняя передача не срабатывает , а срабатывает после перехода на нейтраль и задержки на пару сек. после врубается аварийный режим( табло моргает) задняя врубается , после просто глушишь и заново заводишь аварийный пропадает бывший хоз.(родственник) на этом трабле 3 года откатал . При этих траблах машина едет без нареканий... Вчера появился новый трабл при наборе свыше 30 км передачи загораются красным и машина тоже идет без нареканий... 3- я конечно не знаю может это так и должно быть у меня первый автомат и тем более мультик, при усиленном наборе скорости стрелка тахометра уходит ,а машина скорость набирает не сильно, как будто на механике буксует сцепа ... у меня дизель 2.5 всем заранее благодарен за ответы , сильно не пинайте я тут новенький и машина у меня месяц

sergjio писал(а): при усиленном наборе скорости стрелка тахометра уходит ,а машина скорость набирает не сильно, как будто на механике буксует сцепа ...

Ну, в общем-то, с "мультиком" об этом сложно говорить - он ведь так и работает. Он же бесступенчатый "автомат" с рождения... по принципу работы... Т.е. как троллейбус... А для удобства водителя передачи эмулируются электроникой...

а должна хорошо набирать,что-то не исправно. не мешало бы диагностику нормальную сделать(ДВС,АКПП и ABS). а троллейбус и вариатор две разные вещи.

sergjio писал(а):Доброго всем времени суток! Вопрос такой: 1-при езде не высвечиваются передачи , как то было пару раз , что все стало нормально, после того как много покатался. 2- на не ровной дороге либо под уклон задняя передача не срабатывает , а срабатывает после перехода на нейтраль и задержки на пару сек. после врубается аварийный режим( табло моргает) задняя врубается , после просто глушишь и заново заводишь аварийный пропадает бывший хоз.(родственник) на этом трабле 3 года откатал . При этих траблах машина едет без нареканий... Вчера появился новый трабл при наборе свыше 30 км передачи загораются красным и машина тоже идет без нареканий... 3- я конечно не знаю может это так и должно быть у меня первый автомат и тем более мультик, при усиленном наборе скорости стрелка тахометра уходит ,а машина скорость набирает не сильно, как будто на механике буксует сцепа ... у меня дизель 2.5 всем заранее благодарен за ответы , сильно не пинайте я тут новенький и машина у меня месяц

Из всего прочитатанного-вывод один:сие не есть нормальная работа мульта.Неисправности есть.Но вот это следствие,а причин много...
Масло трансмиссионное, износ мокрого сцепление,износ тарелок,ЭБУ...
Для начало,конечно было бы неплохо подиагностить,а дальше уже принимать решение:ездить и терпеть,ездить и копить,забить и продать,поставить на ремонт. По опыту скажу,что первый вариант не АЙС. Не угадаешь,когда цепа разлетится

добрый день! диагностика коробки показала 2 ошибки: 18183 датчик 1
гидросистемы g193 p1775-35-00 достигнут предел адаптации и 18149 адаптация
давления в муфте достигла предельной адаптации p1741-35-00 , что это
значит?

и еще вопросик, задумываюсь о замене на мкпп есть какие спецы?

sergjio писал(а):задумываюсь о замене на мкпп есть какие спецы?

гляди здеся: viewtopic.php?f=318&t=28952

Оффтопик:

Аудиавтомат писал(а):а троллейбус и вариатор две разные вещи.

Глубокая мысль... Если учесть, что и там. и там - бесступенчатые трансмиссии...

sergjio писал(а):добрый день! диагностика коробки показала 2 ошибки: 18183 датчик 1
гидросистемы g193 p1775-35-00 достигнут предел адаптации и 18149 адаптация
давления в муфте достигла предельной адаптации p1741-35-00 , что это
значит?

а значит это что пора бы ей зазор подрегулировать и сцепление на передний ход заменить.это "минимум" т.к. вариаторы без косяков не встречаются(из практики).но все чинится.

Аудиавтомат писал(а):но все чинится

Да. только вопрос денег...
А вообще - по возрасту автомобилей - "живых" "Мультиков" практически уже и не встретишь: либо "померли", либо уже восстановлены... как-то так (тоже по опыту )

Аудиавтомат писал(а):

sergjio писал(а):добрый день! диагностика коробки показала 2 ошибки: 18183 датчик 1
гидросистемы g193 p1775-35-00 достигнут предел адаптации и 18149 адаптация
давления в муфте достигла предельной адаптации p1741-35-00 , что это
значит?

а значит это что пора бы ей зазор подрегулировать и сцепление на передний ход заменить.это "минимум" т.к. вариаторы без косяков не встречаются(из практики).но все чинится.

буду гроши собирать, на мкпп поменяю, вкидывать бабло в заведомо убогую коробку не вижу смысла...

если не ошибаюсь то около 1500$ переделка на механику,а это считай ремонт АКПП.

Самый бюджетный вариант это переделка на МКПП и только на 6S. Причем на нормальным деталям на сумму 1400$ !!!! Если что стучитесь !!!!!
Парни сколько сталкивался с переделками самый большой пробег у Варика встретил у Гаишника 290 т.р., а так 210-230 т.р. и пипец Варику !!!!

Аудиавтомат писал(а):если не ошибаюсь то около 1500$ переделка на механику,а это считай ремонт АКПП.

я слышал про 2.5 а то и 3тыс. уе

2,5-3тыс-это,брат полная капиталка мульта,с заменой всех износовых узлов.
Почитай мои посты.Мне влилось в 2100,включая сюда новый вал стоимость 900 у.е,который можно было и не менять(выяснилось позже).
Обязательно меняется цепа,сальники,фильтр,масло.Все остальное по состоянию.
Что касаемо механики...Замена сцепы(что происходит чаще,чем на автоматах)-300у.е. комплект,а если не дай боже двухмассовый забремчит---+500у.е. Ну и плюс работа:снят-поставить.
Не угадаешь,где больше хапнешь

sergjio писал(а):

Аудиавтомат писал(а):если не ошибаюсь то около 1500$ переделка на механику,а это считай ремонт АКПП.

я слышал про 2.5 а то и 3тыс. уе

даже боюсь подумать что там за запчасти.золотые что ли?

Vasily1978 писал(а):А масло оригинальное свое привозил или у них брал? Если у них, то как можно проверить оригинал или нет? Тару что-ли возвращают? А если в розлив, из бочки.

Заливают из литровых бутылок, бутылки можешь себе забрать. Пробег после замены почти 8 тыс км уже.

MEF писал(а):Что касаемо механики...Замена сцепы(что происходит чаще,чем на автоматах)-300у.е. комплект,а если не дай боже двухмассовый забремчит---+500у.е. Ну и плюс работа:снят-поставить.

Согласен и важный фактор, ты теряешь автомат, из-за с которым, как правило и искался авто.
А сколько может быть гемора, с поиском сцепления или еще каких запчастей, при ремонте, механика то не с завода, нужно помнить, точно знать что поставили, и предполагаю любые затупы авто, будут сводится к тому, а не из-за того ли они что МКПП впихнул?..

Масло по допуску в мульт подходит Титан - тогда только эта фирма по допуску подошла, в два раза дешевле чем оригинал, я два года назад менял,