Audi Club Belarus

Sergey R. писал(а):да епт, конечно 1,9 всех порвет, тут ниче и доказывать не надо

Ну да. Фигли там твои какие-то 224, надо брать 130 и рвать всех подряд. Да и на топливе экономия нехилая + DPF нет- масло дешевле, а про растаможку вовсе молчу.

угу, в перлы форума надо

Sergey R. писал(а):угу, в перлы форума надо

Эт ващето "Змейю" адресовано

Vlad S4, конечно, кому же еще?

мне вас искренне жаль,не только от движки все зависит))))))) ребята мыслите узковато))))

Змей писал(а): я смотрю умные ребята собрались)))))))))))знающие)))))) я говорю то что знаю и что пробовал лично если у вас не хватает воображения понять как такое может быть то искренне вас сожалею)))))))) лично стновился на 1.9 на драг против 2.5 180 лс с автоматом,на первых 250-300 метрах автомат без шансов))))))))

А зачем подтёр как 2.5 180 - сильную разрывал в клочья?

да просто решил не правоцировать перепалки бесполезные,я знаю что я делал,да и не писал я что разорвал её,250 -300 метров были мои но потом он задавил объемом и было уже без вариантов,в итоге на 402 метра 2.5 с автоматом выиграла корпус и это на прямике,а город эт совсем другое)))

-- Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
да и по тех нотам у 1.9 и 2.5 180 л.с разница в разгоне до 100 1.2 секунды и это по заводским идеальным условиям)))))))

читайте внимательно мое первое сообщение я не писал что 1.9 порвёт 2.5 , я писал что 1.9 сильно не отстанет в городе от 2.5.....внимательность и еще раз внимательность

Змей писал(а): разорвал её,250 -300 метров были мои но потом он задавил объемом

Так значит суть в КПП? А не в литраже. А если суть в литраже, значит состояние того 2.5, было далеко не идеальное.

Змей писал(а):1.2 секунды

Если не ошибаюсь, то это разрыв не в один корпус...

Змей писал(а):да просто решил не правоцировать перепалки бесполезные,я знаю что я делал,да и не писал я что разорвал её,250 -300 метров были мои но потом он задавил объемом и было уже без вариантов,в итоге на 402 метра 2.5 с автоматом выиграла корпус и это на прямике,а город эт совсем другое)))

-- Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
да и по тех нотам у 1.9 и 2.5 180 л.с разница в разгоне до 100 1.2 секунды и это по заводским идеальным условиям)))))))

читайте внимательно мое первое сообщение я не писал что 1.9 порвёт 2.5 , я писал что 1.9 сильно не отстанет в городе от 2.5.....внимательность и еще раз внимательность

Для светофоров у 2.5 есть 370 н.м., кт. 1,9 противопоставить нечего.
Интересная у Вас теория о "ездунах" Если бы у меня в зеркале заднего вида маячил Ауди, я бы его пропустил. Подумал бы - человек на Ауди торопится, не на Чпокусе, надо подвинуться, пусть проезжает вперёд. А Вы бы подумали, что "порвали" ещё одну 2,5

я не знаю состояние того движка и его кпп, отвечаю только за то что виде своими глазами ну и пробовал соответственно)))) у меня получилось корпус, я же писал именно про автомат(что он на первых метрах полюбому проиграет если конечно без подрулевых или + - ),.......конечно состояние движки и кпп играет большую роль согласен.....

Змей писал(а):
"я смотрю умные ребята собрались)))))))))))знающие)))))) я говорю то что знаю и что пробовал лично если у вас не хватает воображения понять как такое может быть то искренне вас сожалею)))))))) лично стновился на 1.9 на драг против 2.5 180 лс с автоматом,на первых 250-300 метрах автомат без шансов)))))))) "

Теперь обратимся к немецкому мануалу:
А6 2.5 180 л.с. разгон до 100: ручка 8.9 сек; АКПП-Q 9.8 сек, 1/4 мили- 16.5 сек.

А6 1.9 130 л.с. -----------------: ручка 10.7 сек, 1/4 мили- 17,6 сек.
Для сравнения 2.7 БТ Q АКПП 250 л.с-----------1/4 мили-15.7 сек.
Если грубо принять, что скорость в конце 1/4 мили 150 км/ч, то разница в 1.1 сек составит ~45 метров, что равно ~ 9 корпусов А6.(Грубо)
Так кто кого " искренне сожалеет"? И "ребята" сдесь в основном умные.

а теперь добавьте к немецкому мануалу стерильные условия испытаний,новые движки,и испытателей за рулем + неизвестно как они крутят движки ...........прикиньте разницу в наших условиях вот и результаты)))) p.s это данные самой мощной модификации 2.5 а 155л.с и 163 помедленнее будут))))
я сожалею ,если вы считаете что от мощности движки зависит все))))))))
впрочем бесполезный спор,если когда-то доведется увидиться то и попробуем))))

Змей писал(а):а теперь добавьте к немецкому мануалу стерильные условия испытаний,новые движки,и испытателей за рулем

вот вот
реально разница будет еще больше

интересно получается ,значит 2.5 все с супер водилами и в идеальном состоянии, а 1.9 все с лохами за рулем и добитые ну ну

Ну давайте может уже действительно заезд проведём? На пиво

RED MACHINE писал(а):Ну давайте может уже действительно заезд проведём? На пиво

Только с 1,9 не связывайся, порвёт

sergey33333 писал(а):

RED MACHINE писал(а):Ну давайте может уже действительно заезд проведём? На пиво

Только с 1,9 не связывайся, порвёт

Red Hot напарника на заезд ищет. Может предложить?

-- Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

Змей писал(а):интересно получается ,значит 2.5 все с супер водилами и в идеальном состоянии, а 1.9 все с лохами за рулем и добитые ну ну

Да ничего не получается. Получается, что и должно: 2.5 реално мощнее и динамичнее 1.9 и ФСЕ. И заметь, кроме тебя одного, водителей НИКТО не сравнивал.

наверное среди нас завелся гонщик
Змей, а теперь представьте, что такого"мега водителя" как Вы посадили за руль 2,5 и прикиньте в скольки метразх сзади окажется обычный смертынй на 1,9

я и не писал что я мега водитель,просто не от дури движка все зависит на дороге(а особенно в городском траффике), а вы если-бы внимательно курили сообщения, то заметили бы что я не писал что 1.9 однозначно порвет 2.5))))))))))))) "сильно не отстанет"

ps : а помимо того что 2.5 самый мощный и порвет 1.9 даже если за ним(2.5) будет сидеть 75 бабуля ,то он еще очень надежный и недорогой в ремонте именно поэтому немцы 1.9 продают дороже чем 2.5

Vlad S4 писал(а):

sergey33333 писал(а):

RED MACHINE писал(а):Ну давайте может уже действительно заезд проведём? На пиво

Только с 1,9 не связывайся, порвёт

Red Hot напарника на заезд ищет. Может предложить?

Да не мне, Я своё отстритрейсил уже в институте ещё Я имел ввиду по теме, раз спор пошёл про 2.5 и 1.9 и про прокладку между сиденьем и рулём, то почему бы не встретиться и не попробовать владельцам этих моторов при свидетелях Заодно и встреча организовалась клубная, я как раз в отпуск домой лечу скоро)