Audi Club Belarus

Yanush_Dm,
да шутил я про вольву,это же Bischofberger Audi 100 Family (C2)
есть такой же эксклюзив на с3
Загадывай сам следующую,т.к. я не хочу

Ксандр,
маладэц!


загадывай

Шоб по правилам было

видел гдето такую, классная тачка и салончин не по времени красивый

Ксандр писал(а):

1111.jpg

Шоб по правилам было

не знаю как называется, но ауди точно!
Есть два варианта:
1. Audi 200 семейная (44,44Q) с 85 по 87 год. Но судя по салону и потертости левого кресла водителя - это 85 год. А если поднять архов цветов выпуска ауди 85 года, то такого цвета нет, такие выпускались только с 86. Но... в 86 году по всей территории Германии (ФРГ тогда) небыло столько снега, а посему, тот тип шин, которые ставили на конвеере, относится с зиме 87. Более точно пока не могу.
И второй вариант - Audi 100 семейная (C3) с 85 по 87. Этот вариант мало вероятен, так как там только одно окно было в коморке.
Короче вариант №1. 200 -ка 1987 года с3 кузов семейная.

audi 200 type 44 bischofberger family
Загадывай

Ксандр писал(а):audi 200 type 44 bischofberger family
Загадывай

Я старался.... стока литературы прочитал!!!!!!!
А тока аути загадывать нужно???

если да, тогда вот эта

versionist,
Дык гэта ж Пижо!

Yanush_Dm,
точно там даже в диске в колпачке значок виднеется , versionist заигрался )))

Yanush_Dm писал(а):versionist,
Дык гэта ж Пижо!

да нет... вроде. Под фото надпись была:
Audi RSQ ~ 2004 год
635 Х 394; 78 КБ - jpeg

в натуре пижо! Пипец лоханулся... посмотрел ни туда!

перезагадываю

От меня "загадка":

М@льчу'gun писал(а):От меня "загадка":

Audi NSU RO 80 или 1200
Ro 80 отличалась не только уникальной конструкцией, но и передовым дизайном, который оказался непонятен публике середины шестидесятых. Но через десять лет именно он был положен в основу стиля моделей «Ауди» 100 и 200 поколения C2.
В 1969 году компания была выкуплена Volkswagen Group и объединена с также принадлежащей «Фольксвагену» бывшей DKW. Вместе они получили название Audi NSU Auto-Union A.G. Их совместная продукция имела марку Audi, но производство собственных моделей NSU продолжалось параллельно — заднемоторные Prinz IV, 1000 и 1200 выпускались до 1973 года, а Ro 80 — до 1977. После 1977 года бренд NSU ни разу не использовался.

versionist писал(а):Audi NSU RO 80 или 1200

Присмотрись...
Ответ неверный.
Название модели недостаточно (указать особенность).

versionist,
Audi 50 загадал?

М@льчу'gun писал(а):versionist,
Audi 50 загадал?

да, я загадывал Audi 50

М@льчу'gun писал(а):Присмотрись...
Ответ неверный.
Название модели недостаточно (указать особенность).

Ну... с кузовом 4-дверный седан и роторно-поршневым двигателем, дисковые тормоза на всех колёсах, независимая подвеска со стойками MacPherson впереди и диагональный рычаг сзади, реечный усилитель рулевого управления ZF. Автомобиль имел уникальную полуавтоматическую трансмиссию — педаль сцепления отсутствовала, а вместо неё устанавливался электрический переключатель, в нужное время включавший с помощью вакуумной системы необходимую передачу. Коэффицент сопротивления воздуха составлял всего 0,355 . В 1968 году признан «Европейским автомобилем года».