Audi Club Belarus

1. я езжу в ДИА
2. ^^
3. Нужен ВИН, там все будет сказано
4. Тоже что то подобное слышал, в начале так и делал, потом забил. Ответ и интересом послушаю.

Лесной брат, по 4-му пункту. Ставите сигнализацию с турботаймером и сигналка сама за Вас будет всё делать.

3. Как узнать какой конкретно мотор установлен 2,5 TDI, если машина выпускалась в декабре 2002 г. по официальной справке и сколько в нем таки лошадиных сил, везде пишут по разному?\

смотрите бирку около запаски или в сервис книжке
там и мощность в kW и тип двигателя . Например у меня 96kW и тип двигателя AWX


4. Как правильно обращаться с турбиной, сказали не глушить 1-2 минуты после езды по городу, и минут 5 если после трассы. Можно ли поставить какой датчик, что бы машину закрываешь, а машина еще на холостых сама работала какое то время и выключалась.

не парьтесь с этими заглушками движка. просто выработайте привычку не глушиться сразу после гонки под нагрузкой. в городском цикле это практически исключённый случай (кроме парковки с полицейским разворотом ), т.к. паркуясь вы всегда двигаетесь на минимальных оборотах и турбина уже обороты сбросила и приостыла. больше это касается ситуаций - мчитесь по трассе, потом резко остановка и вы сразу заглушились (ничего тут страшного, но не рекомендуется заглушка) - у меня это обычно "остановка семейству сходить до лесу".

...если турбина и двигатель не убиты до вас, то заливая нормальное масло и не режа мотор на диких оборотах или на холодном двигателе, отслужит вам двигатель верой и правдой.

что за мотор? это мотор с усиленными распредвалами? год выпуска авто начало 2002г. интересует расход по топливу, потому что аке разувал меня.

думаю едет хуже, а жрет столько же

kraz, нужны буквы мотора...чтоб узнать он с какими он распредвалами....

155 л.с. выпускался вроде как по первую половину 02 года, значит на А будет мотор.

kraz, 155 AYM. Нормальный мотор ничем не лучше и не хуже остальных 2,5.

какой расход получается у тебя?

kraz, на 130 км хватает 8,5л по трассе 120км/ч а по городу не больше 10. может 8

M-RACER,
на палке у тебя?
распредвалы тонкие по ходу стоят?
управляющая форсунка есть?

kraz, управляющая на всех стоит... 6 МКПП, распредвалы не замерял - толстые они или тонкие, мне по барабану это ещё одна утка перегонов?

M-RACER,
упрвляющая не на все моторах стоит, на BCZ у меня не было.

kraz, Как это не было? а с чего комп показания берёт?

Не помню точно, с какого то года и буквенного обозначения мотора, на 2.5 тди распредвалы пошли пустотелые, не знаю для чего это сделано, для лучшего охлаждения или ... ?
Не знаю почему ктото тут сказал что они усиленные, помоему наоборот, ослаблены. Т.к. был случай когда такие распредвалы срезало.

UTUG писал(а):Не знаю почему ктото тут сказал что они усиленные, помоему наоборот, ослаблены. Т.к. был случай когда такие распредвалы срезало.

Совершенно верно просто труба штамповоная по форме распредвала а на шейки и постели одеты бондажи типа из твердой стали толщиной мм2-3 где все трется, зато легкие как пух, так вот это усиление разваливается на кулочках на ура и такая попа, просто надо видеть, недавно такое попалось.

новая конструкция. это и на 2,7 3,0 2,5 TDI

M-RACER писал(а):kraz, Как это не было? а с чего комп показания берёт?

нет, не было! даже провода никакого не было к форсунке, в отличие от Аке мотора, управляющий элемент стоит уже в ТНВД.

-- Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

DIA писал(а):

UTUG писал(а):Не знаю почему ктото тут сказал что они усиленные, помоему наоборот, ослаблены. Т.к. был случай когда такие распредвалы срезало.

Совершенно верно просто труба штамповоная по форме распредвала а на шейки и постели одеты бондажи типа из твердой стали толщиной мм2-3 где все трется, зато легкие как пух, так вот это усиление разваливается на кулочках на ура и такая попа, просто надо видеть, недавно такое попалось.

ну мне кажется, что система смазки на этих распредвалах другая, потому что открывал маслозаливную горловину на своём BCZ моторе и на АКЕ, так на АКЕ распредвал беленький, масляной плёнки почти не видно, на BCZ плёнка эта видна, хотя масло заливал одинаковое синтетика..

kraz,

распредвал беленький, масляной плёнки почти не видно

на зведённом или заглушеном? У меня на заведённом через горловину всё в масле...

kraz писал(а):

M-RACER писал(а):kraz, Как это не было? а с чего комп показания берёт?

нет, не было! даже провода никакого не было к форсунке, в отличие от Аке мотора, управляющий элемент стоит уже в ТНВД.

Не совсем так. На всех этих моторах установлен насос одного типа VP44. Внутри насоса и в более старых моделях, например на AFB, AKN, AKE также установлен датчик положения вала ТНВД. Все эти двигатели могут работать с отключеной управляющей форсункой, используя лишь внутренний датчик ТНВД. Только, такая штука, форсунку с датчиком то инженеры установили не просто так, дело в том что датчик внутри ТНВД дает не достаточно точный фактический угол, погрешность может доходить до неск градусов, но двигатель будет работать и неплохо, если все остальные элементы двигателя в порядке. А форсунка с датчиком дает блоку управления очень точный мгновенный сигнал, что позволяет блоку управления более точно управлять цикловой подачей топлива. Это экономия и мощность.