Контрольная лампочка AirBag

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 01 ноя 2007, 18:08

di9383, тюнинг может?
Может, хозяин салон поменял? Под сиденьем есть провод с разъемом - отсоедини его - если загорится ошибка - значит айрбэги там есть. Если провода нет - то поменяны сидушки.

di9383 · Сообщение **di9383** » 01 ноя 2007, 18:11

Юра 80, не похоже что менял. Да и смысл? На счет провода попробую, спасибо.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 01 ноя 2007, 18:13

di9383, зажигание не включай во время этих экспериментов!!!
Да, и пробивка не всегда 100 процентов правильно показывает!

shpinat · Сообщение **shpinat** » 01 ноя 2007, 20:13

люди добрые!
у меня тож проблема с Аирбэгами, спецы сказали, что нужен датчик с номером 003AY009MP4L да вот не знаю где отыскать оного. Помогите кто знает, может сталкивался?
Авто А4 1999 1,6

Игорь · Сообщение **Игорь** » 01 ноя 2007, 20:58

shpinat писал(а):... нужен датчик с номером 003AY009MP4L...

shpinat, какой-то слишком мудрёный номер детали - много букв и цифр - ETKA не осилила.
shpinat, найдите деталь в каталоге: если VIN до 8D-X-199 999 или в другом, если VIN больше 8D-X-200 001 нужную вам деталь, а там и цены узнаете.

Ауди · Сообщение **Ауди** » 02 ноя 2007, 12:06

тоже может не в тему, но... а какой резак надо ставить вместо перопатрона? Скольк ом конкретно, что тест на подушки проходил? А в одном месте нашел что 2,5, в другом 3 а в последнем вообще 3,5 сказали. Но сопротивление то разное будет - может и лампочка не погаснуть

Сообщение **Alex&Er** » 02 ноя 2007, 12:23

А если взять омметр и померять сначала сопротивление живого патрона?

Ауди · Сообщение **Ауди** » 02 ноя 2007, 12:26

Alex&Er, до живого чтоб добрать нужно половину машины по салону разобрать

я бы рискнул, но есть одно но... как бы не разбирал аккуратно, все равно не подгонишь так как было, остаются скрипы и всякая ерунада с мелкими торчаниями... а так провод на перопатрон обрезал воткнул на конец резак и все. Может есть те, кто менял и знает наверняка, какой резак проходит тест...

Сообщение **Alex&Er** » 02 ноя 2007, 12:34

Как вариант можно воткнуть подстроечный резак и просто подобрать нужное сопротивление. А потом натянуть на него термоусадочный кембрик и зафиксировать подстройку, чтобы не сполза никуда...

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 02 ноя 2007, 12:45

Alex&Er, или просто +12 на него сунуть. Шобзнал... 8)

Про 3Ома я слышал. А что, проблемы?

Ауди · Сообщение **Ауди** » 02 ноя 2007, 13:00

Юра 80, ага. Комп показывал обпыв контакт на перопатроне заднего правого пассажирского ремня.
Хочу попробовать с резаком

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 02 ноя 2007, 13:11

AudiA6, просто разъем найди - который туда идет - разбери-собери пару раз и скорее всего наступит счастье. (если сработок не было

)

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 02 ноя 2007, 13:12

Alex&Er, SMD резак прямо внутрь разъема ставят. Выглядит - ну как настоящее -т.е. вообще отличий никаких.

Ауди · Сообщение **Ауди** » 02 ноя 2007, 13:21

Юра 80, он точно называется SMD? Сколько он ОМ?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 02 ноя 2007, 13:33

AudiA6 писал(а):Юра 80, он точно называется SMD? Сколько он ОМ?

Да, он точно называется SMD.
Ну разных купи - это ж копеечное дело!
В районе 3Ом точно - но у себя на машине я мерять не буду.

Foedus · Сообщение **Foedus** » 02 ноя 2007, 15:52

Юра 80, вчера вечером я решился последовать твоему совету. Выпил для храбрости... фанты и полез под сиденье. Нащупал тот разъем, посоединял туда-сюда раз пять, залил вэдэшкой, собрал на место. Сегодня поехал на компьютер скинуть ошибку. Результат - НИФИГА.
Буду пытаться копать дальше и глубже. Кстати, не в курсе, кто может помочь с з/ч (можно б/у) по airbag, если понадобятся?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 02 ноя 2007, 16:16

Сначала

Foedus писал(а):Пишет следующее: "024С Запальный патрон подушки безопасности со стороны водителя высокоомное".

Потом

Foedus писал(а):полез под сиденье. Нащупал тот разъем, посоединял туда-сюда раз пять, залил вэдэшкой, собрал на место. Сегодня поехал на компьютер скинуть ошибку. Результат - НИФИГА.

а капот открывал???
Как в анекдоте про нового русского, у которого машина не заводится. Капот открывал - да открывал... А колесо пинал - пинал - ну, тогда ХЕЗ...
Если ошибка в ВОДИТЕЛЬСКОМ айрбэге - нужно ТАМ смотреть, ГДЕ ОН СТОИТ, а не в другом месте.

Я писал о том, что было у меня - ошибка бокового пассажирского. Боковые - в сиденьях, боковой пассажирский - в пассажирском сиденьи.

Т.е. если у тебя фронтальный водительский - он в руле стоит, и проводка к нему идет по рулевой колонке.

Foedus · Сообщение **Foedus** » 02 ноя 2007, 16:22

Юра 80, открывал! и фары протирал! и колесо попинал!
На выходных буду пытаться разбирать руль... Потом напишу...

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 02 ноя 2007, 16:28

Foedus,
1.оччень аккуратно!
там есть спиральная токопроводящая х, очччень хрупкая. (я ее своими глазами не видел - но она там есть - при вращении руля электрически соединяет неподвижную часть машины с собственно айрбэгом.
2.Очень, очень аккуратно! Скинь перед работой клеммы с аккумулятора.

Бита Т30 тебе понадобится.

Сообщение **Alex&Er** » 02 ноя 2007, 16:28

Foedus, там ключик хитрый нужен. TORX T35 c длинным жалом. Если есть желание, можно подъехать сегодня вечером ко мне в гараж: там есть и ключ такой (sponsored by Joke), и ВД-шка, и комп (боюсь, только мой старый K-L-Line не прочитает 2001 год)