Audi Club Belarus

11-передний пакет 01J 398 944 A
23-задний пакет 01J 398 241 b
[/b]

Благодарю за ответ. Как раз на этих выходных коробку собрался скидывать.

А какой фирмы лучше брать и какова ориентировочная цена?

А фирма одна-VAG
Обычно меняют передний пакет.он в районе 70-90 у.е.
Задний пакет-зачастую-как новый
почитай еще тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=282&t=34797&start=300

Спасибо.

Вскрыл коробку, не единой стружечки и износа тарелок,цепи,фрикционов. В чём может быть проблема ума не приложу. Гидроблок может быть причиной?

в гидроблоке тоже может быть причина,но думаю проблема будет в самой АКПП,стоит лишь хорошо покопаться и внимательно рассмотреть детали.

В гидроблоке плунжера как туго или с зазором должны ходить? Думаю через них давление сбрасывается. Внутри АКПП всё без следов выработки, всё зеркальное и девственно чистое.

клапана должны ходить легко но без зазоров.

А как можно проверить, исправно работает гидроблок или нет. И при неисправном гидротрансформаторе будет ли работать задний ход? Благодарен заранее.

гидроблок можно проверить только на исправной механике.а откуда взялся гидротрансформатор на 01J?

Один умник диагност в сервисе ляпнул:)

А на стенде разве гидроблок не проверяется? На холодную еще как то едет, а вот на горячую вообще еле едет, и то в режиме супер пенсионер.

Аудиавтомат писал(а):гидроблок можно проверить только на исправной механике.а откуда взялся гидротрансформатор на 01J?

Что ты понимаешь?Это коробка-мутант.У нее и гидроблок и гидротрансформатор!
Да ладно,я раз с коробочником общался насчет своего мультика,так он через 10 минут разговора вынес вердикт,который меня шокировал и развернул мои ноги на 180.
"Бублик",говорит,у тебя накрылся...

pixma777 писал(а):А на стенде разве гидроблок не проверяется?.

Вряд ли у вас такие стенды есть.

pixma777 писал(а):На холодную еще как то едет, а вот на горячую вообще еле едет, и то в режиме супер пенсионер.

А это чистая физика.Если зазоры на поршеньках велики-замена гидроблока,если терпимо(все это по месту смотриться,степень терпимости описать не могу),то лечиться присадкой ХАДО для вариаторов.Она создает керамическую пленку в местах трения и зазоры уменьшаются ,либо исчезают вообще.
Ну а фрикционы показал бы какому другому мастеру,бо с такими,что "гидротрансформаторы в мультах"...

да еще бы параметры посмотреть,может указали бы на какую-нибудь утечку.

Открыл дифференциал, всё чисто. А фильтр в коробке до ужаса забит, на нём будто шрус намазан. Может фильтр всему виной?

фильтр в любом случае под замену...и сальник...и прокладки.
Ижекционный насос посмотри еще.Раз уж развалил,то смотри все

А подскажите пожалуйста, между корончатыми дисками -ламелями имеются стальные ещё диски, крайний металлический диск волнистой формы. Так и должно быть?

Это в комплекте фрикционов