Audi Club Belarus

Подскажите пожалуйста...
мне сказали что нужно ремонтировать, а приехал в офис exist.by , чтобы купить запчасти и мне сказали что чего-то вообще нет )))
Вопрос в том, как правильно называются запчасти (я начинающий, не шарю)....
Вот что в автосервисе сказали:
4 подушки балки
2 опорных подшипника
сайлентблок левого переднего рычага
шаровые опоры передних рычагов (это придется реставрировать...)
4 тарелки стабилизатора
правый рулевой наконечник
задний левый подшипник

Помогите пожалуйста, как на самом деле называются запчасти, либо как они будут звучать на сайте exist.by

dip_diablo писал(а):Подскажите пожалуйста... мне сказали что нужно ремонтировать, а приехал в офис exist.by , чтобы купить запчасти и мне сказали что чего-то вообще нет ))) Вопрос в том, как правильно называются запчасти (я начинающий, не шарю).... Вот что в автосервисе сказали: 4 подушки балки 2 опорных подшипника сайлентблок левого переднего рычага шаровые опоры передних рычагов (это придется реставрировать...) 4 тарелки стабилизатора правый рулевой наконечник задний левый подшипник Помогите пожалуйста, как на самом деле называются запчасти, либо как они будут звучать на сайте exist.by

4 подушки балки- даже и не знаю, что они под этим понимают)!!!
рулевой наконечник - Наконечник поперечной рулевой сайлентблок левого переднего рычага шаровые опоры передних рычагов (это придется реставрировать...) 4 тарелки стабилизатора- - Рычаг подвески (купил бы весь рычаг и не мучался)!!!
2 опорных подшипника - Подшипник опоры амортизатора

Вот что в автосервисе сказали:
4 подушки балки (скорее всего что наверное сайлентблоки, но тож не понимаю что они имеют ввиду http://exist.by/cat/cat/Parts.aspx?i=70 ... d=ABE00049)
2 опорных подшипника (возможно это http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid=EC203608)
сайлентблок левого переднего рычага (http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid=6A0047B1)
шаровые опоры передних рычагов (это придется реставрировать...)
4 тарелки стабилизатора (тож такого незнаю http://exist.by/cat/cat/Parts.aspx?i=70 ... d=ADC00049)
правый рулевой наконечники (http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid=DAD02BB3)
задний левый подшипник (http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid=6AA002F5) если барабан стоит

dip_diablo писал(а):Подскажите пожалуйста...
мне сказали что нужно ремонтировать, а приехал в офис exist.by , чтобы купить запчасти и мне сказали что чего-то вообще нет )))
Вопрос в том, как правильно называются запчасти (я начинающий, не шарю)....
Вот что в автосервисе сказали:
4 подушки балки
2 опорных подшипника
сайлентблок левого переднего рычага
шаровые опоры передних рычагов (это придется реставрировать...)
4 тарелки стабилизатора
правый рулевой наконечник
задний левый подшипник

Помогите пожалуйста, как на самом деле называются запчасти, либо как они будут звучать на сайте exist.by

И не забудь что нужно менять парой, а не по одной штуке. т.е.
Рулевые накреечники (меняются оба)
Задние подшипники (меняются оба)
Сайлентблоки (так же меняются парой 2-4 шт. и т.д.)
Шаровые не реставрируются (по крайней мере я этого не слышал) а меняются тоже обе, а не по одной.

Спасибо большое ))) поеду в другое СТО и попрошу название запчастей ))))

Executioner писал(а):

dip_diablo писал(а):Подскажите пожалуйста...
мне сказали что нужно ремонтировать, а приехал в офис exist.by , чтобы купить запчасти и мне сказали что чего-то вообще нет )))
Вопрос в том, как правильно называются запчасти (я начинающий, не шарю)....
Вот что в автосервисе сказали:
4 подушки балки
2 опорных подшипника
сайлентблок левого переднего рычага
шаровые опоры передних рычагов (это придется реставрировать...)
4 тарелки стабилизатора
правый рулевой наконечник
задний левый подшипник

Помогите пожалуйста, как на самом деле называются запчасти, либо как они будут звучать на сайте exist.by

И не забудь что нужно менять парой, а не по одной штуке. т.е.
Рулевые накреечники (меняются оба)
Задние подшипники (меняются оба)
Сайлентблоки (так же меняются парой 2-4 шт. и т.д.)
Шаровые не реставрируются (по крайней мере я этого не слышал) а меняются тоже обе, а не по одной.

шаровые реставрируются, в некоторых машинах они идут совместно с рычагом.

Executioner писал(а):Рулевые накреечники (меняются оба)Задние подшипники (меняются оба)Сайлентблоки (так же меняются парой 2-4 шт. и т.д.)Шаровые не реставрируются (по крайней мере я этого не слышал) а меняются тоже обе, а не по одной.

а по отдельности они не меняются? и шаровые говоришь не реставрируются? Тебя послушать, так всю подвеску надо сразу менять-и хорошее, и плохое. объясни тогда, что будет, если менять по отдельности? только не надо ссылаться, что у них ресурс примерно одинаков

не знаю, не знаю, меняю сайлентблоки по одному, уже катаюсь не знаю сколько и везде и по всем! Заезжал на СТО на диагностику, сказали катайся все у тебя с ними в порядке! Уже 2 года езжу!

Сайленты меняют те, которые надо менять, а не все вместе, хотя бы по определению сайлент блока
Рулевые наконечники никто никогда не запрещал менять по одному. А зачем их менять парой?
Задние ступичные подшипники парой??? а зачем? а ппередние можно по отдельности?
Шаровые тоже парами? а что делать со втрой, если она нормальная? так то она денег стоит. Выкинуть?

dip_diablo, а чего на экзисте заказываешь? не проще на авторынок подъехать с этим списком. Машинка распространённая, всё есть в наличии, цены небольшие. или на экзисте думаешь дешевле будет?

Да говорят что дешевле, правда я так думаю, что на экзисте почти такие же цены будут...
Хочу сравнить )

dip_diablo писал(а):Да говорят что дешевле, правда я так думаю, что на экзисте почти такие же цены будут...
Хочу сравнить )

Смотря,что... будешь всё на сервисе менять!? Если руки растут не из попы всё можно самому поменять. На сервис надо будет только на развал съездить.

Sereg@,
Именно ты, можешь вообще ничего не менять, или меняй все по одному.
Сколько раз я менял людям подвеску (амортизаторы, шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, подушки и т.д.) и не однин не из них не менял по одному наименованию, всегда просили менять комплект.

З.Ы. зная тебя не удивлюсь если ты колодки с торм. дисками по одной штучке меняешь.

Sereg@ писал(а):Сайленты меняют те, которые надо менять, а не все вместе, хотя бы по определению сайлент блока
Рулевые наконечники никто никогда не запрещал менять по одному. А зачем их менять парой?
Задние ступичные подшипники парой??? а зачем? а ппередние можно по отдельности?
Шаровые тоже парами? а что делать со втрой, если она нормальная? так то она денег стоит. Выкинуть?

Тебе бесполезно что-то объяснять, ты гнешь свою линию и все. Меняй как хочешь, где хочешь, и сколько хочешь.

Executioner писал(а):колодки с торм. дисками по одной штучке меняешь.

это да. ни кто с тобой не спорит на счёт этого. и про амортизаторы я с тобой соглашусь, и даже про пружины, и лампы ксенона, и свечи и т.д., но не то что ты назвал.

Executioner писал(а): и не однин не из них не менял по одному наименованию, всегда просили менять комплект.

Так пожалуйста. ни кто ж не запрещает. Так же и кузов. одно крыло побил, можно сразу два поменять

Executioner писал(а): зная тебя не удивлюсь

а что ты знаешь про меня, что тверждаешь про тех. состояние моего коня? По-моему моя тачка выглядет не хуже твоей

драма

Jonny-Rico, ну а ты как что меняешь? поделись опытом

я меняю парами почти все в подвеске.
сайленты - парой, шаровые парой, диски тормозные парой, колодки парой и т.п.

просто я ещё мало вообще что менял , слава богу не требуется, машинка в хорошем состоянии

Jonny-Rico писал(а):просто я ещё мало вообще что менял , слава богу не требуется

слыхал-слыхал. хорошо раз так

народ. вопрос: где нормальная компьютерная диагностика, где все протестят, скажут где чего не так, считают все ошибки, дадут отчет обо всех системах машины. ??
просто перец со шнурком и ноутом мне не нужен. мне нужен специалист, который знает свое дело. а не любитель со шнурком.
кто-то мне говорил уже об этом, но я что-то не могу найти кто и когда.