Audi Club Belarus

а разве разрешена учеба на авто без доп педалей даже там ??

Ну, на автомобиле с автоматом - врядтли кто будет заниматься обучением вождению. Покрайней мере - колхозить педали инструктору для автомобиля с автоматом.... Это смешно. Пока еще не существует в мире водительских удостоверений где стоит пункт "только для автомобилей с автоматической коробкой передач".
На счет ручника. Я тут скажу сплошное хихихи В моей сотке С4, которая наверняка сварена переварена их всех запорожцев бывшего СССР ( это я издеваюсь, да ) - и то, ручка ручника живее всех живых. Да, есть лёгкие царапины. Но извините, затереть ее в нуль как на фотке - ну просто нереал.

Так чтээээ... Делайте выводы. Где то тут пробегала ссылка. О том, что за "корпуса" ездят на 4х колесах по странам бывшего великого и могучего.

Да еще и 130000, да и для дизельного двигателя...

Где-то стольник потеряли 8) А если таки мурыжили ее как учебку, так может и нолик отвалился справа от циферок одометра

PS: за день учебка смело накрутит 500 км. Ездит она минимум 21 рабочий день.
Итого 126000 в год.
Мысль дальше развивать, или сам догодаешься, почему там все новое и на одометре только 130000
Да. Вот такой вот я садист
PPS: забей, авто на диагностику, визуальную целостность и геометрию. Если все ништяк - бери и не парься. Они у нас все такие красивые ездят. А как капнешь...

Duke Nukem писал(а):, на автомобиле с автоматом - врядтли кто будет заниматься обучением вождению.

ну уж не надо: в Италии и Франции (и наверняка еще в куче стран) абсолютно точно есть учебки с АКПП
например в Италии при поступлении в школу люди сами изъявляют желание на каком типе КПП они желают обучаться
да и логично вполне: зачем мне учиться на МКПП, если я на ней никогда ездить не буду, если выучив МКПП мне потом предстоит самому учиться ездить на АКПП

ps
1. в автомате горазд проще все с педалями, ихе нужно ОДНА (при нажатии на тормоз, даже если и держать газ в пол, - педаль газа деактивируется; исключение - старые тросикоыве акселераторы)
2. может еще и в Америке нет курсов с АКПП ??

Duke Nukem писал(а):Это смешно. Пока еще не существует в мире водительских удостоверений где стоит пункт "только для автомобилей с автоматической коробкой передач".

Duke Nukem, так у Вас рядышком в Эстонии и то курсы обучения разные: если идешь учиться на машине с МКПП, то впоследствии можешь ездить и на МКПП и на АКПП. Но если отучился на автомате, то на механике ездить тебе нельзя.

Мда... А в правах, что, тогда так и написано - "только автомобиль с АКПП ?

Раз такое дело, тогда история откуда 130000 - вполне реальна, и моя гипотеза верна ?

у нас в минске помоему на атланте есть машины с акпп
конечно для обучения вождению.

Вообщем пришла пора ставить летнюю резину,а диски,на которых приплыла моя ласточка (а4 б5) радиусом р17 и резина на них 215\45,но мне кажется слишком жесткой. Вот и вопрос,что лучше поставит на сие литьё?Ну чтобы помяххчэй было =)

Harper, шинным калькулятором подбери... чтоб по габаритам не больше заводских было

Harper, самый оптимальный размер для R17 это 225/45 он соответствует заводскому R15 195/65 по габаритам.

Ха, случайно зашел на сий сайт, предлагают подешевке мне А4, и тут - вижу фото Игорька, автора этой ветки. Сразу вспомнил РТИ и этого самого Игорька, с которым, помню, картошку в Ветахмо собирали .....Да, мир тесен Даже и не подумал, что ты на Кватро будешь ездить, честное слово, хотя у меня не хуже...

Доброго времени суток!
Во загорелся купить audi a4, безниз,только универсал
вопрос: 1) Хочу двигатель 1,6 лошадок чтобы 100 было (как в обслуживании)
2) Какой расход (езжу в основном по кольцевой 85%)
3) Алюминевую подвеску до какого года ставили на данный аппарат.

Какие быдут мнения (только конкретно)

vito0104 писал(а):1) Хочу двигатель 1,6 лошадок чтобы 100 было

чего так мало?

vito0104 писал(а):3) Алюминевую подвеску до какого года ставили на данный аппарат.

а чего ее боятся?

Я не сильно гонщик. И расход важен.
Алюминивая я слышал хлипковата, да и менять надо чуть ли не все в сборе (рычаги)
Чем проще, тем лучше

vito0104 писал(а):да и менять надо чуть ли не все в сборе (рычаги)

раз поменял (на оригинал) и забыл на несколько лет...

vito0104 писал(а):Я не сильно гонщик. И расход важен.

если много ездишь - бери дизель
а так уж лучше 1,8 чем 1,6 - расход не намного больше, зато тяговитее...

vito0104, 100 унылых лошадок, которых запихнули в 1.6, на хомуты и подковы попросят, по сути, столько же, что и 150+ резвых жеребцов 1,8Т. Расход в 9 литров должен компенсировать неспешность езды. Алюминевая подвеска ставилась до 2009 года включительно. Замечу, что у владельцев пассатов она на порядок крепче. Видимо шильда 0000 размягчает алюминий. Без этого знака на рычагах, алюминий еще мягче, как дружелюбный китайский климат.

А расскажите чего стоит бояться в А4 2.6кватро (двигло ABC), а чего не стоит?

EXEMOK, того, что попадёшь в аварию. Но этого, впрочем, стоит бояться на любом автомобиле.

EXEMOK писал(а):его стоит бояться в А4 2.6кватро

расхода топлива!

katrin7

... Ну здравствуй супер-бот... Запятые ставить так и не научили...

Подскажите , а может уже где-то обсуждалась тема, стоимость з/ч на А4 2002-2004 года (узлы подвески, расходники и т.д.). Хочу купить авто этих годов, но вот интересно насколько дорого его содержание и на что обращать внимание при покупке, стоит ли рассматривать вариант США? Буду благодарен за любые советы.