Audi Club Belarus

Разобрал снял крышку, он жужит но топливо не качает

aleks.pil писал(а):Разобрал снял крышку, он жужит но топливо не качает

Привози починим.
Как вариант можешь новый купить, но стоить он будет дорого, очень дорого.

Executioner, а почините вы за нидорого????

Sereg@ писал(а):Executioner, а почините вы за нидорого????

Все зависит от сложности поломки.

Executioner писал(а):

RadikBrest писал(а):Добрый день автоклубни, помогите найти форсунки на 2.0Е AAD, 8-ми клапанный, 4-х цилиндровый мотор, или может от чего другого станет? С какой резьбой они должны быть(мелкая, крупная)?? Заранее огромное спасибо)

Думаю ты уже в курсе )))

Да, огромное спасибо, очень выручил!!!

RadikBrest писал(а): Да, огромное спасибо, очень выручил!!!

Пиши если что. Приеду промою их, установлю, ТНВД заодно гляну, гидрики посмотрим и т.д. Вообшчэм пиши, а там разберемся. ))

aleks.pil писал(а):Разобрал снял крышку, он жужит но топливо не качает

Раз «жужит» значит еще работает. смотрим выше, а именно ту часть в которую поступает топливо, и ищем причину.
З.Ы. Если сломался ТНВД то висела бы ошибка "Неисправен блок управления топливным насосом" 100%. У тебя есть такая ошибка?
Может сальник на валу ТНВД здох и подсасывает. Причин может быть много, нужно все проверять и исключать по одной. Если все дело в насосе низкого давления, находящийся в баке и подкачивающий солярку в топливозаборный стакан, из которого и берет горючее ТНВД. В результате такого вот "окончания" топлива может выйти из строя и сам ТНВД.
ТНВД VP44 от Bosch является ненадежным и конструктивно неудачным - в нем из-за перегрева "умирает" процессор управления. При его выходе из строя у мотора начинаются периодические сбои в работе. Но чаще дизель или просто глохнет на ходу и больше не заводится, или не запускается после стоянки. В этих случаях накопитель ECU обычно фиксирует ошибку в "мозгах" ТНВД. В "оригинале" ТНВД поставляется только в сборе, но у официального дилера есть и так называемый "X-вариант" - восстановленный на заводе насос со сдачей старого. Есть в Минске и мастерская, где народные умельцы с успехом восстанавливают ЭБУ ТНВД с использованием в его электронной схеме элементной базы отечественного ВПК (стоимость работ - 470$). "Грешат" ТНВД VP44 также и механической неисправностью - подклиниванием поршня регулятора впрыска вследствие использования некачественного топлива. Лечится это в специализированных сервисах ремонтом ТНВД с заменой данного поршня. Цена б/у насоса - около 500$. Вот тебе инфа, для размышления, думай!

Попробую почистить сеточку, а там посмотрим что дальше

aleks.pil писал(а):Попробую почистить сеточку, а там посмотрим что дальше

Хорошо если в этом причина и этим все обойдется. Но я почему-то уверен что это не поможет. В любои случае если что обращайся, поможем.

Вы уже начали ремонт тут обсждать, а не поиск запчастей

Sereg@ писал(а):Вы уже начали ремонт тут обсждать, а не поиск запчастей

....и что? Тебе тыкнуть где и как ты общаешь не по теме? Легко!!! По этому за собой смотри, а потом другим тыкать будешь.

ну тыкни раз можешь легко

Executioner писал(а): По этому за собой смотри, а потом другим тыкать будешь.

я тебя тыкну если ты не знаешь.
Ремонт в Бресте обсуждается тут, а не там, где ты оффтопишь
Съезды клубней проходят и обсуждаются тут. Ты часто бываешь?
А ещё у нас есть Клубная казна. Ты хоть раз сбросился???
Ещё ты создаёшь тему. Люди тебе тащят то, что ты просил издалека, а ты даже не соизволишь поднять трубу. Да ещё и на сайте спрыгиваешь постоянно.
Так, что за собой я смотрю, а тебя поздравлю: ты считаешься уважаемым клубнем.
P.S. Vorobei, всё написанное прими за оффтоп

Народ вопрос по теме: хочу на свою люк стеклянный, нравится когда верх прозрачный. Но не могу найти на свою такого счастья, даже цены не знаю. У нас только руками разводят и указывают на шроты, где тоже разводят руками и говорят "ИЩИ"...
Может кто знает можно ли в Бресте найти такую вещь?

Вообще не советую стеляшку солнце будет печь постоянно! Да кто тебе будет его вставлять? Могут так врезать что потом течь будет, тебе оно надо? Уже тогда сделай съемную крышу

да, как правило самодельные люки текут (если не сразу, то через немного времени), да и качественных люков хрен где найдёшь.
так что мой совет - брось эту затею даже у нас в бресте тебе ничего толком не предложат, а если предложат, то так поставят, что сам не рад будешь

просто видел сегодня добитую 90-ку в городе с прозрачным люком, смотрелся как заводской, но я смотрел все варианты моей машины, они шли только с металлическим люком.

Разобрал насос, а там ..... сеточки и не видно совсем, удивляюсь как она вообще ездила. Почистил и завтра буду ставить всё на место

Damastir, да хватает и твоих, и соток с3 со стеклянными люками. Сам когда-то хотел себе врезать, но не рискнул. Врежут не ровно, течь будет, с обшивой надо что-то мудрить, да и они ж не сдвигаются, а только приподнимаются. Не заморачивайся. Один гемор. На твоём месте я бы задумался лучше о эл. стеклоподъёмниках

думал уже, в проекте мысль в голове есть.