Несколько вопросов по ремонту и обслуживанию автомобиля...

[LIS]

смотри не сломай патрубок печки - а то придеться радиатор печки менять - а это трудоемко...

[SergeyKLIM]

смотри не сломай патрубок печки - а то придеться радиатор печки менять - а это трудоемко...

надеюсь что не треснет. закрутил сильно.

[LIS]

SergeyKLIM, главное на него теперь не опирайся

[Careless Angel]

Он металлический, так что трещину на нём сделать нужно ой как постараться. =)

[SergeyKLIM]

Он металлический, так что трещину на нём сделать нужно ой как постараться. =)

он пластиковый!

[Careless Angel]

Точно, чего-то я запутался.

[Палыч]

надеюсь что не треснет. закрутил сильно.

Закручивать нужно не сильно, а с чувством, тем более, что пара резина-пластик зажимается достаточно легко.

[SergeyKLIM]

Вернулся с Волги!
500 км пробежала отлично!
ОЖ на месте по уровню!
Спасибо за советы!

[MatHer]

Доброго времени суток всем.
Извиняйте за банальные вопросы, я ещё новичок и машина у меня первая!
Стал недавно счастливым обладателем Audi A4! Теперь нужно заменить ремень ГРМ, ролики, на станции сказали еще и помпу + подтекает сальник. По АКПП(Tiptronic), много чего прочитал, нужна ли сменять масло или достаточно будет долить? Какое масло купить для АКПП(Tiptronic), интересует производитель объем и т.д.? Каких производителей нужно брать ремень(сколько зубов), ролики, помпу, сальник? Что еще нужно учесть? Машину покупал под себя, поэтому и хочу поставить качественные запчасти!
Машина : VIN : WAUDC28DXYA037796
Код автомобиля: 8D25HZ
Двигатель : ATW № 4560
мощность = 110 КВт ( 150 лс.)
: раб.объем= 1.80 л.
Коды цветов : 5B 5B BR
Код КПП : EFQ
Код страны : X9A
Дата изготовл.: 09.09.1999
Модельный год : 2000
И еще интересует вопрос по заправке топлива! Так все-таки 92 или 95?

[maho]

MatHer,
есть волшебное слово "Поиск". Оно написано справа вверху страницы. Может покурить форум религия не позволяет?
Почти все ответы на твои вопросы здесь есть. Если учесть, что А4 сходна по обслуживанию с А6, то ответы можно найти практически на все вопросы.

Если ты задаешь здесь вопрос от того, что лень покрутить поиск, то кому то просто лень тысячный раз отвечать на эти вопросы...

Без обид, не надо лениться.

[MatHer]

дельный совет даешь, очень помог! Так может вообще уберем кнопку создать тему, а вместо ее "курите поиск". Тем очень много прочитал, по каждому моему вопросу нужно открывать отделную тему в которой больше флуда чем дела. Прошу кому не лень помогите советом, ответьте на мои вопросы!

[/loXmaTblй]

нужно заменить ремень ГРМ, ролики, на станции сказали еще и помпу

я бы еще к этому списку термостат добавил

[maho]

MatHer, я ж говорю (пишу), что

кому то просто лень тысячный раз отвечать на эти вопросы...

Ну посмотри, сколько "много" клубней тебе дельно ответят на твои вопросы. Я тебя просто предостерегаю от того, что б ты не обижался потом на то, что тут "мол" никто не хочет тебе помочь. Многие сами через это прошли... не серчай

[M-RACER]

я советую ставить только оригинал. закажи через экзист. масло с фильтром можно и заменить в коробке, при условии, что ты не будешь жалеть денег на качественное масло. можно купить оригинальное масло и долить, но не известно меняли его или нет.
если хочешь, через прогу можно пробить твои оригинальные номера з/ч. Если не хочешь оригинал, то через экзист можно перебить номера на неоригинал и забивать мозг числом зубов на ремне ГРМ и диметром роликов сразу приехать в магаз и сказать мне нужен такой-то номер такой-то фирмы. Вот. Т.к. на рынке могут втюхать "под видом подходят на усе" херню разную. Пиши если чё. Можешь написать в ЛС - подскажу где заказать можно.

[V6_Driver]

Если под себя, то масло в АКПП - однозначно менять, в нормальном магазе пробьют по каталогу, если нет - уточнить тебе?
Масло в двигатель - не экономь - «синтетика» удовлетворяющая допуску VW 506.00 (с мая 1999), лучше от "Aral" (сам уже 6 лет лью) или "Valvoline"
Фильтра - Knecht (Mahle)
M-Racer прав - не забивай голову числом зубьев. Забудешь А в магазе тебе пробьют по каталогу - с твоими-то данными по машине (см. своё сообщение)
Ремень ГРМ: Contitech или Good Year (у самого стоит), для агрегатов - те же + Flennor
Ролики от SKF или INNA, только смотри чтоб не КЕтай подсунули под этой маркой:)
Термостат - Vernet, BEHR
Водяной насос - может Hepu, SWAG - это из дешёвых, хотя не yверен с их качеством в последнее время

[M-RACER]

V6_Driver, э нет. масло ему подойдёт и 505,00. 506,00 - для Longlife. 506.01 для longlife с НФ.
На V6 я бы ставил всё только оригинал. Т.к. если чё, то очень геморно разбирать перед для замены какого-нить ролика. Как-то ставили помпу SKF потекла через 20,000. В итоге оригинал купили. Вывод - что дешевле, купить оригинал или купить не оригинал, а потом оригинал?
Тем более, что замены ГРМ достаточно раз в 120,000 км. так что...

[MatHer]

Всем участникам большое спасибо! Есть несколько вопросов, отпишу в личку!

[V6_Driver]

V6_Driver, э нет. масло ему подойдёт и 505,00. 506,00 - для Longlife. 506.01 для longlife с НФ.
На V6 я бы ставил всё только оригинал. Т.к. если чё, то очень геморно разбирать перед для замены какого-нить ролика. Как-то ставили помпу SKF потекла через 20,000. В итоге оригинал купили. Вывод - что дешевле, купить оригинал или купить не оригинал, а потом оригинал?
Тем более, что замены ГРМ достаточно раз в 120,000 км. так что...

Так в том то и дело что допуск 506.00 пошёл с мая 1999 г., а машина-то у него 09.1999 Я в начале думал тоже ему написать 505.00, что бы взял 5W-50 или 0W-40... А так ему походу надо 5W-30 и 0W-30 допускающие LL? Пусть посмотрит в мануале своём... Я ж не против, если человек более дешёвым отделается...

[V6_Driver]

На V6 я бы ставил всё только оригинал. Т.к. если чё, то очень геморно разбирать перед для замены какого-нить ролика. Как-то ставили помпу SKF потекла через 20,000. В итоге оригинал купили. Вывод - что дешевле, купить оригинал или купить не оригинал, а потом оригинал?
Тем более, что замены ГРМ достаточно раз в 120,000 км. так что...

подожди - у него же 1,8T - рядный 4 котла ... А не V6.
А на счёт "оргигинал- не оригинал" - понимаю тебя, почему ты за первое Но вопрос это дискутабильный - есть "неоригинал", не уступающий по качеству Genuine Parts - бо з одной бочки берут...

[M-RACER]

по спецификации масла - не обязательно лить 506,00, могу дать ссылку авторитетного источника. Т.е. в 2000 г.в. можно лить 505,00 и 506,00, а в 1998 506,00 уже нельзя. Тем более, что у него 1,8Т - чё там менять: ремень и 2 ролика. Поставил оригинал и не паришься.