ТОРМОЗА!!!!

Dima_gaz · Сообщение **Dima_gaz** » 22 июн 2007, 16:20

Проводил ли сварочные работы на автомобиле? Если проводил, то это АБС. У меня такое было. Хотел слить масло из коробки и прихватил болт сваркой п/а. все симптомы твои. На протяжении всей поездки в Крым и обратно прокачивал тормоза, чтобы колодки отпускало. По дороге поменял все что мог, в т.ч. и ГТЦ. только по приезду поменял блок АБС под копотом, помогло. При сварке надо отключать АБС

Сообщение **Alex&Er** » 22 июн 2007, 16:27

это ключ для отворачивания тормозных трубок.

А если точнее - прокачных штуцеров. Шланги можно откручивать чем угодно - хоть разводным ключом...

Сообщение **Alex&Er** » 22 июн 2007, 16:34

Dima_gaz, ты это в ответ на что написал?
А по сути твоего сообщения, боюсь, что сварка тут ни при чем. Модулятор АБС - для системы тормозов - прозрачен, и если он неисправен, то машина ведет себя как просто машина БЕЗ АБС. А вот если при неграмотной прокачке системы в модулятор напустили воздуха, вылечить его можно только на стенде, прокачки под давлением. Просто так воздух оттуда не выдавишь...

Xandr · Сообщение **Xandr** » 22 июн 2007, 16:36

Alex&Er, Таки нет. На 11 - для тормозных трубок. Для штуцеров прокачки на 6 или 7 , непомню точно.

DIK · Сообщение **DIK** » 22 июн 2007, 16:49

Поддержу Xandrа. По размерам согласен.

Dima_gaz · Сообщение **Dima_gaz** » 22 июн 2007, 17:20

Отвечал по теме клина тормозов. А тормоза не прокачивались до проблемы. просто начали клинить все. 1-е действие - разборка всех суппортов - воздуха в модуляторе нет - клинят, 2-е действие замена ГТЦ (новый), воздуха нет - клинят, замена модулятора, прокачка обычная- все ОК. И в чем было дело?

Карлсон

Вопрос может кто сталкивался Провалилась педаль тормоза в полик на серова сказали главный тормозной цилиндр, заменил резинки на нем прокачивается только один контур отсоединил от АВС трубку закрыл пальцем педаль накачивает значит цилиндр в норме и вакуум тоже как только трубку назат на АВС подключаю начинает гонять воздух туда сюда при прокачке тормозов

alexsqr · Сообщение **alexsqr** » 24 июн 2007, 18:24

Кто видел в каких роллетах можно купить поршни для дисковых суппортов новые ?

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 19 окт 2007, 23:04

Вылез глюк -периодически перестает работать ваккумный усилитель, т.е. педаль надо ощутимо сильнее давить чтоб получить нужный тормозной эффект. Сегодня снял трубку от вакумного насоса, завел, прижал пальцем - достаточно ощутимо "втягивает". Подул в трубку, которая к ваккумному усилителю идет - категоричного травления воздуха нет, но и не держит. Вариант с "зажженной сигаретой в легких" пробовал - нифига не заметил. По концовке выщемил, в какой магистрали небольшое травление - трубка идет от вакумного усилителя к экологической довеске двигателя - к бачку вакумной системы. Там еще клапан стоит - 046905291A.
Вопросы:
1. как проверить работоспособность ваккумного насоса? Банальное ковыряние пальцем достаточно неинформативно.
2. этот клапан 046905291A - функция его? Куда он должен пропускать - куда нет?
3. если заглушить этот довесок, как на двигателе ABP - какие последствия?

Игорь · Сообщение **Игорь** » 22 окт 2007, 14:06

1. Вакуумный насос должен создавать разряжение около 500мм.рт.ст. Точное значение смогу сказать завтра, т.к. умная книжка дома лежит.
2. Этот обратный клапан (046905291A) препятствует попаданию воздуха в вакуумную систему при разгерметизации трубопопровода после себя.
3. Если загулшить этот обратный клапан, то ничего особенного не заметишь - не будет работать система рециркуляции отработавших газов. Про неё раньше на форуме много говорили.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 25 окт 2007, 12:14

Sly_Germ, нашёл - проверка вакуумного насоса (ВН):
Отсоедините вакуумную трубку от насоса и присоедините вакуумметр к соединительной муфте насоса, используя кусок шланга.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на ХХ, затем измерьте создаваемый насосом вакуум. Для ориентировки через 1 минуту вакумметр должен показать давление минимум 500мм.рт.ст. (67кПа). Если вакуум меньше указанного, вероятно насоса неисправен.
Переборка ВН не возможна, т.к. никакие компоненты для него отдельно не продаются. В случае неисправности ВН должен быть заменён.

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 25 окт 2007, 14:07

Игорь писал(а):Отсоедините вакуумную трубку от насоса и присоедините вакуумметр к соединительной муфте насоса, используя кусок шланга.

Гдеб еще энтот вакумметр раздобыть... :roll:

Игорь · Сообщение **Игорь** » 25 окт 2007, 15:08

Sly_Germ писал(а):... Гдеб еще энтот вакумметр раздобыть...

Встетиться со мною. На складе завалялся один вакумметр - дам попользоваться.
Надо ещё найти штуцер М20х1,5 на шланг.

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 25 окт 2007, 21:06

Sly_Germ писал(а):трубка идет от вакумного усилителя к экологической довеске двигателя - к бачку вакумной системы. Там еще клапан стоит - 046905291A.

Заглушил эту магистраль от вакумного усилителя - не поверите: в резиновую трубку вкрутил САМОРЕЗ!!!! :lol:

- тормоза стали аки надо. На досуге надо будет выщемить, откуда травит. :wink:

Сообщение **Alex&Er** » 26 окт 2007, 12:00

резиновую трубку вкрутил САМОРЕЗ!!!!

ВСЕ!! Можно писать в журнал "За рулем", в рубрику "Советы бывалых".
У пацанов из Passat-B5 клуба будет еще один повод поржать.

( если еще не в курсе, то: http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight= )

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 26 окт 2007, 12:12

Alex&Er писал(а):
резиновую трубку вкрутил САМОРЕЗ!!!!

ВСЕ!! Можно писать в журнал "За рулем", в рубрику "Советы бывалых".
У пацанов из Passat-B5 клуба будет еще один повод поржать.

( если еще не в курсе, то: http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight= )

Так меня на сей подвиг и подтолкнули "советы бывалых"... :lol:

А еще у меня защита поддона вместо защелок на саморезах стоит... :shuffle:

OWNRINGS · Сообщение **OWNRINGS** » 29 июн 2009, 11:46

ПРИВЕТ ВСЕМ! У МЕНЯ БЕДА. Сажусь в машину, завожу нажав на тормоз, педаль провалилась как положено, нажимаю еще раз опять провалилась :shock:

. Короче еле доехал до гаража, тормозит еле-еле. В гараже разобрал весь салон (решил просушить), выезжаю тормоза появились :Yahoo!:

и лампочка перестала гореть. До этого горела лампочка (!) ездил на станцию ничего не нашли. "Клизмы" нет. Что может быть? Машина А100 с3 86г.в. 1.8i.

Палыч · Сообщение **Палыч** » 29 июн 2009, 23:21

OWNRINGS, если все колёса сухие и утечек тормозной жидкости нет, то скорее всего перепускает манжета в главном тормозном цилиндре => на замену.

Andreika · Сообщение **Andreika** » 30 июн 2009, 11:37

Игорь писал(а):Sly_Germ, нашёл - проверка вакуумного насоса (ВН):
Отсоедините вакуумную трубку от насоса и присоедините вакуумметр к соединительной муфте насоса, используя кусок шланга.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на ХХ, затем измерьте создаваемый насосом вакуум. Для ориентировки через 1 минуту вакумметр должен показать давление минимум 500мм.рт.ст. (67кПа). Если вакуум меньше указанного, вероятно насоса неисправен.
Переборка ВН не возможна, т.к. никакие компоненты для него отдельно не продаются. В случае неисправности ВН должен быть заменён.

Не давление а разряжение. У мну есть вакуум метр но он в барах и ПСИ. Сколько это (500мм.рт.ст. (67кПа)) будет в барах или пси????

Палыч · Сообщение **Палыч** » 30 июн 2009, 12:00

1 бар соотвествует:
килопаскаль 100
миллиметр ртутного столба (торр) 750.0616

ТОРМОЗА!!!!

ПРОПАЛИ ТОРМОЗА

Re: