Audi Club Belarus

AUDIAVOD писал(а):значит оригинал был удареный и погнуло его слегка

в теории может быть...

vova_frog писал(а):пробуй... если не он то хз что...

ну мне ненравится что он стоит как-то непараллельно. Самому интерестно добиться в чем же причина

Evgesha писал(а):он стоит как-то непараллельно

там по болтам небольшая степень свободы есть, но не настолько, чтобы ремень улетал...

попробуй на видео снять как идут шкивы и ремень по ним. У меня когда старый разваливался, то ремень пытался спрыгнуть, но не к радиатору, к двигателю. Постоянно на шкив гидроусилителя запрыгивал.
У вас на шкиве повреждение какое-то пластмаски. Не приходило в голову, что вам почти новый б/у продали из-за того что он прежним хозяевам мозг парил или машинку пекнули и шкив погнулся.

morozik,
Неа, и не придет))))

плюсую как смазать 100-ю гитару

Сменил ремень, писк пропал. Ничего не мазал, посмотрим на долго ли

Одно время была такая беда, с этим демпфером, хватало на 15-20 тысяч, менял раза 2, на родном с Германии который пришел проехал 80+ тысч. Читал и эту статья и другие. Пришел уже было дело к выводу, что нужно купить (шайбу алмазную, обгонную муфту). Но заменил шкиф, а потом мне awson сказал, что меняется и алмазная шайба. На мою радость или беду, засвистел ролик, что на натяжителе (в народе гитара). Снял эту конструкцию, разобрал ролик (смазал его синей смазкой для ступичных подшипников), внешне амортизатор гитары был цел, я решил его продавить и посмотреть как он ходит, надовив на пружину шток амо выбежал в сторону. И уже когда в комплекте заменил мортер гитары, увидел что ход гитары очень маленький, буквально 2 миллиметра. Как правило с заменой демпфера идет замена мартера, внешне вы не определите или он вытек. Продовить тоже сложно, так пружина на нем жесткая. На замененном демпфере проехал тысяч 80, полет отличный, буду на днях менять ремень грм ролик, осмотрю демфпер на сколы в резиновой части. И закинуну под шкив шайбу, так как не помню или она там была. Шкиф последний был картеко в районе 100 убитых енотов и мартер 40 у.е. Муфту обгонную тоже ставил.

Вобщем писк появляется во влажную погоду всё равно. Не знаю в чём дело

Evgesha писал(а):Вобщем писк появляется во влажную погоду всё равно. Не знаю в чём дело

С ремнем была такая же проблема, когда в дождливую или сырую ночь постоит на улице, при заводке ручейковый ремень пищит, много кто говорил. что может шкив подогнут. У меня проблема решилась заменой мартера на гитаре, на старом гитара играла в диапазоне 0,5см до 1 см, но все ровно. пищал примерно минут 30-40 потом пропадал, по мере как прогреется машина и обсохнет ремень (при этом тоже менял ремень, писка не было пару месяцев, походу он вытягивался от ударов гитары, так как она очень играла роликом и снова появлялся писк). Но потом появился свист в ролике гитары, но опять же его смазал и все тихо.

Помогите решить проблему. Дело в том ,что по салону идёт сильная вибрация на холостом ходу, заметил, что демферный шкив ходит ходуном, может быть проблема вибрации из-за шкива, Авто Ауди а6 с4 1.9 tdi.Спасибо

vovanminch писал(а): шкив ходит ходуном

на вашем двигателе шкив прикручен к шестерне
поэтому его можно снять не трогая ремень ГРМ

снимите и посмотрите

awson, а распредвал передний сальник брать с кручением против часой (левым), а тот что со стороны ТНВД по часовой (правым) кручением? или может кто другой прочитает подскажите. И может кто по фирме сориентирует Elring или Reinz (сальник и прокладка под клапанную). Меняю ГРМ, смотрю задний подтекает.

передние Правые
задние Левые

Вчера возил разбирать генератор и поговорил с мастером про обгонную муфту. Он очень отговаривал, говорил что народ наоборот пытается избавиться от этого нововведения путем заваривания и подставления обычных шкивов, но не выходит.
Мол эти муфты постоянно накрываются и иногда это приводит к очень тяжелым последствиям, а реальной пользы от этой приблуды - минимум. Теперь задумался, ставить или ну нах.

Оффтопик:
22011990 писал(а):народ наоборот пытается избавиться от этого нововведения путем заваривания и подставления обычных шкивов

не забудь нижний шкив коленвала тоже заварить и амортизаторы тоже

а вместо бескамерных покрышек надо ставить ЦЕЛЬНОрезиновые

22011990 писал(а):Вчера возил разбирать генератор и поговорил с мастером про обгонную муфту. Он очень отговаривал, говорил что народ наоборот пытается избавиться от этого нововведения путем заваривания и подставления обычных шкивов, но не выходит.
Мол эти муфты постоянно накрываются и иногда это приводит к очень тяжелым последствиям, а реальной пользы от этой приблуды - минимум. Теперь задумался, ставить или ну нах.

Как-то менял демпфер, разваливался через тысяч 20-25, и спросил у awsona, в чем может быть беда. НА что он дал четкий ответ, купить под демпфер шайбу с алмазным напылением, и для еще меньшей нагрузки на шкиф поставить обгонную муфту генератора, и раз уже на то пошло советовал сменить натяжитель, если у того большой ход (мартер) . Сегодня менял Грм и ролик, демпфер прошел 80 тысяч, я на нем даже малейшего отслоения резины не вижу. Так что если менять частями, не факт, что за те 10 тысяч от замены одной детали, не разбило то, что ты поставил до этого.

tronik писал(а):
Как-то менял демпфер, разваливался через тысяч 20-25, и спросил у awsona, в чем может быть беда. НА что он дал четкий ответ, купить под демпфер шайбу с алмазным напылением, и для еще меньшей нагрузки на шкиф поставить обгонную муфту генератора, и раз уже на то пошло советовал сменить натяжитель, если у того большой ход (мартер) . Сегодня менял Грм и ролик, демпфер прошел 80 тысяч, я на нем даже малейшего отслоения резины не вижу. Так что если менять частями, не факт, что за те 10 тысяч от замены одной детали, не разбило то, что ты поставил до этого.

У меня шайба куплена, шкив новый, аморт Stabilus и муфта обгонная Zen. Просто мастер очень убедителен был, так рассказывал ужасы про эти муфты, мол умирают через 5т.к., клинят, ремни рвут

Вообщем буду ставить.

078903119G обгонной муфты, я брал Ina. Конечно муфта не шайба алмазная, муфта желательна, но как мне кажется работает тише, плюс убирает нагрузку на демпфер увеличивая его жизнь.
viewtopic.php?f=131&t=32101&start=40

там Versionist дал ссылку подрезать, что-то обтачивать, ничего такого нет, полностью аналог твоему шкиву, который мертвый.

22011990 писал(а):аморт Stabilus

а как же VAG 046 145 265 ?
что будем ставить новый амор без Втулки натяжителя? :shock:

awson писал(а):
22011990 писал(а):аморт Stabilus

а как же VAG 046 145 265 ?
что будем ставить новый амор без Втулки натяжителя?

Будем ставить со втулкой. Просто не упомянул, что она тоже приобретена.
А вот вопрос, чем смазывать этот палец? В процессе разбора было ясно, что он смазан, но непонятно чем.

Audi Club Belarus

демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите

Re: демпфер шкив коленвала помогите